Работа бортпроводника не сахар1
Не так давно начальство избавилось от многих опытных бортпроводников и набрало молодёжь. К слову, их теперь берут только на контракт. Раньше же был бессрочный трудовой договор — я сама работаю по такому.
Берут без образования, сразу после школы. Наверное, рассчитывают на то, что молодые возмущаться не будут.
Они и не возмущаются. Их, чуть что, пугают непродлением контракта. А если не отрабатываешь контракт, то обязан вернуть средства на обучение, которые на тебя потратила авиакомпания.
Когда я училась в 2013 году, оно стоило примерно 70 тысяч. Сейчас — более 200 тысяч. То есть, отработав полтора года, при увольнении ты возвращаешь около 100 тысяч. И всё равно молодёжь уходит, не выдерживая такого графика, понимая, что, например, курьером можно заработать больше.
Авиакомпания в любом случае не остаётся в убытке, ведь в первый год бортпроводники без категории получают минимальную зарплату. Далее существуют вторая и первая категории, которые можно получить через год и два года работы соответственно. С повышением категории увеличивается премия, но если есть какие-то нарушения или взыскания, категорию могут снять на год и всё придётся начинать заново.
Комиссия — это не так просто. Если ты считаешься нелояльной или «старой, толстой, страшной», то тебе будут такие вопросы задавать, что ты эту комиссию просто не пройдёшь. Это сильно уменьшает зарплату. Или на экзамене по английскому завалят.
Год назад поснимали с должности многих старших бортпроводников из-за английского, и вдруг оказалось, что летать некому. Сейчас их вернули обратно, не хватает старших бортпроводников.
Текучка кадров огромная, в самых крупных авиакомпаниях она ещё больше — там настоящий конвейер.
Из письма нашей подписчицы
Российский Трудовой Фронт в Telegram
В Российских организациях, особенно с госучастием, в принципе кризис менеджмента. Более точно - кризис выстраивания процессов.
Что такое оптимизация по-буржуйски? Сначала ищут, как оптимизировать процессы, как автоматизировать рутину. Внедряют ПО для бизнеса и всё такое.
Что такое оптимизация по-нашему? Сокращаем сотрудников, обязанности скидываем на оставшихся. Процессы? Какие процессы? Сотрудники сами должны выстроить процессы, а чтобы они поняли, как выстраивать, пусть планы и отчёты пишут.
В итоге имеем врачей без гигиены труда и отдыха, учителей, заваленных отчётами, заезженных полицейских, дефицит кадров и всё в таком роде. Потом все эти люди начинают увольняться, и на их место начинаем приглашать мигрантов.
Менеджмент нужно гонять, менеджмент. Процессы выстраивать и оптимизировать не умеют от слова совсем. Хотя и нельзя сказать, что совсем ничего не делают - в поликлиниках ремонты сделали, ЕМИАС, да и полиция стала прямо таки образцовая. Но вот с гигиеной труда и отдыха полный швах.
Это управленец должен быть в мыле, выстраивая процессы, контролируя и отлаживая их. За это он и зарплату получает.
Впрочем, я не думаю, что государственные и окологосударственные конторы способны одновременно в эффективность и гигиену труда. Принцип отбора менеджеров не тот. Почта США (а она у них государственная), например, тот ещё совок.