Максимально тупая идея. Потому что:
1. Проебать разрядку батарейки невозможно, каждый раз она будет брать с меньшего расстояния. И ты пойдёшь в ларёк за новой.
2. Даже если батарейка села в 0 внезапно, в любом ларьке есть такая же. А зарядка только внутри машины, которая не открывается.
3. Попав под ливень или уронив брелок в воду, батарейку выдернуть и просушить нутро проще чем с АКБ.
раскрыть ветку (17)
Машина открывается ключом. Штатным радиоуправления или механическим на худой конец
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Ну и? У меня он записал в кошельке лежит.
Можешь в более удобные места для себя записать.
Ещё стоит у меня на пин-коде на госуслугах например, чтобы не забыть.
Как набивать - не перепутаешь.
Вот у тебя одна кнопка.
Какие варианты у тебя как набить? Много их?
раскрыть ветку (3)
Единственная вещь, которая всегда с собой - телефон. Да, можно записать туда, собственно и нагуглить там как этот код вводить. Только зачем, когда он точно так же заменяет брелок.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Сервисы всё равно онлайн, можете с любого телефона
1) Позвонить сигналке и снять с охраны (надо помнить номер)
2) Через сайт зайти и разблокировать (надо помнить пароль)
В этом случае она хоть орать не будет, пока там на кнопке что-то натыкиваешь, всё делается штатно
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Запасную батарейку желательно носить вообще всегда. Благо она миниатюрная, и например, в обложку с автодокументами отлично лезет.
А так в машине есть сервисная кнопка. Есть пин-код из 4 цифр, который идет вместе с сигнализацией.
Этот код вводится этой кнопкой. На подобии: жмешь её 4 раза, цифра 4. Немного ждешь, кнопка мигает нажимаешь её 7 раз, цифра 7 и так далее. После ввода кода сигналка отключается до следующей постановки на охрану.
Алгоритм примерно такой, конкретно по вашей сигналке искать в инструкции.
У меня это решается просто отправкой смс с кодом на сигнализацию. Эффект тот же, но удобней.
А так в машине есть сервисная кнопка. Есть пин-код из 4 цифр, который идет вместе с сигнализацией.
Этот код вводится этой кнопкой. На подобии: жмешь её 4 раза, цифра 4. Немного ждешь, кнопка мигает нажимаешь её 7 раз, цифра 7 и так далее. После ввода кода сигналка отключается до следующей постановки на охрану.
Алгоритм примерно такой, конкретно по вашей сигналке искать в инструкции.
У меня это решается просто отправкой смс с кодом на сигнализацию. Эффект тот же, но удобней.
Ну допустим. У меня сигналка Шерхан, установленная в 2011 году. Тогда в моде был миниюсб. Потом был в моде микроюсб. Теперь в моде тайпси. Если бы у меня был акб в брелке, сколько бы раз мне пришлось отдавать его в перепайку акб, разъема, и где сегодня быстро найти провод, если он потеряется?
раскрыть ветку (1)
В 2011 уже во всю микроюсб так-то были.
У меня первый андроид смартфон HTC desire был выпущен в 2010. И тогда микроюсб был уже стандартом. А про мини юсб все забывали.
У меня первый андроид смартфон HTC desire был выпущен в 2010. И тогда микроюсб был уже стандартом. А про мини юсб все забывали.
Автомобильное сообщество
31.5K постов50.7K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.