Про скрутку пробега на авто⁠⁠2

Да ты прям Америку открыл, чувак.

Пробивать по всем блокам,если машина больше 500 т.р смотка будет видна,если больше ляма,там заморочатся-хер найдешь,некоторые даже автотеку чистят

Я месяц назад сдал в трейд-ин свою тачку с пробегом 140, через два дня они её продали перекупу, перекуп смотал до 120 и выставил её на продажу.

Как не крути, а перекупство тоже разное бывает. Одно дело из двух машин одну делать и совсем другое - марафет навести и «жучки» сделать. Пусть даже крыло/капот поменять. Какой в этом криминал? Зачастую, обычный Покупатель и смотреть не будет на такую машину. Перекупы этого не боятся. Сделают и приведут в нормальное состояние и тогда уже и тот обычный Покупатель ее посмотрит. Не все хотят возиться или нет желания. За них это делают другие и берут свою маржу. Вы же платите сантехникам, например.

Да потому что у многих современных моторов ЗАЯВЛЕННЫЙ ресурс 200-240тык. А реально может крякнуть до 150тык. Потому и смотрят на пробег

Это на старых мерсах, особенно дизельных, там даже заявленный в 400-450тык, а реально может и больше проходить.

у друга был солярис, с рулем кстати ничего не случилось, а вот черные дверные ручки некрашенные облезли, они из белого пластика были. Он специально черную машину покупал чтобы зеркала и ручки не выделялись, но корейцы его переиграли и сделали их из белого пластика покрыв грунтом или чем то таким.

Насчет руля главное правило - никаких влажных салфеток и рук испачканных какой то химией, тогда будет жить.

Я вот хз если честно, как ее с такой историей продавали

Да продадут если захотят. Очень много людей даже не подозревают, какое это болото - вторичный рынок авто. Понравилась, посмотрели, чистенькая, ездит, денги в кармане - только скажи и она твоя! Всё, глаза затуманены, ДКП подписан. А через неделю новый владелец начинает прозревать...

Чтобы оправдать их мудакское «нам же тоже надо как то заработать»

Кто крутит пробег тот сын Осла и Собаки.

Интересная ситуация. У меня был фокус 1, 2000 года. С пробегом +-550ткм (С самого начала был в нашей семье, а около потому что родная приборка кончилась на 460), и пару лет назад когда я его выложил на Авито, как честный человек указав пробег 550. Я заметил что такие же Форды, и по состоянию, и по салону, продаются с пробегом чуть за 200 ткм, где то даже меньше. То есть крутят все. Вообще все. И я тоже считай скрутил, ибо когда приборка родная кончилась, купил новую, и на момент продажи там было около 100ткм. Но в обьяве пробег я указал реальный:)

он то де честный, он только помогает

перекуп это в любом случае прокладка между реальным продавцом и реальным покупателем. даже если он реально ремонтирует машину, а не просто марафет наводит, то все равно свою маржу он в стоимость включит и в итоге покупателю тачка выйдет дороже чем должна была

Непонятно зачем это вообще надо было делать.

во многих странах каждые несколько лет вводят очередные эко-нормы, старый автомобиль уже либо вообще невозможно эксплуатировать либо ставка налога будет совершенно конская, что приводит к тому что от такой машины выгоднее избавиться раньше.

Ну не будем забывать про то о чем тут пару лет назад писал пикабушник из Ирландии вроде. Он работал на свалке по утилизации старых автомобилей, и плющил довольно свежий опель и все удивлялись как же так, нормальная целая машина же. А оказалось что у нее неисправен катализатор, устранить проблему стоит несколько тысяч евро, причем основная часть денег - за работу, а техосмотр в таком состоянии она никогда не пройдет.

Ха. Форд фокус у дяди. Как вышел на пенсию, так и поставил в гараж.  Когда приезжаю пару раз в год, езжу на нем, чтобы совсем не рассохся. Пробег меньше 20к. На нем только до вахтового поселка за 100км от места жительства гоняли. И обратно. 400км/мес. Машина 2011 года.

Сдал машину в трейд ин с пробегом 113к, через недели три нашел ее на авито с пробегом 76к.

Но там по внешке и состоянию машина была отличная. Если не считать историю ДТП =)

А чем пробег у дизеля принципиально отличается от пробега у бензинового? Мой, кстати, 13го года выпуска.

Ой.. мой косяк, признаю.. не то что есть прочёл.. конечно же 75

Собственно есть нюанс.. он никак не оправдывает скрутку, но есть. Если за машиной не смотреть то и на 100к можно убитый в хлам двиг иметь. И даже меньший реальный пробег. При мне на сто была девочка которая первую замену делала на 50к. Даже боюсь представить состояние того движка

И смысл мотать 20 ку. Видимо по привычке

Только не пар, а туман, и не обязательно на высоких оборотах.

Ну смотря какая машина, у многих концернов запчасти не особо меняются, например у Форда с 2000 года детали подвески на фокус/Мондео идут одинаковые, а кроме Форда эти же запчасти используют Вольво, Мазда, land rover и когда они проведут глобальную модернизацию и откажутся от этих запчастей не понятно, может у экзотических машин есть проблемы, я сталкивался только с тем что у знакомого на БМВ 1989 года было модуль печки в сборе не найти.

