Серия «NASCAR 2022»

23-й этап – Бруклин.

Нет, это не тот Бруклин, который на Лонг-Айленде в Нью-Йорке с населением около 3 млн, а тот, который в округе Джексон в Мичигане с одной тысячей жителей. Таки да, эта деревушка названа в честь нью-йоркского района, а он в свою очередь получил имя от голландского городка Брейкелен, провинция Утрехт. Самое раннее упоминание о Брейкелене (или Брокледе) датируется документом от 1139г. Речь в нём шла о споре между главой церкви Святого Петра и неким Дирком Гийсберцем о праве на десятину в деревне Брейкелен. Т.к. судьёй был епископ из Утрехта, спор, естественно, выиграли церковники. По-моему, автогонки скрылись с горизонта повествования, поэтому переместимся в Бруклин мичиганский 70-х годов XX века.

Гонка

Название – FireKeepers Casino 400

Трасса – Michigan International Speedway, Бруклин, Мичиган

Длина круга – 2 мили

Дистанция – 200 кругов

Трасса открыта в 1968г. Принадлежала застройщику из Детройта Лоуренсу Лопатину до 1971г, пока его компания не обанкротилась. Внятной информации об этом персонаже со столь русскоязычной фамилией найти не удалось. В 1972г спидвей «подобрал» Роджер Пенске, а 1999г выкупил NASCAR. Мичиган принимал Кубок каждый год с 1969, кроме 1973г, когда новый владелец Р. Пенске решил заменить гонку на этап IndyCar.

Ещё здесь проводят фестиваль кантри-музыки и фестиваль вина и пива. С музыкой всё понятно, но «вино и пиво» на гоночной трассе? Да, ничего удивительного, если вспомнить истоки (0. NASCAR).

События

- старт был отложен из-за непогоды примерно на час. В дальнейшем небо решило не вмешиваться в земные дела до финиша гонки.

- сразу после соревновательного ЖФ на 24-м круге последовал нештатный ЖФ: Джей Джей Йели №15 замедлился и, пытаясь уйти на верхнюю линию, получил удар сзади, собрав всех, кого можно сзади_сверху_снизу. Big One. Из десятка поучаствовавших в завале машин больше половины не смогли продолжить гонку.

*Саманта Буш расстроена столь ранним вылетом Кайла*

- первый стейдж остался за тойотами К. Белла №20 и Д. Хэмлина №11.

- во втором стейдже, когда почти все съездили к механикам на пит-роуд, К. Кастер №41 скастовал файерболл. ЖФ

- почти сразу в стену отправился Н. Грегсон №16. Чудом никого не забрал с собой.

- стейдж взял Д. Хэмлин №11.

- на 161-м круге Р. Честейн привёз в стену К. Белла №20. Ну точно у Росса зуб на тойоты: помимо вражды с Хэмлином, в этом сезоне доставалось и Труэксу-мл, и Уолласу, и теперь Беллу. ЖФ

- после рестарта лидерство захватил и удержал до самого финиша К. Харвик №4.

15-й победитель! Что за сезон!

Итоги:

• второе место занял Д. Уоллас №23, третье – его работодатель Д. Хэмлин №11.

• по-прежнему не допускают до соревнований Курта Буша. Его снова заменил Тай Гиббс, который приехал десятым. Просто красавчик.

• Кевин Харвик, выиграв гонку, решил разом несколько проблем: попал в плей-офф, потеснив Труэкса-мл; прервал серию из 65 гонок без побед; с этого момента делит первое место в Бруклине по числу побед с Дэвидом Пирсоном (побеждавший в 1969-1978гг) – по пять у каждого.

• в роли догоняющего теперь Труэкс-мл. До заветной шестнадцатой строчки (сейчас там Райан Блэйни) его отделяет всего 19 очков. Соответственно, интрига Харвик-Труэкс меняется на Труэкс-Блэйни.

• ещё один важный момент. Харвик - единственный пилот, не пролетевший ни разу мимо плей-офф с начала его введения (2014г). Поздравляем ветерана с продолжением серии!

• До конца регулярки всего три этапа и один из них уже сегодня – в Ричмонде, где действующим победителем является М. Труэкс-мл. Битва за плей-офф продолжается!

