Новый состав метро "МОСКВА"⁠⁠

Вагоны 81-740 русич были серийными, но действительно их обьем выпуска был небольшим в сравнении с 760, т.к. Не очень удобны они оказались в ремонте, но все равно серия. Далее 81-760 полноценная серия, большой объем (вроде под 1000 вагонов было), целых 7 лет выпускались, последний состав отдали в декабре. Далее 81-765 (то что в посте)- уже тендер на порядка 760 вагонов выигран. И все это стоит на КЖЦ 30 лет. Так что с точки зрения экономики все ок.
Далее, многие ругаются на климатику-это очень больной вопрос, но смысл тут такой: в Москве один из самых больших пассажиропотоков среди всего мира плюс самые низкие интервалы поездов. Зарубежная климатика не справлялась, сейчас отечественные ставим - только они держат, но и то до сих пор по отказам климатика занимает одно из первых мест. Поверьте, тут не руки из жопы растут, это действительно сложно спроектировать.
Также хочу сказать по поводу интерьеров и дизайна. Первые эскизы И интерьеры действительно модными были и европейскими. Но мало что доживает до серии, так как постоянно мосметро и дептранс диктует свои хотелки и от многого отказываемся.
Ну и в заключении, многие скажут, что мало нового в этих составах Москва, и он скопирован с предыдущего. Правда в том, что снаружи это действительно так. Но основная ставка делается на начинку-по энергопотреблению/мощности, системам управления, пожарным системам это невероятно современные составы, уж поверьте. Увы, этого никто не заметит из пассажиров.