Навеяно словами автора

Цитата: "Звиздит мне под руку когда я за рулём - типа ну и что, что дорога пустая, - раз поворачиваешь - включай поворотники..." Конец цитаты.

Категорически присоединяюсь к Вашей супруге. Дело в том, что я - мотоциклист. Мне за 40 лет, предпочитаю пенсионерский стиль вождения (по знакам ограничения скорости + 10 км/ч максимум. На обгоне - да, могу открутить), да и камер в Казани -чуть более, чем дофига. Поэтому я не летаю по ДОП со скоростью сверхзвукового истребителя. Тем не менее да, я - тот самый мотохруст и прочая и прочая, который появляется возле Вашего авто как чёрт из табакерки. А как так получается и почему? Вы же пару секунд назад в зеркало взгляд кинули, готовясь к маневру и точно знаете, что никакого мотоцикла в зеркале не видели. Зуб дать готовы, любимый верхний резец под №21.

Дело в том, что смотрели и даже видели мотоцикл, но не осознали этого. Вы смотрели в зеркало в поисках автомобилей и мозг просто выключил из числа возможных помех мотоцикл - это же не автомобиль. Поэтому Ваш маневр без поворотника на якобы пустой дороге может стать для мотоциклиста неожиданным. Ладно, если мотоциклист смог просчитать вероятность Вашего манёвра и принял какие-то меры (т.е. подумал за себя и за того парня). Но иногда маневры совершаются не только без включенного заранее поворотника, но ещё и очень резко. Что не оставляет мотоциклисту времени на торможение/уворот. А потом получается примерно так:

Для тех сомневающихся в том, что можно смотреть и не видеть: поищите в сети "Психофизиология зрительного восприятия" - откроете для себя нечто новое.

Поэтому прошу всех автомобилистов (владельцев BMW - в особенности) таки включать поворотник перед осуществлением манёвра и даже на (казалось бы) пустой дороге. Дабы не было потом :"да как же так", "да откуда же ты прилетел", "я его не видел" и т.д. и т.п.

Фото взято с просторов сети.

Жена начала обучение в 38 лет, сдала теорию и автодром с первого раза, вождение с третьего (один раз её косяк, один раз дороги не чищены после снегопада - не смогла развернуться там, где разворачивалась стопитцот раз)

Так вот, у нее были нулевые начальные навыки, небыло склонностей к вождению никаких, не способна была контролировать окружение в комплексе, держать в голове всё что происходит вокруг.

Спустя два года - ездит на механике (я принципиально её на механику отправил), накатала примерно тысяч 5 по городу и около 4 межгорода. Довольна как слон, говорит что дура - раньше нужно было сдавать.

Из плохого - тачку её обслуживаю я, заправляю я, на мойку вожу я )) Когда жёстко стрессовая ситуация на дороге - может подтупливать, но в безопасных пределах. Звиздит мне под руку когда я за рулём - типа ну и что, что дорога пустая, - раз поворачиваешь - включай поворотники...

Из радостного - не нужно курить на парковке у ТЦ по три часа в ожидании, когда она с дочерьми выберет нужный цвет размер фасон. Можно с гулянки ехать на жене :) Она так смешно радовалась шипованой Хакке9 после липучки, приговаривая я люблю эти колёсики. Педаль газа - газулька, ручник - тормозник :)

Из важного - она четко различает неадекватов на дороге, и, без подсказок, разрывает с ними дистанцию. Теперь можно 2000 км ехать без ночевок в пути (размер машины позволяет).

Как то так - верьте в свои силы и все получится!

P.S. Инструктор был боженька!