1017

Ответ на пост "Редкий кадр"

Давайте посмотрим, что не так в этом заплюсованном посте

Во-первых вот как может выглядеть преодоление звукового барьера. Кондесационный след обусловлен  эффектом Прандтля — Глоерта. Но если не углубляться в дебри,  распространение ударной волны выглядит в виде конуса. На этой картинке это хорошо видно

Во-вторых то, что картинку подсветили фоторедактором вводит в заблуждение. Еще бы пыльный след назвали сверзвуковым выхлопом



В третьих с википедии передрали текст не задумываясь. По логике автора разход топлива составляет 18 литров в секунду. Это 18*60=1080 литров в минуту или 64800 литров в час. Лихо ведь, да?

Для сравнения расход на самолетах. Причем у многих не два реактивных двигатиле, а четыре.

Для полной точности нужно учесть, что в таблице не литры, а килограммы в  единицу времени.


Впрочем и без перевода ясно что автор перепостил чушь.

Еще вызывает вопросы информация о шахматном расположении колес. Это как? Фотопруф бы или схемку.



А про этот автомобиль была большая статья в журнале. Скорее всего "за рулем". За давностью лет уже не помню. Но при должном желании можно нагуглить.

К тому же есть преемник Bloodhound SSC, поболее почитать тут

И резюмируя. Расстраивают посты с выдраными с просторов подрисованными  картинками и  информацией с вики.  Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством.

2
Автор поста оценил этот комментарий

Типичный 737 на котором я летал жрёт 2.65 тонны топлива в час?! Так это подождите, керосин авиационный легче чем вода 1 кг / 1 литр, значит если я куда-то лечу часа 3.5, то это почти 10 тон, откуда там столько места в крыльях? И выходит если куда-нибудь три-четыре часа летишь то подлетаешь уже на парах?


Update: (20,100 L) на 737-300/-400/-500 https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737


Можно выдохнуть спокойно.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

А еще  оказывается топливо может быть разным:  керосин авиационный гидрированный (для сверхзвуковой авиации) - 0,840 кг; - керосин авиационный гидроочищенный (для сверхзвуковой авиации) - 0,785 кг.  Вес на один литр

8
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Два раза зачем резюмиравал? Думаешь мы тупые?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Поправил. Спасибо за корректировку

показать ответы
61
Автор поста оценил этот комментарий

На фотке с самолетом не преодоление звукового барьера а эффект Прандтля-Глоерта.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

А как по вашему может выглядеть преодоление звукового барьера? Кроме цифр на измерительных приборах  может появится конденсационный след сопровождаемый  звуковым хлопком. На обсуждаемом исходнике вообще солнечный зайчик на пол поля.

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества