Ответ на пост «Очередная Африка»⁠⁠1

полет идёт ночью над океаном, разобрать авиагоризонт визуально невозможно

Так и упал однажды борт в море на взлёте. Пилоты визуально не могли сориентироваться, а приборы показывали хрень, потому что при обслуживании на самолёте заклеили трубки датчиков давления и... забыли снять наклейки.

Пилоты рули не трогают

Вот такого просто не бывает, по-моему. Самолёт всегда как-нибудь колбасит хотя бы из-за просто ветра, поэтому используют триммеры. Это такие малюсенькие отклоняющиеся плоскости внутри огромных отклоняющихся плоскостей =)

Про давления всякие там, авиагоризонт (который прибор) и проч уже писали здесь.

Самолет - не ракета.
Самолет поднимается не за счет толкающей его вверх реактивной тяги, а за счет разницы давлений на поверхностях фюзеляжа, известной как подъемная сила.
Если направить самолет вертикально вверх, то большинство гражданских лайнеров не поднимутся выше нескольких (десятков?) метров.
Дальше - действительно, курс физики по космическим скоростям, понять, почему с удалением от земли нужна все бОльшая тяга.
Кстати, будь земля плоской, предел, вероятно, не изменился бы.

Пока не потеряет скорость и не сорвется на крыло.

В современных самолётах всё спроектировано так, что они летают относительно ровно благодаря законам физики и всяким электронным системам, а крен (или тангаж) в пределах 30-35 градусов электроника разруливает сама.

Да мне похуй что там все остальные говорят. 10 лет стажа в обслуживаниии самолётов мне говорят о том, что такого прибора нет и быть не должно, а тебе надо выучить школьный курс физики для начала.

Алло, дядя, не лезь в аэродинамику и все эти статические-динамические потолки, освой сначала программу 7 класса общеобразовательной школы

Только и там и там, самолет начнет набирать высоту(это если предположить, что Земля круглая).

Я ответил на этот феерический бред.

Само предположение наличия прибора, контролирующего, чтобы самолёт при горизонтальном полёте не удалялся от Земли - это результат дремучей необразованности. А пилоты не знают ответы потому, что один дурак сотню умных переспорит, потому что умные общаются с ним, как с умным, а он с ними, как с дураками. Это поговорка такая есть. Вы задаёте вопросы, типа, почему вода мокрая и удивляетесь, почему гидрологи ответа не знают) Да пилоту и в голову не может прийти, что этот прибор может быть нужен. Если он, конечно, не пилот космической ракеты или шаттла.

Если не секрет, какое у Вас образование?

В годы того позорного случая интернет был только у членов ЦК КПСС. Откуда ссылку?

Потому что учитесь, сударь, пока не поздно. У меня нет желания восполнять пробелы в Вашем школьном образовании. Я понимаю, что проще задавать дебильные вопросы и выдвигать шизоидные теории в интернете, чем заниматься своим образованием. Но Вы попробуйте! Поверьте, чудес станет поменьше, но жизнь станет интересней! Ну, и выглядеть умнее будете... Прикрепляю картинку, может разберётесь. И рекомендую Ваши вопросы задавать гуглу или родителям. У меня сын в 6 лет такие вопросы задавал - "а почему самолёт не падает?", "а почему самолёт в космос полететь не может".)))

Ты хотел сказать не обычные, а тупые люди.

Ты хочешь моей смерти?

О, плоскоземельщик всплыл. Чтобы требовалось делать поправку на "искривление земли" надо лететь с первой космической скоростью, то есть достаточной чтобы съебаца из атмосферы на орбиту. Самолёты этого не могут.

Попробую пояснить:
Когда самолет набирает скорость, его подъемная сила увеличилась бы и на плоской, и на круглой земле. Поэтому средствами управления аэродинамикой самолета пилот выравнивает судно, достигая равномерного по высоте полета.
С этого момента не имеет значения, какова Земля по форме - давление воздуха распределяется равномерно параллельно направлянию силы тяжести.
Равно как и сила тяжести во всех точках планеты (с незначительными отклонениями) одинакова.

Тут два момента - во-первых, есть целый раздел навигации именуемый Polar Navigation, бессмысленный на плоской земле.
И во вторых - подымаясь вверх, отлично видно что границы горизонта раздвигаются, и объектов становится видно больше за счет этого расширения.

1. Какой прибор отвечает за угол искривления Земли?

Так тебе тут и рассказали , жди...

Могу по секрету сказать что  на самолете Ю. Гагарина этот самый прибор однажды отказал в тренировочном полете. Так человек впервые улетел в космос.

Потом это дело замяли, пропаганда  преподнесла как победу советской техники, а на самом деле это был прокол советской техники - прибор то барахло, отказывал регулярно.

1. Авиагоризонт+руки.

2. Глаза+руки

3. Нет.

Почитать можно правила полётов по приборам (ППП) и правила визуальных полётов (ПВП).

Это вопросы, к серии - земля плоская?

Если ты идешь прямо, как ты корректируешь искривление земли ?

Никак. Земля притягивает самолёт, подъёмная сила поднимает. Двигатели толкают вперед. Для того, чтобы преодолеть притяжение Земли, мощности двигателей самолёта не хватит. Подъёмной силы тоже, особенно на большой высоте.