Машина дёргается⁠⁠

Гидроблок коробки скидывай,смотри все клапана и соленоиды.если чек не выкидывает и диагностика ниче не кажет,то проблема в нем,по симптомам.

Может коробка давление не держит? Масло то же давно менял?

товарищи специалисты, подскажите, какие стойки передние и пружины покупать на киа спортйдж КМС?

Ну как успехи?

Дергание-кратковременное снижение мощности, возможны пропуски зажигания. При разгоне в районе 2000 оборотов наихудшие условия для прохождения искры. Исчезновение неисправности с отключением муфты- заднего привода-либо совпадение либо уменьшение требуемой от двигателя мощности. Способы проверки: либо смотреть сканером пропуски зажигания в процессе поездки либо купить одну катушку и подменять по очереди.

ВАЗ 2106 с 6 движком расход бенза - 10 литров на 100 км.

Нива 2121 с таким же движком - 13-14 литров, у нивы полный привод. У них КПП вроде даже одинаковые. Движок передаёт усилие на оси через систему сцепления и КПП, ты отключил одну ось и нагрузка на сцепление уменьшилась. В коробке усилия передаются через шестерни, контакт плотный и если контакт в шестернях будет теряться, то дёрганье авто будет сопровождаться стуками - у меня примерно так было, но это в заднем мосту сателлиты редуктора разрушились. В системе сцепления всё это происходит мягче - у меня когда-то были дёрганья, после чего рассыпался диск сцепления. Ну это всё теории, на практике за руль опытного автослесаря надо посадить и проехаться - он в пять секунд диагноз выдаст.

И ещё расскажу. Если все перечисленное не поможет, то смотреть в сторону 4WD ECM и датчика положения руля.

Сцеплению пизда

Коробка механика не может дергать, похоже на диск сцепления+корзина. ТС вполовину уменьшил нагрузку на них три года назад и всё наладилось, а вот сейчас окончательно накрылось медным тазом. Встрянет на дороге скоро, если на СТО не заедет.

Ну тогда все просто)) либо по напряжению беда. Если свечи новые, то также сменить катушки и проверить гену. Завести машину и на холостых оборотах замерить мультиметром плюс и минус аккума. Потом включить максимально все потребители (дальний свет, обогрев, кондей) и также замерить напряжение.

Ну и плюс натяжка ремня.

И второе: проверять топливную систему. Сперва залезть в бензобак, все промыть, бензонасос промыть, фильтр новый поставить. И идти в сторону двигателя. Если дроссель чистый, то посмотреть форсунки на стенде и замерить компрессию в каждом цилиндре. Ну а там уже видно будет, в чем проблема.

Соответственно муфта подруба ещё одного моста, а-ля полный привод? (прочитал ещё раз, да полный привод) Если да, то возможно коробке не понравилось ездить на моно приводе 3 года и теперь она уже даёт о себе знать.

А еще вопрос: когда дергается в пробке, кондей или климат работает в это время?

Если в Мск. Обратись в Большой Кореец - клубный сервис киа. Огромный опыт у них...

Если механика, то нет. Только заслонке. Просто я сперва коммента не было, что у тса механика.

блок управления 4wd смотри

Вы написали года три назад...
Давления топлива вы можете сами проверить, советую ещё посмотреть какую напругу в сеть даёт генератор, на ходу понятно дело.

Возможно бензонасосу пизда, или датчик температуры воздуха на впуске может моросить,может ещё наконечник на катушке вышел из строя и пробивает. Честно причин масса, смущает что проблеме 2 года и вы не пытались её решить, вас не пугало что может быть мотору пиздец на пример...

Вопрос конечно глупый, но если снимали клеммы с аккума, делали потом адаптацию заслонки и коробки? Да и вообще, я бы сперва все мощги сканером прошерстил. Только не обычной елм, а чем-то покруче. Чтобы в каждый электронный блок смог залезть.

На сервис ехать.