Ага. Чехла, конечно же, нету. Ашанчик мой недавно почищен, а значит нужно просто запаковать колёса. Покупаем в соседнем магазине мешки для мусора по 120 литров за 150 рубасиков, разрезаем ножичком одну из длинных граней пакета. В рюкзаке всегда с собой скотч (и изолента кстати тоже лул).

На всякий случай вежливо обращаемся к сотрудникам метрополитена. Петровичи в форме на входе начали мотать головой ещё до того как я успел что-то спросить, но вышло с ними поболтать и они направили меня к тёте на контроле.

На этом моменте врубаем максимальную учтивость и природное обаяние :)

Показал хранительнице портала в подземелье, что велосипед почти идеально чистый, а грязные колёса я запакую. Получил добро.

Переднее колесо снял, 7-10 минут на упаковку в пакеты с скотчем, переднее крыло в рюкзак, руль зафиксировал на раме пакетом из-под хлеба (чего только не таит в себе моя торба), вел в руки. Пока собирал, петровичи на входе шушкались и будто бы спорили друг с другом, пустят меня или нет. Подошла ещё одна дама-работник (ох уж эти женщины в форме арр), которая сообщила, что вообще по правилам нужно иметь цельный чехол. Обрисовал ситацию и дама вернулась на своё рабочее место.

Ну шо, почапали удостовериться у мастерицы перемещений, что всё по ГОСТу.

Был похвален и пропущен. К слову платить надо и за себя и за велосипед. Сначала на обычном турникете тыкаете подорожником, потом на самом крайнем у логова контролёра.

Доехал благополучно, никого не запачкал и не задел. Благо фиолетовая ветка даже в утренний час пик почти пустая.

Большой привет и спасибо работникам и работницам ст.м. Дунайская славного города Санкт-Петербурга :)