Ответ на пост «МАЗ-7907: советский тягач на 24 колесах»
Его создали на Минском заводе колесных тягачей (МЗКТ).
А не смутило, что его выпустили под маркой МАЗ? До 1991 года не было никакого МЗКТ, в 1954 году было образовано СКБ-1 (специальное конструкторское бюро № 1) на МАЗ, где разрабатывали многоосные колесные тягачи. Возможно, собирали их тогда на основных мощностях, не уверен, но уже в 1959 при СКБ-1 образовано отдельное производство специальных колесных тягачей (ПСКТ), расширившее производственную базу СКБ-1. Начиная с первой половины 1980-х гг. то же СКБ упоминается уже как управление главного конструктора № 2 (УГК-2). По крайней мере с 1985 года, когда начался выпуск МАЗ-7917 под руководством нового главного конструктора МАЗ В. Е. Чвялева. Более менее правдоподобная информация сводится к тому, что коллектив УГК-2 работал еще под руководством Чвялева в должности первого заместителя (с 1977 года) главного конструктора Б. Л. Шапошник, в 1985 году Чвялев сам стал главным конструктором МАЗ после ухода Шапошника на пенсию, а первой разработкой УГК-2 стал МАЗ-7905 в 1980 году, а первой серийной машиной — МАЗ-7917 в 1984 году. И только в 1991 году на базе всего этого производства был образован отдельный Минский завод колесных тягачей, чье имя ретроспективно приписывают всем разработкам СКБ-1 и УГК-2, являвшихся подразделениями МАЗ.
