Ferrari 250 GTO '64 (Tecnomodel)⁠⁠

В гонке Targa Florio 1965 года Ferrari 250 GTO под стартовым номером 118 выступал в составе частной итальянской команды Scuderia Pegaso. Автомобиль пилотировали Клементе Раветто и Гаэтано Старрабба – оба были хорошо знакомы с чрезвычайно сложной сицилийской трассой.

Сам автомобиль представлял собой версию 1964 года (250 GTO '64), модель, которая к тому моменту уже считалась легендой гонок GT. В 1965 году она постепенно уступала место более современным среднемоторным спортпрототипам Ferrari, Porsche и Alfa Romeo, однако на извилистой и опасной трассе Targa Florio надёжность и управляемость 250 GTO всё ещё делали машину конкурентоспособной. Этот год стал последним, когда GTO боролись за победы на высшем уровне.

Гонка Targa Florio 1965 года проходила 9 мая на 72-километровом кольце Circuito delle Madonie на Сицилии. Экипаж Ferrari №118 уверенно держался среди лидеров GT-класса, но бороться за абсолютную победу с заводскими прототипами было крайне сложно. Главная борьба в гонке действительно разворачивалась между Ferrari и Porsche в категории спортпрототипов.

По результатам гонки Ferrari 250 GTO №118 занял 12-е место в общем зачёте. При этом автомобиль одержал победу в своём классе Gran Turismo 3000 (GT 3.0).

Всего в соревновании участвовали 66 машин. Победу в абсолютном зачёте одержал Ferrari 275 P2 под номером 198, которым управляли Нино Ваккарелла и Лоренцо Бандини. Они прошли 10 кругов (720 км) за 7 часов 1 минуту 12 секунд, установив новый рекорд трассы.

Производитель модели: Tecnomodel

Серия/номер: TM43-48F

Лимит модели: 1 of 40 pcs.

Дата выхода модели: 2025 Q2

Тип: Racing

Год: 1965

Чемпионат: World Sportscar Championship (round 7)

Результат в чемпионате: Manufacturers (Div.3): Ferrari - 2nd

Гонка: Targa Florio

Результат в гонке: 12th / 1st GT3.0

Класс: GT3.0

Двигатель: Ferrari V12/60° 2v SOHC 2953 cc

Команда: Scuderia Pegaso (I)

Пилоты: Clemente Ravetto (I) / Gaetano Starrabba (I)

Шасси: #4091 GT

Построено шасси: 3 chassis