Заложен, у дядьки мерседес S- ка, литр на 10000 считается норма, у меня на тазике 1998 года уровень за 15000 ни куда не ушел.
С чего бы это мотору на высоких оборотах жрать масло?Если зазоры на кольцах в норме, живые колпачки, то ни чего не будет жрать, по вашей "физике", мотоциклетные 4х тактники, крутящиеся до 12-14000 оборотов, должны масло жрать на равне с бензином.

Кталик стоял, т.к. всю машину он чинил сам

Ну рисковые вы ребята, учитывая детскую болезнь соляры в виде крошки катализатора через клапан егр)

нет. зачем мне это, если удовольствия от работы я не получу а за то время, что я буду ебаться с коробкой я заработаю намного больше, чем эта услуга стоит в сервисе

Ну самому-то можно послушать, но моторист и на выхлоп глянет и как разгазовывается-заводится оценит и ссытся маслом или нет итп

Поэтому финальную проверку авто делать на выбраном собой СТО. Я перед покупкой заехал к мотористу, он заглянул под капот, снизу, сказал "заведи", послушал 30 сек и говорит "ну так мотор шепчет, что ты еще хочешь?" ну и всё) За 5 мин он заработал себе на пиццу, а я остался уверен что всё гуд)

По хорошему еще бы и мозги почитать на предмет корректировок топлива, углов зажигания итп. Тоже косвенно об износе может сказать

Продал перекупам авто с пробегом 227 т.к., через месяц на авито увидел с пробегом 89))))))))

Ну та моя была японка, к сборке не было претензий. Сейчас все сложнее, сборка у нас на Дальнем Востоке.
Но она не гниёт как Киа. Кстати, новый служебный Рио. Купили в 2020г 4 штуки, на двух вот такая песня.

Ипотека, успел в конце года взять квартиру до Ковида. Так бы ездил и ездил, 6-ка была надёжная. до этого у отца была 2007 в этом же кузове. И там и там кроме тормозов и стоек стабилизатора ничего не делал.
Не то что свежий Киа Сид, который рассыпается после гарантии. Сейчас вот переборка АКПП))
А про корейцев все кричали - они хотят в такси по 350к, надёжные тачки, ну да, ну да, пошел я со своей сменой ходовой (зад сел, перед пробивает на лежачих, арены) , ремонтом АКПП и рулевой рейки сразу после 150к пробега. А ну и трапеция дворников и текущая прокладка клапанной крышки.
На той же Мазде я ездил и радовался, особенно от рулёжки. Парень который купил тоже доволен, уже 50к+ накатал, ходовая родная. Правда все вмятины убрал и покрыл жидким стеклом)

После Сида через пару лет вновь буду брать 6-ку, только цена огого выросла.

Я много машин знакомым помог найти и купить, фраза лично меня отпугивает, если продаёт мужик, то вероятнее всего за этой фразой стоит перекуп и машина хлам, а если реально владелица женщина и ездила сама то с вероятностью 95% там умотана коробка, подвеска, салон, мотор(именно в этом порядке)

Где таких найти, адекватных, которые понимают, что пробег не главное.
В 2019г не мог продать несколько месяцев Мазду 6 2010г с пробегом около 197т.км., за всё время смотрел один перекуп и один частник, но тот был не доволен сколами, вмятинами на дверях (на парковке несколько поставили) и якобы перевёрнутым стёклам в дверях О_о (штамп изнутри стоял, хз почему).
Все лето продавал, цена +/- средняя.
Осенью плюнул, скрутил 57к, ушла за неделю и звонящих было человек 10, забрал первый же кто смотрел.

Ну-ну. Таксистам на солярисах расскажите :) И владельцам двухлитровых атмосферников "с задирами", которые много ездят. Которые смотают с 200+ до 100 и спокойно продадут.

Скручивают на столько, чтобы долбоебу покупателю было приятно. Люди серьезно считают, что на ста тысячах тачка разваливается, а пятьсот тысяч в принципе быть не может.

Зато в десятилетнюю тачку с пробегом тысяч тридцать верят.

Кредит брать категорически не хочу.

Зря. Судя по тому, как сейчас дорожают авто, рост цены переплюнет любой процент по кредиту.

Но так мне стрёмно становится что возьму проблемное авто завуалированное под нормальный автомобиль.

Если не разбираетесь сами, то с огромной вероятностью так и будет. Просто так купить по объявлению честный авто (как там написано, как говорит хозяин и как он выглядит) практически равно выигрышу в лотерею. И от этого лично у меня жутко бомбит.

Я за любые кары (от уголовных до анальных) за махинации в сфере вторичного рынка авто.

Хочу поменять машину. Кредит брать категорически не хочу. Хочу взять б.у 5-6 летнюю. Но так мне стрёмно становится что возьму проблемное авто завуалированное под нормальный автомобиль.

Себе скручивал, замена двигателя, так и продал, стыдно пипец

Я вас вероятно удивлю но скрутить 50к от 200к это и есть 25%

Недавно выбирал авто приехал к честному армянскому парню который её продавал с пробегом 40к машина отца первое что бросилось в глаза полировка дальше смотрю в проёмах краска стертая от уплотнителя ( это уже значит там сотка) полез смотреть вин и естественно этот честный армянский парень выложил с другим номером типо ошибся на одну цифру брат, пробил а там пробег 140к по базе, а так да машина в идеале вся в родной краске чистенькая и стоит на 80 дороже рынка. Люблю армян самый честный народ)))

Причин скрутки и накрутки куча. Я крутил с 400 000 до 80 человеку. Сгорела панель, купил на разборке от такси, другому накручивал до 150 000,купил новую. И это неправильно?