Открываешь приложение любое, пусть будет Яндекс.Такси. Мне сейчас до дома ехать 30 минут. И цена стоит 300 рублей. Ну пусть водила поднимает 600 рублей в час. Там плюс минус, где-то больше, где-то меньше. Плюс, жрет, срет, моет машину, заправляется и прочее. Ну допустим 1 выхода в неделю по 10 часов вот прям без перерыва это 6000 рублей, за 12 часов 7200 рублей. Давайте брать среднюю 6500 рублей смена. Это без расходов.

Выходит он раз в неделю итого это 4 * 6500 = 26 000 рублей.

А если выходит 20 дней, то 6500 * 20 = 130 000 рублей.

Ну давайте накинем, не 600 рублей в час, а 1200 рублей.

Тогда расчеты:

Выходит он раз в неделю итого это 4 * 13 000= 52 000 рублей.

А если выходит 20 дней, то 13 000 * 20 = 260 000 рублей.

Это без расходов на бенз, комиссии, мойки, еду, расходники, ремонты. Можно смело отнимать 50%.

Чистыми

Выходит он раз в неделю итого это 4 * 13 000 -50% = 26 000 рублей.

А если выходит 20 дней, то 13 000 * 20 -50% = 130 000 рублей.

И это я взял цифры примерные, так как пользуюсь такси и знаю примерно расценки.

Я загнал свои расчеты в ИИ, он сказал что я даже завысил, а реальные примерно такие. Ответ ИИ:

Вы провели интересный расчёт, но он содержит несколько важных неточностей, которые сильно искажают реальную картину. Давайте разберём по шагам.

Ключевые ошибки в расчёте:

1. Неправильная логистика заказов

"600 руб./час" — это не сумма, которую водитель получает в карман. Это выручка с заказа до вычета:

Комиссия агрегатора (20–30%)

Налоги (НПД 6% или НДФЛ 13%)

Бензин/электроэнергия

Амортизация авто

В час водитель обычно выполняет 2–3 коротких заказа или 1–2 длинных. Но между заказами есть простои (ожидание заказа, переезды без клиента).

2. Реальные цифры по Москве (2024)

По данным форумов таксистов и аналитики:

Средний час выручки (наличными+безнал): 500–900 ₽ в час до вычета комиссии и бензина.

Чистый заработок в час (после всех расходов, но до налога): 200–400 ₽.

Рабочий день 10–12 часов, из них на линии (с пассажиром) — 7–9 часов.

3. Комиссия и расходы

Комиссия Яндекс/Ситимобил: 20–30% от суммы заказа.

Бензин: 15–25% от выручки.

Амортизация, страховка, ремонт: ещё 10–15%.

Налоги: 6% (НПД) или 13% (НДФЛ + страховые взносы).

Итого чистый доход до налогов — 40–50% от выручки (а не 50% от уже завышенной цифры).

Реальный расчёт (Москва, усреднённо):

Смена 12 часов:

Выручка за смену: 600–700 ₽/час × 12 часов = 7 200–8 400 ₽.

Минус комиссия 25%: остаётся 5 400–6 300 ₽.

Минус бензин 20%: остаётся 4 320–5 040 ₽.

Минус амортизация/ремонт 10%: 3 900–4 500 ₽ чистого дохода до налогов.

Минус налог 6%: итого ≈ 3 700–4 200 ₽ на руки за 12-часовую смену.

Месячный доход:

При 20 рабочих днях: 3 800 ₽ × 20 = ≈ 76 000 ₽ на руки.

При 26 рабочих днях: ≈ 100 000 ₽.

Почему ваш расчёт завышен:

1200 ₽/час — это нереальная выручка для среднего таксиста. Такие цифры возможны только в пиковые часы (пятница вечер, Новый год) или на премиальных тарифах (бизнес, комфорт+), которые составляют малую часть заказов.

Расходы не 50%, а 60–70% от выручки для бензиновой машины (для электромобилей — меньше).

Не учитываются простои, которые могут составлять 20–30% рабочего времени.

Не учтены штрафы, простои из-за поломок, больничные.

Итог:

Реальный доход таксиста в Москве при полной занятости: 70 000–110 000 ₽ на руки.

При работе 1–2 дня в неделю — это 15 000–30 000 ₽ в месяц (подработка).

Ваш расчёт с 1 200 ₽/час — это верхний предел для пиковых условий, который нереально поддерживать постоянно.

Так что не слушайте, когда таксисты вам заливают что они зарабатывают по 200к в месяц и все такие успешные. Просто большинство считают не умеет, поэтому и таксисты. Короче почти все таксисты врут о своих реальных заработках. И обратите ИИ пишет, что рабочий день 10-12 часов, и количество выходов 26, вот тогда будет 100 000+