Чуйский тракт: от края до края
Привет, пикабушники!
Ровно месяц назад я отправился в недельное путешествие по Алтаю. Общий пробег составил 2700 километров, из которых почти 2000 км пришлись на Чуйский тракт — из Новосибирска до Ташанты и обратно. Если кто не в курсе, это одна из самых красивых дорог в мире, по версии National Geographic.
Во время поездки у меня были ответвления от основного маршрута: заехал Чемал, съездил до села Чендек через Верх-Уймон и вернулся через Усть-Коксу, съездил до Улаганского перевала. Каждый из этих маршрутов добавлял свою уникальную картину в общую мозаику путешествия.
Если говорить о начале тракта, то исторически он начинается в Бийске, а основная масса туристов едет в Манжерок, Барангол и Чемал. Здесь же находится большинство популярных мест для отдыха. Но стоит отъехать дальше, и природа резко меняется: горы становятся выше, появляются перевалы, а за ними — степи.
Осенний Алтай совершенно другой. Это время года отлично подходит для тех, кто ценит тишину. Туристов практически нет, а сама природа выглядит в своей особенной палитре.
Температурные перепады добавляют контраста: на въезде в республику было +12, а ближе к границе с Монголией — уже -11. И, конечно, осенью Катунь и Чуя приобретают тот самый, невероятно бирюзовый оттенок.
Самое впечатляющее место на маршруте для меня — Курайская степь. Здесь на 831 км Чуйского тракта открываются виды на Северо-Чуйский хребет. Эти горы в ясную погоду выглядят так, что хочется просто остановиться, смотреть и запоминать.
Сам тракт удобен даже для поездки на седане, но после Шебалино нужно быть готовым к тому, что заправок федеральных сетей не будет, бензин станет дороже, а сотовая связь практически исчезнет.
И вот, финиш — Ташанта. Маленький приграничный посёлок. Делать там, прямо скажем, нечего.
Но доехать туда всё же стоит хотя бы для того, чтобы поставить галочку — ты действительно проехал Чуйский тракт от края до края.