Ты же понимаешь что они летали на стипендию в условиях полной убыточности гражданского авиасообщения, деньги на полёт за копейки брали напрямую из карманов летающих и не летающих. Авиаперелёты в РФ стоил и вполне вменяемых денег до 22 и тем более до 14, по некотором маршрутам билеты и сейчас стоят относительно недорого Москва - СПБ можно за 4 тыс слетать. Может быть дело в санкциях, устаревании бортов, проблем с горюем и т.д. и т.п., а не злых авиакомпаниях.

Отходя от темы я, честно говоря, немного в ах*е насколько у нас любят винить бизнес в проблемах вызванных внешней и внутренней политикой. Господа, бизнес мечтает что бы вы ели в три рта, путешествовали и потребляли качественную продукцию. Производитель молока идёт на шрикфляцию не потому что он такой злодей хочет обмануть вас на 70мл, а потому что инфляция, а потребитель скорее купить упаковку молока за такую же цену, но меньшим объёмом.

Тут у людей с памятью проблемы? Мне нет и 30, но я помню потребительски бум до 14 года, помню постепенный рост экономики до 22. Есть объективные причины текущего экономического спада. И тут единственный вопрос считаете ли вы решения принятые в 14 и 22 году верными, что конфронтация с Западом была необходима, что кроме возвращения Крыма и поддержки ЛНР и ДНР не было вариантов воздействия на Украину и поддержки русских, что СВО было правильным решением и ответом на существующую угрозу нашему влиянию/статусу региональной сверхдержавы/что то на ваш вкус. Что протекционизм неконкурентного бизнеса хорошая идея . Если ответ да - терпите, это издержки, нельзя приготовить омлет не разбив пару яиц. Если нет, тоже терпите, но с кислым лицом и своё мнение не распространяйте. При любом варианте скажите спасибо - бизнесу и экономическому аппарату, особенно Центробанку. Наш бизнес вообще умницы адаптировавшийся к очень тяжёлой ситуации.

Не могу не отметить, что аэропорт, кстати, так же, как и автомобиль, в современной России является признаком богатства и благополучия человека.

Можно много посмотреть на страны, причем не только на развитые, вроде Европы и Америки, а в том числе на Азию, которая развивающаяся страна.

И там мы увидим дешевое авиасообщение, дешевые авиабилеты, и это настолько обыденно, что люди не предают полету на самолете и аэропорту никакого значения.
Слетать с Вьетнама в Малайзию на выходные - изи го, вообще.

И это так же, как и автомобили в Америке и Европе.

А в России и автомобили - стоимостью три цены производителя, и авиаперелеты - относительно средних зарплат просто неподъемных денег стоят.

До сих пор вспоминаю, как вижу стоимость авиабилетов слова математика-преподавателя с первых курсов, как он рассказывал на лекции, что во времена СССР он, блядь, на стипендию!, на стипендию студента, блядь, летали они в Москву, блядь!

Эти массовые сторисы и рилсы из аэропортов, это просто маркер деградации общества и нищебродства населения.