Ответ JohnChe в «Яндекс такси»⁠⁠17

Многие таксисты сами виноваты в этом наравне с Яндексом. В погоне за тремя копейками - позволяют делать пассажирам то, чего делать нельзя.

1. Точка подачи в одном месте - человек совершенно в другом. Сильно в другом. Звонят и просят приехать. Я не еду и вежливо прошу заказать другой автомобиль. Есть такой тариф - немного пройтись, когда точка ставиться на улице, а не во дворе. Некоторые хитрецы экономят на этом за мой счет. Понятно, бывают сбой GPS и прочие вещи. Как пример. Приезжаю на место, прорвавшись через миллиард трудных дворов. А мне пишут: «Надо приехать туда то». А туда ехать еще столько же. Причем нет попыток договориться, проявить какую-то вежливость. Вот, нахрен, из принципа не поеду. Хороший пример - пассажир пишет сразу - мы там то. Разница в пути 150 метров, просто надо по другому проехать, чтобы проблем не было. Вопросов нет - едем. И, главное - просьба вежливая.

2. Дети и детские кресла. Вот Вы, водители, которые возят детей без детского кресла или пристегивая их, что ремень по шее проходит, Вы понимаете, что Вы делаете? Не дай Бог чего случись, будет сразу один зек и один ребенок инвалид. За ребенка с тяжкими или, тем более смертью условной не отделаешься. Стоит оно того или нет - каждый решает сам. А пока есть такие люди, то ушлые родители так и будут экономить за счет водителя.

3. Негабаритные грузы. То, что не влезает в багажник - в машине не едет. Я строго следую этому правилу. Есть тарифы грузовой и минивэн. Они и стоят поэтому дороже. У меня легковое такси. Оно поэтому и легковое. И мне нравиться самому ездить в чистом, не убитом автомобиле, как, наверное, и пассажирам. При таком подходе вседозволенности автомобиль очень скоро начинает выглядеть внутри так, как будто в нем собаки дрались и коты ссали одновременно. Сколько раз видел, как мои коллеги пытаются впихнуть невпихуемое. Если у Вас столько времени и ресурсов, чтобы дарить его посторонним людям - Ваше право.

4. Платное ожидание при поездках в три копейки. Приезжаешь, поездка стоит сто рублей, ехал я до нее 3 минуты, ждал две минуты бесплатно и пошла вторая минута платного ожидания. Я просто уезжаю, если есть приоритет, то отменяю заказ, если с ним трудно - морожусь. Иначе блок можно выловить. За такие деньги пассажиры должны заранее стоять у точки, как суслики в поле. Но нет же, они думают, что я буду ждать, пока его Царское Величество выйдет и соизволит поехать. Платное ожидание - копейки. Оно вообще не интересно.

5. Почти тоже, что и пункт 4. Приезжаешь, ждешь и тут начинается. Вот мы курим, идем 200 метров мусор выкидывать, допиваем пиво, да что угодно, медленно и не спеша. Я считаю это неуважением к моему труду. Я такие поездки завершаю не начав. В чем проблема то? Надрочитесь, нахохочитесь, а потом машину заказывайте. Есть и адекватные ребята. Стою, ко мне с мусорным мешком подходит женщина и просит вежливо к мусорке, пока она выкинет мусор, аргументируя, что она по пути следования и идет быстрым шагом. Не отказал.

6. Неадекваты. Для безопасного вождения требуется хорошее психологическое состояние. Поэтому есть правило - если разговор начинается с претензий, то этот человек ищет машину, где так себя вести можно. Простой пример - огромный дом. Точка посадки стоит в торце дома. Приезжаю туда, садится женщина и без приветствия начинаются претензии на тему точки посадки. Я попробовал вежливо объяснить, почему так. Коронной и последней в моей машине фразой стала: «могли бы догадаться». Я бывает сам туплю - всегда извинюсь первым. Бывает, что человек вежливо, по хорошему спрашивает от чего так. Я с радостью ему расскажу, что сделать, чтобы избежать потерь времени и недопонимания.

Если в процессе поездки люди начинают вести себя неадекватно, то у меня правило 2 замечаний. Если люди не понимают, то они едут в другом автомобиле. И мне без разницы их оценки, жалобы и амбиции. Не умеете вести себя по человечески - ездите с кем угодно, только не со мной. Мне нужно сохранять стабильное состояние. В том числе и для Вашей безопасности. Поэтому скрипеть зубами до последнего я не буду. Даже за деньги, даже за очень хорошие.

7. Просьбы не соответствующие тарифу. Поездка в экономе. Можно покурить? Ну это же электронка. Ага, они пробовали хоть раз глицерин со стекол отмывать? Попить пива, включить свою музыку. Ребята - нет. Это такси, а не центр удовлетворения Ваших желаний за мой счет и счет ресурсов моего автомобиля. Особенно мило, когда такие просьбы возникают при поездках до 20 минут.

8. Поездки, где людей больше, чем мест в машине. Понимаете да? Люди экономят на Вас двойной ценник. Мне много раз прилетали заявки - нас пятеро, доплатим. Нет-заказывайте две машины. Или человека у которого много денег и подвеска вечная.

9. Поездки с животными. Если нет пометки или комментария - не везу. Простой момент - человек едет, тратит бензин и время. Приезжает, а там животное. А у него аллергия. Весело, правда?человек потратил время и деньги просто так. Если нет аллергии, то есть тоже нюансы. Приезжаю, у человека собака на руках без поводка, без намордника. Я не знаю Ваше животное. Если на скорости оно испугается и Вы его не удержите и оно начнет носится по салону, чем это кончится?

В переноске. Это дело хорошее. Но есть одно но. У меня есть две кошки и две было. Если у животного нет пеленки и оно от страха обделается или пописает, особенно, если это кошка, то Вы в машине людей сможете возить только после пятнадцати химчисток и через двое суток. И вопрос, платить то кто будет? Хороший пример - пассажир пишет - котик в переноске, постелены две пеленки, поставлю переноску на коврик. Не отказал.

Может что-то забыл. Но мысль в том, что пока есть много водителей, которые позволяют все эти вещи пассажирам - тем больше они понимают, что это нормально.

Я просто не понимаю, почему в какой-то момент времени у пассажиров укоренилась мысль, что водитель-это их личная собственность? В какой момент времени, хоть водитель, хоть уборщица стали переставать заслуживать простого уважения и получили статус челяди? Почему Яндекс не доносит эти моменты до пассажиров? Ведь многие готовы следовать правилам, но они о них просто не знают.

Со многими водителями то же не все хорошо, а иногда ужасно, но это отдельная тема. И с ней тоже надо работать.

К чему я все это - надо просто следовать правилам и вести культурный диалог. И тогда все будет просто прекрасно. Просто людьми друг для друга оставаться. Это ведь хорошая история- от меня зависит ваше комфортное перемещение в пространстве, жизнь и здоровье, а от Вас зависит комфорт моей работы и мое благополучие. Почему бы все это не сделать более приятным?