P.S. В предыдущих сериях:

XXII. Verizon 200

XXI. M&M's Fan Appreciation 400

XX. Ambetter 301

XIX. Quaker State 400

XVIII. Kwik Trip 250

XVII. Ally 400

XVI. Toyota/Save Mart 350

XV. Enjoy Illinois 300

XIV. Coca-Cola 600

XIII. AdventHealth 400

XII. Goodyear 400

XI. DuraMAX Drydene 400

X. GEICO 500

IX. Food City Dirt Race

VIII. Blue-Emu Maximum Pain Relief 400

VII. Toyota Owners 400

VI. EchoPark Texas Grand Prix

V. Folds of Honor QuikTrip 500

IV. Ruoff Mortgage 500

III. Pennzoil 400

II. Wise Power 400

NASCAR. Команды-2022

I. Daytona 500

0. NASCAR

22-й этап – Индианаполис!

Легендарная трасса Indianapolis Motor Speedway (IMS) построена в 1909г и с тех пор практически не меняла форму. Первой получила название «спидвей». Здесь проходят/проходили легендарные Индианаполис 500 в IndyCar, Verizon 200 (ранее Brickyard 400) в NASCAR и Гран-При США (2000-2007) в F1.

Является крупнейшим по вместимости спорткомплексом в мире – более 250 000 человек. Для справки, следом за Индианаполисом идут автодром в Ле-Мане, Франция, 230 000, и ипподром в Токио, Япония, 220 000 (по данным на 2016г).

Исторический факт.

Первое соревнование здесь провели на… воздушных шарах. 5 июня 1909г на недостроенной трассе собралось около 40 000 зрителей, которые стали свидетелями исторического момента. В воздухоплавании принял участие и сам президент/владелец/архитектор IMS Карл Грэм Фишер.

В том же году состоялись первые заезды на автомобилях. Т.к. дорожное покрытие было из почвы и щебня, а о безопасности болельщиков и участников не задумывался никто, включая их самих, то появление фрагов не заставило себя долго ждать – водитель и механик в первый день гонок, механик и двое паксов из числа зрителей в третий. После этого соревнование прекратили и заморозили пока организаторы не обеспечат должную безопасность. Дело происходило в августе 1909г, а это значит через несколько дней, 15 августа, спидвею исполнится 113 лет!

*нет, это не К. Хабенский*

Тем временем Карл Фишер начал модернизацию едва открывшейся трассы, ведь необходимо определиться с новым дорожным полотном и повысить безопасность зрителей. Со второй задачей должна была справиться бетонная стена высотой 33 дюйма, а при выборе покрытия остановились на кирпиче. Для этого завезли более 3 млн шт. и каждый! уложили и подогнали вручную на песочную подушку. Неудивительно, что IMS от болельщиков получил прозвище «Кирпичный завод». Со временем трассу занесло асфальтом, но один ярд оригинального покрытия оставили открытым на стартовой/финишной линии:

*да, кирпичей здесь было отложено немало*

Гонка

Название – Verizon 200

Трасса – Indianapolis Motor Speedway, Индиана

Длина круга – 2,439 мили

Дистанция – 82 круга + овертайм

В 2021г NASCAR взяла курс на дорожные трассы и овальную Brickyard 400 заменила дорожная Verizon 200. Первым победителем стал Эй Джей Алмендингер после того, как «сцепились» и развернулись лидеры Хэмлин и Бриско. Пословица «когда двое дерутся, третий радуется» очень подходит к той ситуации.

События

Перейду сразу к главному для российских болельщиков. Дебют Д. Квята №26 в NASCAR однозначным не получился. Даниил неплохо сражался, не мешал лидерам, но его подвела машина – сошёл на 43-ем круге. Команда Hezeberg, за которую он ехал, весьма скромная, выступает эпизодически: в 2022г пока пять стартов. Сюда добавить 15-минутную практику, да наспех собранную машину и, получается, Квята, как водителя, упрекнуть в общем-то не в чем. Результат, с учётом вводных данных, закономерен. В любом случае, это исторический момент – первый россиянин в NASCAR Cup! Сам Даниил позитивно оценил полученный опыт и намерен продолжить выступление в Кубке уже в Уоткинс-Глен.

