Кстати, кому интересно еще добавлю по ремонтам, что забылось
Менял заднее крыло (еще в самом начале ибо положил его однажды вверх колесами, и старое крыло сломалось из-за его механизма крепления). Кстати я купил на замену дешевое крыло и оно постоянно падает на колесо
Менял подножку. Кстати эта подножка уже тоже расшаталась.
Постоянные регулировки v-brake. Заводские колодки еще кстати наверное даже на половину не истратил.
Ну задний переключатель менял (у старого вообще все по сути разломалось), причем как-то вообще не ожиданно. В начале нового сезона поехал, а он не переключает ничего и работает с заеданиями.
Менял заднее колесо. У заводского втулку размолотило. Возможно это после того как я залез во втулки, чтобы смазать. Но с другой стороны то же переднее колесо все еще служит, а вот заднее тогда быстро вышло из строя (через неделю)
Кстати, все таки подскажите, это я ошибся, или совпало так? Через неделю после смазки задней втулки ее размолотило. При езде колесо клинило, если его при этом назад покрутить, оно расклинивало. Фото прилагаю
Вообще конечно наверное это даже ашан байк, просто я мало на нем ездил. Хотя, рама то аллюминиевая (сплав)
Кстати если вложится в компоненты полегче, поедет оно получше?
Вилка однажды встала колом. Разобрал, смазал (как пластичной смазкой типо литола, так и маслом полил). На следующий год опять начала подклинивать, снова ее разобрал, заодно убрал ограничительные резинки из пружин. Стало лучше, хотя после ремонтов в целом вилка не особо охотно прожимается руками, но неровности проглатывает на ура.
Кстати, для того чтобы обслужить ее, пришлось приварить к прутку шестигранник, т.к. болты вилки были внутри нее, и до них нужен был длинный удлинитель, чтобы добратся.
