К сожалению, экономически, МРИЯ не очень рентабельна по сравнению с Русланом. Несмотря на почти вдвое большую грузоподъёмность, размер кабины практически такой же загрузка только через нос. Поэтому как коммерческий проект ее нет смысла восстанавливать.
Как монумент эпохи - безусловно впечатляющее зрелище. Мне повезло ощутить это на себе, в Алматы:
Вы путаете переиспользумость с рентабельностью. Хотите сказать что если была бы какая-то тяжёлая огромная херня, которая влазит в Руслан, но не может ее поднять, то распилили и повезли по частям, вместо того чтобы заплатить больше за Мрию?
Да, не могу себе представить моногруз массой более 200 т. и размером для внутреннего грузового отсека.
Только если танки возить. 4 танка Мрия уже поднимала для замера грузоподъёмности
