Ответ на пост «Работа бортпроводника не сахар»
Летал в Белавиа в 2013-14 году. Ушел, захотелось географию полетов расширить, поэтому рассматривал Аэрофлот (и тогда ещё был Трансаэро, но с ним не сложилось по причине закрытия Авиакомпании, как раз в тот момент когда я кинул на все почты и всевозможные контакты свое резюме и всяческие заполненные анкеты). Пригласили в Аэрофлот на собеседование. Прилетел. Красивый, рубашка-брюки, стрижка как у модели. Сам парень, на тот момент было 25 лет. Опыт работы, летная документация, всякие сертификаты на различные типа воздушных судов, с английским проблем нет вообще (всю жизнь учил английский, ну а хуле, гуманитарий).
Разделение на собесе было на 3 позиции:
1. Аэрофлот
2. Победа
3. Не подходишь и идёшь домой.
Прохожу собеседование буквально за 2-3 минуты, конечно в Аэрофлот, приемная комиссия улыбается, сделали фото на временный пропуск (вроде как на пропуск) и невысокий мужчина, который фоткал из той же комиссии произносит : "Ну что, встретимся на борту)))" и крепко пожал мне руку. Я давлю лыбу, весь красивый, довольный собеседованием прохожу в кабинет на сдачу моих документов. А там мне говорят то, что я не ожидал услышать:
- У вас нет военного билета. Вы не служили?
- Нет, не служил, но у меня опыт работы, около 1000 часов налета, английский идеален, и вообще я хорош собой
- Не служили - путь в АФЛ закрыт!
На этом моя летная карьера закончилась.
Хотел сделать военник не совсем легально, через родственника, который на Юге в Беларуси подполковником был в погранцах, но тогда случился майдан в 14 году, и очень серьезные проверки были во всех приграничных частях, сказал мне родственник.