Продолжение поста «Можно ли считать адептов Ньютоновой физики сектой? Пьесса в трех частях»
В посте, судя по комментариям я понял, что перегнул палку. Пикабушники сразу полезли опровергать Механодинамику Канарева, при этом абсолютно не смысял ничего в физике. Но практическую сторону и экономическую заигнорили. В принципе для развлекательного ресурса это нормально, здесь врядли сидят физики всех трех теорий.
Объясняю популярно: у Канарева есть ДЕЙСТВУЮЩАЯ модель мотор-генератора. Иными словами есть сам предмет Мотор-генератор, который РАБОТАЕТ. Основное его отличие от просто мотора с насаженым на вал генератором, это высокий КПД.
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЕГО ПРИМЕНЕНИЕ:
Допустим электромобиль Тесла тратит энергии 1 рубль на 1 километр, заменив электродвигатели Теслы на мотор-генераторы Канарева стоимость упадёт до 20-30 копеек на километр. Иными словами Москвичи если на стандартных моторах могли доехать в лучшем случае до Воронежа и потом полтора часа курили на заправке заряжая Теслу, то с мотор-генераторами Канарева смогут доехать до Крымского Моста без подзарядки. Для особо одарённых это не вечный двигатель, не пишите херни, КПД по прежнему меньше единицы, требует энергию извне, хотя гораздо выше классических электромоторов.
Однако принцип его работы несколько не вкладывается в каноны Ньютоновой физики, что подтвердили и международные учёные, приезжавшие к Канарев и лично убедившиеся в его успехах. (Откуда у простого деда связь с международным сообществом спросите вы? Отвечаю Дед вхолил пока был жив в международную группу создателей корабля для меж звёздных перелетов.) Из за этого физики-ньютонщики и придают анафеме Канарева, а лет 300 назад вообще бы сожгли как колдуна на костре. По их формулам оно работать так не должно, а физически, на лабораторной столе исполненное в металле работает.
Вот теперь должно быть понятно.