Механика против Автомата⁠⁠5

Незачем конечно. Но чую лавочку однажды прикроют, а родной автопром меня правдами и неправдами пытается вернуть в 70-е года ХХ века. А я не хочу

Объективно нельзя сравнивать нового японца с новым русским ИМХО. Я сравниваю по уровню технологий и комфорта.

Эскудо 1 поколения на автомате, с пробегом, в отличном техническом состоянии после которого она проходит минимум 200 000 км - Новая Нива Трэвэл - с механикой в отличном техническом состоянии после которого она проходит минимум 200 000 км. Так я сравниваю.

Второе поколение Эскудо в сравнение с Нивой уже не идёт. По любым параметрам

В моей картине мира так - если ты уж решил всех на болте вертеть, то будь добр готовься.

Заград пошлины из той же калитки, не введи их вся Россия каталась бы на бу японках и все заводы автопрома (отечественного) закрылись бы к чертям как нерентабельные, да вот только в нынешней ситуации катались бы тогда все на великах.

Я не против автопрома, я против тупого подхода. Как в мультике про Вовку где "Да ладно, и так сойдёт". В конструкции автомата нанометров нет, он известен давно и там все патенты по срокам давности уже доступны. Свой нужен. Корявый, плохой но свой. Что бы через какое-то время, после устранения недостатков он бы был конкурентен.

Я готов купить Ниву. Она в принципе по уровню комфорта сравнима с моим Паджеро мини, табуретка и табуретка, я от неё много и не требую. Но я хочу комфорта, хочу автомат.

Да весь СССР развалился только по тому, что забили болт на простого гражданина. Что ему как и любому человеку в мире нужен какой-никакой комфорт. Машина удобная, телевизор, который что бы смотреть не нужно иметь навыков паяния.

И с автопромом туда же и вернулись. Катайтесь на механике, нах вам автомат. А я хочу. Я доплачу, но дайте возможность. Выбор должен быть

У нас тут не принято ремонт делать. Контрактный автомат с заменой в данном ценовом диапазоне 35 тысяч. На разные авто по разному но в данном случае 35. 25 автомат с пробегом 30-50 тыс км и 10 работа по замене

Эскудо в отличном техническом состоянии - +/- 400 000. Новая Нива 1 100 000

А до этого стоили в 3 раза дешевле, чем новая отечественная

Да в принципе никто и не против. Но выбор должен быть, иначе это деградация

Io хорош, но их мало в хорошем состоянии. Джедай с нашим бензином опять же страшно брать. Реально задумывался взять новый авто. Даже, грешным делом, посмотрел в сторону автопрома. Так и родился пост. Патрика жене брать смысла нет. Огромный. Отдельное авто на коробке ради 2-3 выездов на море по бездорожью смысла нет.

да)

Я ничего не имею против автомата по говнам. Я ни разу пыжика посадить не смог, едет и едет.

Просто среди любителей офроуда сложилось мнение, что тру внедорожник должен быть на коробе. Всё остальное не тру)

Если смотреть японцев, то как мне кажется япошки на коробе идут дороже автоматных.

Видимо везучий. Но я понял в чём проблема НЗ. Он не ломается, но если сломается никто не знает как его чинить)

Троил и глох после мойки и лужи. Так и не нашли причину. Жалко, Фунтик мне нравился

Если смотреть исторически, то немного не так было. Хотя о производстве на территории России в комментарии ниже вы правильно написали.

Заградительные пошлины введены государством не для поддержки непосредственно Автоваза или УАЗа, а отечественного автопроизводства в целом

Я сам с ДВ и пошлины это больная тема для местных. Но и логика государства мне понятна. Если бы меры не принимались б/у импорт выдавил бы с рынка ВСЕ автопроизводства. Они бы просто закрылись, а это помимо потери рабочих мест ещё и потеря компетенций

А потеря компетенций и инженерной базы опасна в перспективе, что введение санкций и показало в полной мере.

Всегда в споре на тему пошлин приводил пример. Вот мы сейчас дружим с ниндзями. Всё ок, они нам свои тачки по цене металла отправляют. Машины хорошие. ДВ полностью пересел на них. Сибирь почти полностью. Запад потихоньку в начале двухтысячных начал пересаживаться.

Но вот настал момент, когда никто не покупает отечественные авто. Заводы закрылись. Все радостно ездят на японках и бед не знают. И тут луноликие тонко намекают, что для большей дружбы неплохо бы Курилы то вернуть.

Мы в отказ. И они полностью закрывают экспорт. Что будет дальше можно фантазировать до бесконечности. Но как минимум улицы наших городов начали бы напоминать Хошимин. Фотки погуглите

То что отечественный автопром даже в тепличных условиях не справился это уже другая история

А ещё есть нива и шнива, если и там будет АКПП то точно все кроссоверы начнут посасывать

Проклятый NZ, зарёкся я с ним когда либо больше связываться. Чур меня

Вообще без проблем. Сосед на запад каждую неделю отправляет.

Не бомби, я опечатался

Много кто сам прилетает авто выбирает, много кто через подбор. Вариантов тьма

100% Там короткий ход

Погонять согласен. Но это осознанный выбор.

Не. Не в расходе дело. Пыж мини компактный, Эскудик достаточно компактный, как и Нива. А Патриот огромный.

Это легковые