Двигателем тормози!⁠⁠

Вот как это работает на небольшом грузовике, 5т.

На прямой все замечательно, в работе я либо вообще не пользуюсь тормозами, если машин мало, либо нажимаю на педаль тормоза когда скорость уже менее 20км/ч:

Но, когда есть уклон, то на пониженной передаче машина разгоняется, а не тормозит:

Переключаться еще ниже я не стал, потому что двигатель уже вышел на предельные обороты 3000об/мин.

Поэтому машину с большой массой на уклонах может остановить только штатная тормозная система. И поможет остановить дополнительные, если они есть(ретардер, горный тормоз и так далее). Но, на то они дополнительные, а не основные, если штатная тормозная система не работает то остановить можно только на прямой или на подъем. Если использовать только КПП то скорее карданы оборвет и двигатель превысит максимально допустимые обороты чем машина остановится. На видео не самый страшный спуск и не очень тяжелая машина. И тем не менее дедушка зил разогнался с 38 до 53 км/ч и замедлятся начал только на прямой.

Поэтому и стараюсь в обычном режиме реже трогать тормоза. Они не для этого нужны, не для того чтобы подольше на светофоре постоять. А для тех случаев когда они действительно будут нужны. Поэтому водители грузовых не любят когда легковые влазят перед ними и тут же тормозят. Тогда как дистанция побольше делается для того чтобы поберечь тормоза на прямых, и не остаться потом без нихуя на спуске.