*управлял мечтой. 43 круга*

К другим событиям и результатам.

Итоговые места со второго по четвёртое заняли трое новичков 2022г.: О. Синдрик №2, Х. Бёртон №21, Т. Гиллиленд №38.

Интересный факт. Предыдущий раз трое новичков приезжали в пятёрке лучших в далёком 1994г. Двое из них, Джеф Бёртон и Уорд Бёртон, отец и дядя Харрисона Бёртона. Такая вот автомобильная династия.

В дистанцию 82 круга пилоты не уложились. Овертайм. На первой линии расположились Т. Реддик №8 и Эй Джей Алмендингер №16. После рестарта Р. Честейн №1 и О. Диллон №3 пошли на хитрость, вчистую срезав первый поворот, после которого Честейн возглавил пелотон. Реддик не готов был смириться с такой несправедливостью и, навязав борьбу, вышел победителем в этой дуэли, по праву выиграв гонку.

Не понятно, на что рассчитывал Честейн, объезжая первый поворот. Даже вторым ему остаться не позволили, наложив 30-секундный штраф, который отправил Росса на 27-е место. Поделом.

Тайлера с победой – второй в сезоне и карьере!

На сегодня это всё, а в ближайший уик-энд отправимся в Бруклин. До новых встреч!

P.S. В предыдущих сериях:

XXI. M&M's Fan Appreciation 400

XX. Ambetter 301

XIX. Quaker State 400

XVIII. Kwik Trip 250

XVII. Ally 400

XVI. Toyota/Save Mart 350

XV. Enjoy Illinois 300

XIV. Coca-Cola 600

XIII. AdventHealth 400

XII. Goodyear 400

XI. DuraMAX Drydene 400

X. GEICO 500

IX. Food City Dirt Race

VIII. Blue-Emu Maximum Pain Relief 400

VII. Toyota Owners 400

VI. EchoPark Texas Grand Prix

V. Folds of Honor QuikTrip 500

IV. Ruoff Mortgage 500

III. Pennzoil 400

II. Wise Power 400

NASCAR. Команды-2022

I. Daytona 500

0. NASCAR

20-й этап – Нью-Гэмпшир. Интересные факты:

Маленький штат на северо-востоке страны первым объявил о независимости от Англии. Береговая линия с океаном составляет около 29 км. Лаудон, где расположена трасса, имеет население несколько тысяч человек.

Чем же выделиться в Кубке такому провинциальному городишке на фоне легендарных Дайтоны, Индианаполиса и прочих? Они придумали. Уникальный приз! В 2010г. ресторан из столицы штата, Конкорд, начал вручать победителю живого, специально обученного откормленного лобстера! После церемонии награждения из панциря изготавливают трофей, а остальное шеф-повар ресторана готовит и отправляет на ужин команде победителя. Ведь как известно, лобстер – это не только хитиновый панцирь, но 2-3 кг диетического легкоусвояемого мяса.

*особый вид борьбы. Проигравшего съедают*

Гонка

Название – Ambetter 301

Трасса – New Hampshire Motor Speedway, Лаудон, Нью-Гэмпшир

Длина круга – 1,058 мили

Дистанция – 301 круг

За малым исключением, после названия этапа следует какая-то круглая цифра. Пример, Coca-Cola 600, Ally 400… Она означает количество миль в гонке, хотя значение это не точное, а приблизительное. Но сейчас немного о другом. Как видно из названия сегодняшнего обзора миль 301-на. Почему же не 300? Эту дополнительную милю (ещё известную как «Magic Mile») в 2008г. добавил спонсор с целью привлечения внимания и партнёров к своему бизнесу. В 2013г. пришли новые спонсоры, но прозвище «301» в кругу болельщиков уже пустило корни и цифру (и милю) оставили, меняя только название.

*Лось Майло, талисман трассы*

События

- в результате столкновения в самом начале выбыли сразу четыре машины. Инициатор Тай Диллон забрал с собой Алекса Боумана, Джоша Билики и Б. Дж. МакЛеода.

