Москвич 423 Н февраль 1960 года⁠⁠

Всем привет! Январь 2023 года, очередной скандал в семье и моя изоляция на какое-то время... Но в один из январских дней, под вечер, мой товарищ скидывает фотографии этого чудо аппарата и весьма заманчивый ценник в 35 тысяч. Снова у меня в душе заиграли нотки азарта и дикое желание улучшить себе настроение за счет покупки этого москвича. Еду на осмотр: комплектный, есть документы: техпаспорт СССР. Продавец уверяет что сможет его запустить и от этого ценник вырастет. На моем аргументе: "не насилуй машину и возьми мои гроши" мы договариваемся о том, что я его забираю. Тянем его эвакуатором в гараж и оставляем до весны. Все фото ниже как раз свежие, на следующий день после покупки:

Ну что сказать...зверь редкий 30 тысяч на весь союз. По номеру шасси Станислав Цибульский обозначил что он произведен в феврале 1960 года. С 1987 года принадлежал ветерану войны Флемкину Владимиру Андреевичу. Родом автомобиль из села Янгиз-Марьевка Оренбургской области. Радовало то, что ни один пионер-улучшатель не запускал в него свои руки, поэтому он имеет максимально оригинальный вид: родной двигатель москвича 407, переключение кпп и поворотников как положено - на руле. В чем его особенности от седана 407? Только то что он универсал, у него задний нижний диван откидывается вперед, а спинка кладется на место дивана и получается полноценная грузовая платформа, под которой спрятана запаска. Ходовка, двигатель, салон, органы управления, пол ниши багажника, оперение кузова, кузов, кроме крыши и пятой двери, точно такие же как в москвиче 407. При детальном осмотре видно, что он сгнил снизу, сгнил салон, в полу зияет дыра, но это не проблема, сделается. Проблема была в том, что он не запускался. Запчастей на 407 мотор у меня тогда почти не было, поэтому реанимировал родные агрегаты. До весны был реанимирован карбюратор, топливный насос, трамблер.

Видик 2026 года о переборке донорского бензонасоса уже набитой рукой, На фоне стоит универсал

В апреле месяце 2023 года состоялся пробный запуск и сразу успех: машина запустилась. Видик я выкладывал в ютубе, теперь до него не добраться. Попытки стронуться с места не увенчались успехом. В мае снимаем с товарищем коробку и оттуда вытекает литра полтора воды. Нигрол, сбитый в гуталин лениво стекает по стенкам...Начинается дефектовка кпп:

Шестерни первой и задней передачи съедены, промежуточный вал гуляет во всех направлениях. Конечно он не поедет! Начинается ленивый поиск запчастей. На тот момент у меня был 403й москвич и на нем я проводил весь сезон, поэтому нужды в ремонте 423 москвича не было.

Почти год я искал шестерни, но нашел только шестерню задней передачи. Весной 2024 года попадается хорошая коробка от 408 москвича. Меняю в ней боковую крышку и ставлю ее на законное место.

И чудо! Москвич поехал! Весь детский восторг, который я испытал словами не описать.

С тех пор как он поехал, руки до него не доходили и сейчас не дошли, были и есть другие автомобильные проекты, особенно победа, о которой писал ранее. Москвич по необходимости перекатывается по гаражу с места на место, обрастает запчастями для ремонта. Даже взял для него донора, но донор оказался слишком хорош, чтоб пускать его на запчасти. В придачу еще оказалось что донор на учете и последние 2 года я катаюсь на нем по городу и успел сняться в местной телепередаче.

Последние 2 года универсал стоит в гараже под крышей, куда на удивление заехал сам, ожидая сезон 2028-2029 года, когда он поедет на капитальный ремонт. Слишком сложный проект взятый на волне дурного настроения по молодости и глупости. Купил бы я его сейчас в таком состоянии?.. Скорее всего только на запчасти.

О каком автомобиле из собрания еще поведать:

- москвич 403 первенец, как я его купил, как расколхаживал и к чему это пришло

- москвич 401 мертвец чуть не ставший клумбой, которыый поставлен на ход

- москвич 407 (402) донорский, получивший шанс на жизнь

или же рассказать о клиентских автомобилях, которые ставил на ход и их дальнейшей судьбе в новых руках:

- ваз 2101 1978 года восстановленная в идеал
- ваз 2102 1976 года, кап.ремонт длиной полтора года, совершившая зимний пробег: Оренбург - Москва