Насколько я помню, пайкерит тает сильно медленнее, чем лёд. Плюс предполагалось делать прям огромную баржу, с хорошим запасом. Там больше была проблема в том, что плюсы этой хреновины (высокая плавучесть и крайне низкая стоимость) не перекрывают чудовищного геморроя его обслуживания. Таяние кстати было не самой большой проблемой.
Ага, Проект «Хабаккук». Образец плавал в канадском озере три жарких лета пока растаял. Там не только обслуживание и производство добавляло несмотря, там ещё и пожелания заказчиков были такими что и стальной авианосец по ним тогда навряд ли построили. Хотя пайкерит реально интересная штука.
Самая проблема, чую, была в моторах и рулях, которые бы охерели тянуть это недоразумение, каждый день изменяющее геометрию. Ну, и л/с как-то на леднике жить должен.
Ебать как мир сложно устроен( вот я, как милиционер по образованию, я бы даже не задумался о такой хуйне!)) наебался бы, сделал выводы, потом уж к спецам обратился!)))
Как то стяжные ремни не надежно выглядят, или это стальная полоса, просто ржавая? либо это всё нужно пока они не заполнятся? А потом уже сами пригрузятся?