- первый и второй стейджи выиграл М. Труэкс-мл. Забавный момент: в этом сезоне Мартин трижды брал оба стейджа в одной гонке, а вот третий, т.е. победный, ему никак не покорится. Подумать только, по очкам он пятый! в таблице, а в плей-офф пока проходит с 16-го места, т.к. победители гонок априори становятся выше остальных участников.

*бонусная карта есть? кофе, хот-дог? стекло протереть?*

- хорошие результаты показали оба пилота TRT Честейн и Суарез. Снова приехали в десятке (8-й и 9-й соответственно).

- Труэкс-мл не удержался на первом месте, финишировав четвёртым. Следом за ним был К. Харвик. И это теперь дуэль №1 до тех пор, пока кто-то из них, либо из других «непобеждавших» выиграет одну из оставшихся гонок: как уже отмечалось выше, Мартин 16-й, проигрывая по очкам только Р. Блэйни и 14-ти победителям. Кевин же по очкам 17-й, правда, сильно отставая от Мартина.

- выиграл Ambetter 301 молодой К. Белл на тойоте №20. Это его вторая виктория в карьере, которая берёт начало в 2020г. Справедливости ради отмечу, Кристофер – не «случайный пассажир» в плей-офф. В общем зачёте он шестой, что говорит о стабильно высоких результатах на протяжении сезона. Молодца, держи краба 🖖. Кстати, о ракообразных:

*жена, Морган Белл, рада - ужин ей сегодня не готовить*

P.S. В предыдущих сериях:

XIX. Quaker State 400

XVIII. Kwik Trip 250

XVII. Ally 400

XVI. Toyota/Save Mart 350

XV. Enjoy Illinois 300

XIV. Coca-Cola 600

XIII. AdventHealth 400

XII. Goodyear 400

XI. DuraMAX Drydene 400

X. GEICO 500

IX. Food City Dirt Race

VIII. Blue-Emu Maximum Pain Relief 400

VII. Toyota Owners 400

VI. EchoPark Texas Grand Prix

V. Folds of Honor QuikTrip 500

IV. Ruoff Mortgage 500

III. Pennzoil 400

II. Wise Power 400

NASCAR. Команды-2022

I. Daytona 500

0. NASCAR

И снова Атланта! Высокие скорости, развитая инфраструктура и огромная популярность NASCARа на юге страны позволяют проводить в Атланте две гонки в сезоне. Статистика ведётся по каждой отдельно, и следующие факты касаются только этого, второго этапа:

*механик экипажа №19*

- из действующих пилотов чаще всех здесь побеждал Курт Буш, 3 раза.

- больше всего побед было одержано на автомобилях шевроле, 19.

- в 2008г. Кайл Буш одержал свою дебютную победу за JGR. И это единственная виктория тойот на этом этапе.

Гонка

Название – Quaker State 400

Трасса – Atlanta Motor Speedway, Хэмптон, Джорджия

Длина круга – 1,54 мили

Дистанция – 260 кругов

События

• Противостояние Честейн-Хэмлин продолжилось и снова перешло в горячую стадию – подрезания, контакты, словесные перепалки... На трассе помимо Хэмлина, от Росса досталось и Труэксу-мл, никакого уважения к страшим. Несмотря на обилие повреждений, Честейн финишировал вторым. В весенней Атланте он также приехал следом за победителем. Росс матереет с каждой гонкой, бросая вызовы устоявшимся ветеранам NASCARа.

*повреждён, но не сломлен*

• Для тойот же всё закончилось печально: Труэкс-мл, Белл и Кайл Буш приехали во втором десятке, Хэмлин в третьем. Если Буш и Хэмлин уже в плей-офф, то Мартин и Кристофер борются по очкам за три оставшихся места.

• У. Байрон №24 неплохо выступил в первых двух стейджах, но авария в третьем отправила победителя весенней Атланты на 30-ю строчку протокола.

• Кто действительно удивил, так это аутсайдер К. Ладжой №7. Выбравшись в лидеры в финальном стейдже, Кори навязал борьбу Ч. Эллиотту №9. Вполне мог победить, если бы Чейз не отправил его в стену на финишном круге. Кори повёл себя молодцом – не стал скандалить, ныть и жаловаться, а порадовался за возможность в кои-то веки побороться за победу, а также горячо поблагодарил свою команду за машину и тактику в гонке. Его весенний результат один из лучших в карьере – пятое место.

