«А вы, вероятно, инструктор?»⁠⁠

Хорошее приключение начинается с брошенной невзначай идеи и двух щелчков инициативы. Так вышло и в этот раз, когда в ходе общения с подругой проскочило: "А у меня, кстати, была мысль взять в аренду мотоцикл на сутки и попросить кого-нибудь со мной покататься...". В общем, права были получены, но выезда за пределы площадки не случилось. И ведь это далеко не единичный случай – нередко оказывается, что люди после получения водительского удостоверения так и не применяют его по назначению. Взрослая жизнь такова́, какова́ она есть, и больше никакова́...

Что-то щёлкнуло в черепной коробке, и я решил раскрутить эту идею до реализации. Так что в воскресенье к 11 утра Даша уже приехала на стартовую точку у моего дома. Упаковал её почти что по полной программе – шлем, мотокуртка, перчатки, защита коленей и голеней. Считаю, неплохой набор для первого выезда. Мотопрокат расположился на парковке под площадью Гагарина. Радует, что мы приехали немного заранее – указателей нет, а территория немаленькая, так что ещё какое-то время мы нарезали круги по этой парковке, пока не нашли нужный поворот.

После беглого подписания документов сотрудники проката приступили к тестированию знаний и навыков. Краткий опрос по органам управления тонко намекнул, что уровень обучения во многих мотошколах до сих пор весьма плачевный: зачастую на площадках вообще не обучают клавишам на пультах управления. Просто натаскивают на площадку ГИБДД и отпускают в мир...

"А вы, вероятно, инструктор?" – поинтересовался у меня сотрудник. Разумеется, я не стал его переубеждать. Более того, мы взяли в аренду ещё и шлем с гарнитурой, чтобы быть на связи. Постепенно "ученица" немного раскаталась, и сотрудники проката вежливо намекнули нам на выход – мол, у нас тут не площадка для занятий. Впрочем, они дали нам целый час на раскатку и помогали ценными наставлениями, так что к качеству услуг – никаких претензий. Взяли, кстати, KTM Duke 200, кому интересно.

Смех смехом, а я ни разу за свой первый сезон не был на смотровой площадке РАН. Так что с неё мы и начали. Вид с неё открывается неплохой, хотя новостройки изрядно его портят. Посетили и смотровую на Воробьёвых горах – всё рядышком с точкой старта, чтобы дать первоходу освоиться и почувствовать управление.

Набравшись уверенности, выбрали следующей точкой маршрута Восточный Крылатский холм. Чтобы добраться до него, зацепили кусочек ТТК и Кутузовский проспект. Шальная навигация упорно отваливалась, что, впрочем, лишь добавляло азарта нашей поездке.

Сопровождаемая тем временем освоила крейсерскую скорость 60 км/ч и постепенно привыкала к более активному потоку машин, хихикая в гарнитуру, что одна бы точно испугалась вот так ехать. Но прекрасные виды, открывающиеся с этой смотровой возвышенности, определенно стоили того. Разумеется, сделали несколько фотографий на память.

Пообедав в пиццерии за разговорами о мотоциклах и автомобилях, рванули в САО, к дому В. Р. Вильямса у Тимирязевской академии. Ради возможности проехать по Живописному мосту проехали через довольно быстрый (для новичка) участок пути, затем свернули в сторону Октябрьского Поля и уже более спокойными дорогами двигались к пункту назначения. Подбадривая свою спутницу, довёл её до уверенных 75 км/ч, да и дорожную обстановку она к этому моменту уже успешно считывала самостоятельно.

Увы, на этом отрезке пути солнечная погода сменилась пасмурной хмарью, да ещё и поприбавилось прохлады. Так что фотографий вышло немного, да и долго гулять по локации уже не хотелось.

Обратный путь после заката открыл нам возможность насладиться видами на огни Садового кольца. К счастью, пробок не было, и мы ехали вполне уверенно. А ещё я научил Дашу, как правильно перестраиваться в другую полосу при езде группой: сперва замыкающий, затем все, кто едет впереди. Вспоминая её неуверенность на площадке с утра – прогресс обучения за этот день очень весомый.

Мотоцикл вернули без проблем. А я подметил для себя, что подобные сервисы проката – действительно неплохая штука (я никогда прежде ими не пользовался). Рассматривая, какие байки ещё есть у них в аренду, невольно задумались: интересно, а успеем ли выехать ещё разок в этом году?..

Вот так сезон! И одиночным пилотом, и с "двойками" катался, так ещё и успел примерить на себя роль наставника. Спасибо, что читаете! И спасибо Даше за чудесные кадры.

Вы можете следить за моими постами и на других площадках:

🏍 t.me/nick_moto_owl
🏍 vk.com/nick_moto_owl
🏍 pikabu.ru/@NickMotoOwl

Ник, Мото-Сыч
#nick_moto_owl
#мото_сыч