Дальше пешком
Еще с воскресной гонки Париж-Рубе - брусчатка не щадит никого, даже дорогущее карбоновое колесо Шимано, сложившееся пополам от перегрузки.
раскрыть ветку (26)
раскрыть ветку (1)
Ну, тут животное, что не говори. С характером. А у велосипеда, считается, что нет души. Хотя это не доказано!))
Сидя? Приподнялся бы на педалях - меньше была бы пиковая ударная нагрузка. Но он силы экономил
раскрыть ветку (23)
Что-то мне подсказывает, что с колесом за 4-5 тысяч долларов вообще такого не должно было случиться, складывания пополам.
раскрыть ветку (3)
Спортивный вариант байка это экономия веса на всем, по этому чем тоньше обода - тем меньше веса = лучше. Жесткости добиваются формовкой, а вот тут кроется косяк - стоит пойти хоть чему то не по плану и все накроется известным органом. Вот что произошло на видео.
раскрыть ветку (1)
Бро, они просто не не понимают, они думают что колесо за 5к баксов имеет +12 к скорости, -67 к весу и + 30 прочности))))
раскрыть ветку (18)
Что это меняет? Чел написал вариант для сохранения колеса на гонках. На гонках этот парень выкладывается на все 💯. А если он пристанет, должен с сохранением скорости выложиться на 101. Только проблема в том,что он тогда сделает это не дотянув до финиша.
раскрыть ветку (14)
Если уж утрирование такого уровня, то - 1к рублевое это тяжелая неубиваемая говнина из чугуния, 5к баксовое - невесомая карбоновая херня с заявленной прочностью в узких рамках, не предусматривающих дорогу из булыжников и ездоков за 70кг.
раскрыть ветку (13)
хуйню несешь, нормально сделанное карбоновое колесо обходит по прочности любой металл. А за 1к рублей это будет однослойный алюминий, который будет ловить восьмерки от косого взгляда.
раскрыть ветку (12)
это ты хуйню несешь, мы говорим о спортивном карбонии, в котором в жертву массе приносится в первую очередь избыточная прочность.
а чтобы однослойный алюм не ловил восьмерки от косого взгляда надо правильно затягивать спицы.
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (3)
Нормальный алюминиевый обод стоит копейки по сравнении с карбоном, а правильно собранное колесо на 32 спицах будет как танк на бездорожье и брусчатке
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (4)
они прочные только при определенных условиях - пиздюк-ездок, отсутствие ударных нагрузок и приложение этой нагрузки строго по оси.
и да, спортивный карбон это расходник.
раскрыть ветку (3)
про какой спортивный карбон вы говорите? это обычные карбоновые колёса. любой человек может их купить
раскрыть ветку (2)
Обычные карбоновые колеса на алишке по 150 баксов за обод. Я сильно сомневаюсь что там такая ценовая категория используется.
раскрыть ветку (1)
Самое дорогое карбоновое колесо, что я видел вживую (если не считать трековых дисков) стоило 4 тысячи долларов за сет. Это был собранный на заказ сет для кроссовых гонок на карбоновых ободах, карбоновых спицах (!) и ультралегких втулках. В сборе сет весил 1050 грамм, но при этом сам новый владелец соглашался, что первую же серьезную аварию эта красота не переживет.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Лига Велосипедистов
8.2K постов15.6K подписчиков