*Кори и Шеймус (WWE). Чейз теперь будет чаще оглядываться по сторонам*

• Чейз Эллиотт установил рекорд по очкам в отдельной гонке этого сезона – 60 из 60 возможных, взяв поул и все стейджи! упрочив лидерство в общем зачёте. Весной он здесь был тоже хорош, шестое место.

Наши поздравления - победитель регулярки вырисовывается всё отчётливее!

P.S. В предыдущих сериях:

XVIII. Kwik Trip 250

XVII. Ally 400

XVI. Toyota/Save Mart 350

XV. Enjoy Illinois 300

XIV. Coca-Cola 600

XIII. AdventHealth 400

XII. Goodyear 400

XI. DuraMAX Drydene 400

X. GEICO 500

IX. Food City Dirt Race

VIII. Blue-Emu Maximum Pain Relief 400

VII. Toyota Owners 400

VI. EchoPark Texas Grand Prix

V. Folds of Honor QuikTrip 500

IV. Ruoff Mortgage 500

III. Pennzoil 400

II. Wise Power 400

NASCAR. Команды-2022

I. Daytona 500

0. NASCAR

Этот пост будет немного в другом формате: сначала гонка, затем обзор текущей ситуации в Кубке.

Гонка

Название – Kwik Trip 250

Трасса – Road America, Элхарт Лейк, Висконсин

Длина круга – 4,048 мили

Дистанция – 62 круга

Трасса открыта в 1955г. и, в отличие от подавляющего большинства других, с тех пор не меняла конфигурацию. NASCAR приезжал сюда только три раза: в 1956, 2021 и 2022гг.

С прошлого года организаторы взяли курс на дорожные трассы (с левыми и правыми поворотами). Если раньше подобных гонок в сезоне было две, то в этом году уже шесть. В общем то, многим болельщикам такие трассы не по нраву, ведь NASCAR больше про шоссейно-кольцевые, а не дорожные соревнования. Тем не менее, 1/6 часть этого сезона будет включать в себя подъёмы/спуски, шиканы и небольшие скорости.

*вид на Элхарт Лейк*

События

- одна из самых безаварийных гонок – всего два ЖФ и те запланированные, после окончания первого и второго спецучастков.

- из-за проблем с тормозами сошли Д. Уоллас №23 и О. Диллон №3, а Л. Хеземанса №27 подвёл топливный насос.

- Ч. Эллиотт №9, пожертвовав очками в первых двух стейджах ради сохранения позиции в лидерах, заезжал на пит-лейн перед их финишами. Такая тактика позволила ему побороться за итоговую победу.

- Чейзу это почти удалось. Его крю-чиф, Алан Густафсон, рассчитал всё верно, кроме небольших ошибок своего подопечного. Этими ошибками и воспользовался Т. Реддик №8, который на 47-ом круге обошёл Чейза и сохранил лидерство до самого финиша. Первая победа в Кубке! 2-е и 3-е места заняли лидеры HMS Эллиотт и Ларсон, 4-е и 5-е отвоевали TRT Честейн и Суарез.

В посте IX. Food City Dirt Race у меня была фраза «Что ж, фортуна вернула должок Кайлу Бушу за упущенную победу в Лас Вегасе, но теперь задолжала Тайлеру Реддику». Фортуна решила не откладывать дело в долгий ящик и порадовала Тайлера в этом же сезоне. Шутка ли, в очной дуэли переиграть Эллиотта, чемпиона 2020, финалиста 2021 и лидера 2022гг!

Теперь немного аналитики.

• Дорожные гонки стали непредсказуемыми в плане прогнозирования победителя, потеснив в этом смысле Дайтону и Талладегу: в трёх дорожниках в 2022г. победы одержали разные пилоты. Более того, для всех трёх эти победы стали дебютными в NASCARе.

Позади ровно половина сезона, поэтому взглянем на текущую ситуацию в таблице.

