и флот выгорел тоже не в россии, у них все застрахованно и при аварии ты должен покинуть кустовую плащадку не пытаясь спасть технику
у нас все наоборот, сам был на одной аварии когда загорелась помпа, даже работу не остановили, мороз под 30 был , из 10 огнетушителей сработали только 2, а работали рядом с буровой а в баках насоса 1.5 тонны салярки, повезло что буровики притащили 50 кг огнетушитель , а то инаш флот сгорел бы и буровая
еще был случай когда флот загорелся в ангаре, на стоянке
мужики в дым забегали и машины выгоняли при нулевой видимости , на камазах на кабинах расплавились пластиковые детали, такие как зеркала, а мужиков потом премии всех полишали за то что жизнями рисовали, тк флот был застрахован и если бы сгорел фирма бы больше получила чем оплавленный флот требующий ремонта
Они страхуются не от цивилизованности, а т.к. иначе их выебут. Были бы законы как у нас, был бы такой же пиздец.
А за нарушение ТБ правильно нагнули, надо знать где и на каких условиях работаешь. Если тебе не рассказывают, то допытаваться сам (это из собственного опыта, хотя сфера совсем другая).
Нашим в крови привили многофункциональность и героизм, горит надо тушить, тонет - спасать.
У западников - каждый отвечает за свой ограниченый круг задач, горит - тушит пожарный
Такое тоже есть, но там это прививали последние лет 100, несколько поколений. И то они "дикий запад" очень любят до сих пор (где каждый сам за себя), хоть из них это и вымарали в душе.
два раза видел как коллекторы были нагреты до красна, аварийно фильтра снимал.








