Силиконовые шланги не рекомендуют к работе с топливом, либо пластик либо резина маслобензостойкая. Я хотел на рабочем Урале поменять, меня отговорили спецы-слесаря.
Авто 2003 гв мпс1 xls на ручке, 4д56. Как то плохо начал включаться передний мост. Надо покатать взад-вперед, только тогда включается. Авто с новья у меня, никаких переделок не было.
Номер на раме закрашен полностью, машина с завода у одного владельца, будет несложно провести экспертизу по выводу которой сделают пометку что номер рамы нечитаемый, таким образом важен только номер кузова, но этим еще не занимались, да и думаю продаваться машина в близжайшем будущем точно не будет
Узнавал только сегодня во сколько паджеро2 притащить с япии и кинуть на раму.
Чувак только закончил.
Притащить паджеро под документы из япии с накладными расходами -700 т.р. это за дизель и тачка не гнилая. Чуть хужее кузов и бензинка выйдет в 450-550.
Рама куплена в городе с документами - 90 т.р. но это повезло. Так 150 минимум.
Ну рама вышла около 75 с доставкой с Находки, машина в семье уже 15 лет, краска раптор уже лет 8 на ней, так что тут тускнеть нечему, все работы производились в гараже самостоятельно мной и отцом, только покраской и заваркой днища занимались другие люди, обзий бюджет переделки около 300тр встал
Разумно. Во вторых спортах и l200 есть комплектации где всё это с завода, у меня у бати такой l200, а я хочу второго спорта, да всё чёт никак не соберусь.
У дяди второй мпс с тремя блокировками, танк еще тот, если соберетесь приобретать, то лучше первым делом компрессор включения задней блокировки сразу перенесите с улицы под обшивку багажника, гниют только в путь, а стоят не мало
У меня только один вопрос - Вот часто вижу объявления : Внедорожник лифт-хуивт, лебедка шнорхель, все дела. Свап двигателя, обвесы, резина 30" и пр... Как это оформляется всё в мрэо. Меня за колеса нештатные отправили восвояси, хотя разница в высоте профиля была вместо максимально допустимого 65, было 70,а тут чуть ли не другая машина
Разумно. Во вторых спортах и l200 есть комплектации где всё это с завода, у меня у бати такой l200, а я хочу второго спорта, да всё чёт никак не соберусь.
Коробка тойотовская 30-43le, у Митсубиси идет под индексом v4aw3, более крепкая и переключает как по мне намного резвее. Плюс есть принудительный как бы "спорт" режим, не надо ждать пока коробка одуплит что тебе надо втопить. Раздатка теперь супер селект, так называемая "большая", а в стоке стояла парт тайм, очень зимой и в дождь не хватало пп без блокировки дифференциала, плюс стоит теперь принудительная блокировка заднего моста за место самоблока лсд
Вот сейчас бампера, крылья и расширения в покрасе, тоже светодиодные птф будут стоять с тремя режимами работы. Плюс внизу на бампере из стеклопластика еще сделали площадку для номера что бы скрыть клюз лебедки, поднимается на салазках для мебели с алиэкспресса