• После 18-ти этапов набралось 13 пилотов, выигрывавших минимум один раз. Это значит в плей-офф, рассчитанный на 16 мест, по очкам проходят только трое. Прямо сейчас это Р. Блэйни, М. Труэкс-мл и К. Белл. Лучший из них – Блэйни. Преимущество над семнадцатым местом К. Харвика – 112 баллов. Достать Райана по очкам просто невозможно, учитывая его стабильные результаты. А вот К. Белл опережает К. Харвика на 20 баллов, которые отыгрываются за один удачный этап.

• До финиша регулярки ещё 8 гонок, соответственно, у остальных восемь шансов отобраться в плей-офф – нужна победа или очень, нет даже так, ОЧЕНЬ удачное стечение обстоятельств. Ожидаем жаркой, честной и бескомпромиссной борьбы.

На сегодня всё. Заходим на второй круг (на некоторых трассах) – впереди Атланта! Тем интересней сравнить результаты с первой гонкой.

P.S. В предыдущих сериях:

XVII. Ally 400

XVI. Toyota/Save Mart 350

XV. Enjoy Illinois 300

XIV. Coca-Cola 600

XIII. AdventHealth 400

XII. Goodyear 400

XI. DuraMAX Drydene 400

X. GEICO 500

IX. Food City Dirt Race

VIII. Blue-Emu Maximum Pain Relief 400

VII. Toyota Owners 400

VI. EchoPark Texas Grand Prix

V. Folds of Honor QuikTrip 500

IV. Ruoff Mortgage 500

III. Pennzoil 400

II. Wise Power 400

NASCAR. Команды-2022

I. Daytona 500

0. NASCAR

17-й этап – Нэшвилл. Двадцать лет трасса ждала приглашение на праздник NASCARа! Но обо всём по порядку. Сначала посмотрим, что за награду победителю приготовили организаторы.

Штат Теннесси, а точнее город Мемфис, является одной из музыкальных столиц мира. Можно сказать, отсюда пошли кантри, блюз, рок-н-ролл и некоторые их производные. Ребята не смогли вовремя остановиться и в бочку мёда добавили ложку рэпа. Здесь родились или творили такие динозавры блюза как Мадди Уотерс и гитарист-самоучка Альберт Кинг, фундамент кантри заложил Джонни Кэш, а рок-н-ролл довели до совершенства Джерри Ли Льюис и Элвис Пресли. Из современных исполнителей, возможно, кто-то знает некого Джастина Тимберлейка.

Так вот, с каким же музыкальным инструментом ассоциируются вышеназванные направления? Конечно же, с гитарой. Сначала организаторы вручали гитару Gibson Les Paul

ручной работы победителю этапа в Индикар, затем эта традиция распространилась и на NASCAR. Не обошлось без казуса: в 2009г. после победы Кайл Буш попытался доказать, что гитара не только щипковый, но и ударный инструмент, прилюдно разбив приз. Все, от болельщиков до представителей Gibson, не оценили выходку и Кайлу пришлось извиниться, а также купить несколько гитар для музыкальных учреждений штата. Дело замяли, но осадочек остался.

*режим «рок-звезда» активирован*

Гонка

Название – Ally 400

Трасса – Nashville Superspeedway, Глэйдвилл, Теннесси

Длина круга – 1,33 мили

Дистанция – 300 кругов

Построенная в 2001г, трасса представляет собой бетонный овал с углом наклона в 14°. Изначально принимала младшие серии NASCAR: Xfinity и Truck. Втиснуть Нэшвилл в плотный календарь высшей лиги никак не получалось и трассу в 2011г. закрыли для соревнований. Затем было несколько попыток продать трек, пока в 2020г. дело в свои руки не взяла Speedway Motorsports. Сумма сделки составила более 130 млн $, а Нэшвилл, наконец, познакомился Кубком в июне прошлого года.

*Кайл Ларсон, первый победитель Ally 400, 2021г*

Права на название гонки приобрела холдинговая компания Ally Financial, она же является спонсором шевроле А. Боумана №48.

События

1-й стейдж:

- после сорока кругов начались проблемы с мотором у Д. Билики №77. Он плавно покинул дорожное покрытие, но жёлтый флаг, а следом и красный, показали по другой причине – недалеко была зафиксирована молния. В этом случае соревнование останавливают на 30 минут. Если не пошёл ливень и молнии не повторяются, гонку возобновляют. В противном случае смотрят насколько большой дождевой фронт и принимают решение переждать непогоду, либо перенести на следующий день.

