XVII. Ally 400
Дорогие подписчики, любители автогонок и случайные читатели, приветствую вас!
17-й этап – Нэшвилл. Двадцать лет трасса ждала приглашение на праздник NASCARа! Но обо всём по порядку. Сначала посмотрим, что за награду победителю приготовили организаторы.
Штат Теннесси, а точнее город Мемфис, является одной из музыкальных столиц мира. Можно сказать, отсюда пошли кантри, блюз, рок-н-ролл и некоторые их производные. Ребята не смогли вовремя остановиться и в бочку мёда добавили ложку рэпа. Здесь родились или творили такие динозавры блюза как Мадди Уотерс и гитарист-самоучка Альберт Кинг, фундамент кантри заложил Джонни Кэш, а рок-н-ролл довели до совершенства Джерри Ли Льюис и Элвис Пресли. Из современных исполнителей, возможно, кто-то знает некого Джастина Тимберлейка.
Так вот, с каким же музыкальным инструментом ассоциируются вышеназванные направления? Конечно же, с гитарой. Сначала организаторы вручали гитару Gibson Les Paul
ручной работы победителю этапа в Индикар, затем эта традиция распространилась и на NASCAR. Не обошлось без казуса: в 2009г. после победы Кайл Буш попытался доказать, что гитара не только щипковый, но и ударный инструмент, прилюдно разбив приз. Все, от болельщиков до представителей Gibson, не оценили выходку и Кайлу пришлось извиниться, а также купить несколько гитар для музыкальных учреждений штата. Дело замяли, но осадочек остался.
*режим «рок-звезда» активирован*
Гонка
Название – Ally 400
Трасса – Nashville Superspeedway, Глэйдвилл, Теннесси
Длина круга – 1,33 мили
Дистанция – 300 кругов
Построенная в 2001г, трасса представляет собой бетонный овал с углом наклона в 14°. Изначально принимала младшие серии NASCAR: Xfinity и Truck. Втиснуть Нэшвилл в плотный календарь высшей лиги никак не получалось и трассу в 2011г. закрыли для соревнований. Затем было несколько попыток продать трек, пока в 2020г. дело в свои руки не взяла Speedway Motorsports. Сумма сделки составила более 130 млн $, а Нэшвилл, наконец, познакомился Кубком в июне прошлого года.
*Кайл Ларсон, первый победитель Ally 400, 2021г*
Права на название гонки приобрела холдинговая компания Ally Financial, она же является спонсором шевроле А. Боумана №48.
События
1-й стейдж:
- после сорока кругов начались проблемы с мотором у Д. Билики №77. Он плавно покинул дорожное покрытие, но жёлтый флаг, а следом и красный, показали по другой причине – недалеко была зафиксирована молния. В этом случае соревнование останавливают на 30 минут. Если не пошёл ливень и молнии не повторяются, гонку возобновляют. В противном случае смотрят насколько большой дождевой фронт и принимают решение переждать непогоду, либо перенести на следующий день.
- спустя где-то час, когда всё было готово к рестарту, стейдж продолжился. И тут же пострадал У. Байрон №24 после контакта с напарником по команде Ч. Эллиоттом №9. Уильям смог удержать машину, но отправился к своим механикам для устранения неполадок. Полноценно всё исправить не получилось, итоговое отставание от победителя на 38 кругов говорит за себя.
- пока все следили за Уильямом и Чейзом, их третий коллега по HMS, А. Боуман №48 развернулся и врезался в стену. Серьёзные повреждения корпуса не позволили Алексу продолжить гонку имени его спонсора.
- после рестарта Т. Диллон №42 подрезал Ч. Бриско №14. Контакт, удар о стену, ЖФ.
- стейдж закончился тотальным доминированием тойот: все шесть машин приехали в первой десятке, а первой из всех была машина М. Труекса-мл №19.
2-й стейдж:
- и в него вмешалась непогода. На этот раз на пару часов. Забавно, если бы на момент остановки лидер проехал не 140, а 150 кругов, гонку посчитали бы завершённой и первые три места достались тойотам JGR.
- на момент рестарта стемнело и соревнование продолжили при искусственном освещении.
- не считая инцидента на пит-лейн К. Белла №20 и Б.Д. МакЛеода №78, остальная часть стейджа прошла в штатном режиме и закончилась победой того же Труекса-мл.
3-й стейдж:
- на какой-то момент потерял сцепление с дорогой форд Р. Блэйни №12. На его счастье обошлось без аварии, а внешнее ограждение он задел по касательной. ЖФ.
- после небольшого контакта со стеной К. Бушер №17 отправил своё заднее правое колесо совершать круг почёта по треку - денежный штраф и отстранение крю-чифа на ближайшие четыре этапа (на повторе хорошо видно, что не докрутили гайку).
- концовка такой гонки не могла быть банальной. Ожидания оправдались более чем! Д. Билики №77, с кого и начались проблемы, за десять кругов до финиша, выставив дымовую завесу, отправился в боксы. ЖФ. Часть пилотов отправилась менять резину в надежде на овертайм, часть – нет. После рестарта столкнулись Б. Кезеловски №6 и К. Кастер №41, но маршалы не показали ЖФ, позволив гонке продолжиться. Первым на тот момент был лидер сезона Ч. Эллиотт №9. Он и удержался на этой позиции до отмашки клетчатым флагом.
Эпизод довольно спорный несмотря на то, что после финиша была проверка и ошибок не выявили. Судью на мыло! Что ж, это не финал, и даже не этап плей-офф, поэтому сильно придираться к маршалам не будем. А Эллиотта с победой! Уж его вины в произошедшем точно нет.
Краткие итоги.
• это вторая гонка в Нэшвилле и вторая победа HMS (год назад К. Ларсон, сейчас Ч. Эллиотт). 100% показатель.
• Чейз сохранил первое место в общем зачёте.
• После 17-ти этапов ни у кого нет трёх побед. Нонсенс.
• Не гонка, а настоящий рок-н-ролл: огонь и вода, громы и молнии, аварии и штрафы, непредсказуемый финиш. За что и нравится NASCAR.
Спасибо за внимание и до скорой, как Асфалот, встречи! Кстати, у Арвен Лив Тайлер сегодня день рождения. 🎂🍾
Автомобильное сообщество
32.5K постов51K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.