- спустя где-то час, когда всё было готово к рестарту, стейдж продолжился. И тут же пострадал У. Байрон №24 после контакта с напарником по команде Ч. Эллиоттом №9. Уильям смог удержать машину, но отправился к своим механикам для устранения неполадок. Полноценно всё исправить не получилось, итоговое отставание от победителя на 38 кругов говорит за себя.

- пока все следили за Уильямом и Чейзом, их третий коллега по HMS, А. Боуман №48 развернулся и врезался в стену. Серьёзные повреждения корпуса не позволили Алексу продолжить гонку имени его спонсора.

- после рестарта Т. Диллон №42 подрезал Ч. Бриско №14. Контакт, удар о стену, ЖФ.

- стейдж закончился тотальным доминированием тойот: все шесть машин приехали в первой десятке, а первой из всех была машина М. Труекса-мл №19.

2-й стейдж:

- и в него вмешалась непогода. На этот раз на пару часов. Забавно, если бы на момент остановки лидер проехал не 140, а 150 кругов, гонку посчитали бы завершённой и первые три места достались тойотам JGR.

- на момент рестарта стемнело и соревнование продолжили при искусственном освещении.

- не считая инцидента на пит-лейн К. Белла №20 и Б.Д. МакЛеода №78, остальная часть стейджа прошла в штатном режиме и закончилась победой того же Труекса-мл.

3-й стейдж:

- на какой-то момент потерял сцепление с дорогой форд Р. Блэйни №12. На его счастье обошлось без аварии, а внешнее ограждение он задел по касательной. ЖФ.

- после небольшого контакта со стеной К. Бушер №17 отправил своё заднее правое колесо совершать круг почёта по треку - денежный штраф и отстранение крю-чифа на ближайшие четыре этапа (на повторе хорошо видно, что не докрутили гайку).

- концовка такой гонки не могла быть банальной. Ожидания оправдались более чем! Д. Билики №77, с кого и начались проблемы, за десять кругов до финиша, выставив дымовую завесу, отправился в боксы. ЖФ. Часть пилотов отправилась менять резину в надежде на овертайм, часть – нет. После рестарта столкнулись Б. Кезеловски №6 и К. Кастер №41, но маршалы не показали ЖФ, позволив гонке продолжиться. Первым на тот момент был лидер сезона Ч. Эллиотт №9. Он и удержался на этой позиции до отмашки клетчатым флагом.

Эпизод довольно спорный несмотря на то, что после финиша была проверка и ошибок не выявили. Судью на мыло! Что ж, это не финал, и даже не этап плей-офф, поэтому сильно придираться к маршалам не будем. А Эллиотта с победой! Уж его вины в произошедшем точно нет.

Краткие итоги.

• это вторая гонка в Нэшвилле и вторая победа HMS (год назад К. Ларсон, сейчас Ч. Эллиотт). 100% показатель.

• Чейз сохранил первое место в общем зачёте.

• После 17-ти этапов ни у кого нет трёх побед. Нонсенс.

• Не гонка, а настоящий рок-н-ролл: огонь и вода, громы и молнии, аварии и штрафы, непредсказуемый финиш. За что и нравится NASCAR.

Спасибо за внимание и до скорой, как Асфалот, встречи! Кстати, у Арвен Лив Тайлер сегодня день рождения. 🎂🍾

P.S. В предыдущих сериях:

XVI. Toyota/Save Mart 350

XV. Enjoy Illinois 300

XIV. Coca-Cola 600

XIII. AdventHealth 400

XII. Goodyear 400

XI. DuraMAX Drydene 400

X. GEICO 500

IX. Food City Dirt Race

VIII. Blue-Emu Maximum Pain Relief 400

VII. Toyota Owners 400

VI. EchoPark Texas Grand Prix

V. Folds of Honor QuikTrip 500

IV. Ruoff Mortgage 500

III. Pennzoil 400

II. Wise Power 400

NASCAR. Команды-2022

I. Daytona 500

0. NASCAR