Сел пьяный за руль - умышленное преступление которое должно быть с максимальным сроком, если дтп обошлось без жертв - восемь лет строгого режима, если есть пострадавшие - двадцать лет строго режима с конфискацией имущества в пользу пострадавшей стороны, если в пьяном дтп есть погибшие - пожизненное заключение с конфискацией имущества в пользу родственников погибшего или погибших. Всё же просто, но законотворцы в России осторожные, они прекрасно понимают, что на месте этого убийцы из х7 могут оказаться сами или их многочисленные родственники, особенно это преступление популярно среди носителей мантии, которые имеют иммунитет, как депутаты. Обращение к любителям бухнуть за рулём - Убьёшь близкого мне человека, я тебя уничтожу и ни одна религия, диаспора, правительство, заслуги, звания, спецслужба, связи тебя не спасут - имей это ввиду, когда в очередной раз решишь, что тебе не чего не будет, если ты сядешь пьяный за руль.
Человек в интернете: -Не пойду на СВО, двумя сотнями косарей на заманите, пробьют голову, инфа сотка. Тот же человек в интернете: -Вот он соскочил с наказания, вместо колонии будет на СВО чилить.
Очередной чёрт без национальности (пожалуй уже стоит называть их сокращённо БЕЗНАЦИКИ, чтобы долго не писать) поедет на СВО отмывать свою гнилую сущность, сидя в тылу и снимая тик-токи о своих "подвигах". Уже бы прайс выкатили, чего стесняться то. Убил людей не из диаспоры, да ещё и "неверных" - вот пожалуйста 5ОО косарей платишь и едешь на СВО чилить в тылу, тусить со своими братишками и снимать тик-токи, как вы типа замочили 100500 всушников и подбили 10 Леопардов одной гранатой, палкой сбили десятки fpv-дронов и прочие несомненно правдивые истории.
Бля. Вот прям бомбануло от некоторых комментаторов и их комментариев в стиле: а пассажиры то чем виноваты? Это водитель бухой был, он и виноват, а они просто рядом сидели. Ага. Стояли, где курили, сидели, где пили и лежали, где трахались. Комментов такого толка много, всем отвечать напрямую - пальцы отвалятся, так что уж простите, но постом.
Если ты (здесь и далее обращение к уникумам, оправдывающим пассажиров в данном дтп) сел в такси, а таксист оказался пьяный или друг за тобой заехал бухой, но это ты понял только во время движения и, как пассажир ничего не мог с этим поделать (сейчас даже из машины не выпрыгнешь на ходу - двери не откроются), это одно и да, в случае дтп претензий к тебе не будет.
А вот если ты бухаешь со своим другом в баре/кальянной/ресторане/на хате у бабушки, вы бухие выходите, он садится за руль, а ты, вместо того чтобы его отговорить, вызвать ГАИ (а, ну да, стукачество же) или хотя бы, на крайний случай, не поехать, присоединяешься к нему в этих "веселых" покатушках, то как минимум несешь (да, пусть не по закону, но по логике) такую же ответственность. И если вы, такие красивые на скорости 150+ км/ч сбиваете человека/скорую помощь/ другую машину, тем более с очень серьезными последствиями, то на вопрос: сколько было в вашей машине пидоров, гандонов и моральных уродов, которых нужно расстреливать сажать, я смело отвечу: минимум двое. Да, пускай водитель получит больше, но полностью от ответственности освобождать это бред. Почему то, если один пьяный выродок насилует девушку, а второй смотрит, то второй как соучастник пойдет, а тут понять, простить.
Особенно вызверил комментарий из серии: какой там отговаривать, в таком состоянии себя то не отговоришь. А с каких пор алкогольное опьянение перестало быть отягчающим? Это типа: -Бля, товарищ судья, я до такой степени напился, что даже не помню как собутыльника сорок раз ножом пырнул, чесна чесна -Полностью оправдан. Ну не помнит человек, не знал что творил, виновата синька, а ее не посадишь.
Upd. Есть показания, что они вместе накидывались алкоголем в одном и том же баре, а потом вместе сели в машину. То есть не случайно прыгнули в машину к пьяному водиле.
Один из участников резонансного ДТП со скорой в Белгороде, где погибли две женщины, работающие фельдшерами, отправился в зону спецоперации.
Ольга Любимова Марина Паровышник, фото из соцсетей
Другой участник аварии — непосредственный виновник ДТП, водитель BMW Х7 Рамазан Гаджимурадов — до сих пор находится в тяжёлом состоянии. Родные погибших фельдшеров рассказали ИА Регнум, что до сих пор никто из тех, кто находился в иномарке, не принёс извинения за смерть их близких.
В ночь на 7 февраля BMW Х7, за рулём которой находился Гаджимурадов, на огромной скорости, не замечая красный сигнал светофора, врезалась в карету скорой помощи на проспекте Славы в Белгороде. На кадрах с камер видеонаблюдения видно, что микроавтобус с медиками от удара сильно деформировался. Врачи скорой 45-летняя Марина Паровышник и 39-летняя Ольга Любимова погибли на месте. Помимо медиков в той аварии пострадали водитель и двое пассажиров BMW.
Очевидцы и прибывшие на место медики рассказали, что от пассажиров иномарки сильно пахло алкоголем. Версию с пьяным водителем также подтвердили сотрудники местной кальянной, которые рассказали, что все трое, а именно Рамазан Гаджимурадов,Иса Абдурашидов и Мурад Мусаев, отдыхали в их заведении и изрядно перебрали со спиртным. Позднее семья Рамазана заявит о том, что их родственник не мог быть пьяным, потому что он мусульманин и не употребляет алкоголь.
Спортсмен и боец Рамазан Гаджимурадов
Погибшие медики Марина и Ольга часто работали под обстрелами и помогали пострадавшим от снарядов ВСУ. У Марины Паровышник остались двое сыновей, у Ольги Любимовой — дочь. Историю Марины Паровышник, которая с семьёй переехала из Воркуты в Белгород, чтобы помогать людям, подвергающимся обстрелам, мы рассказывали ранее.
Как стало известно ИА Регнум, на момент 1 апреля 2025 года 28-летний Мурад Мусаев, который находился на пассажирском сиденье BMW Х7, восстановился и отправился в зону СВО. Там он сейчас выполняет боевые задачи.
Фото - МЧС РОССИИ
«Мусаев был военным. После аварии он восстанавливался и снова отправился в зону специальной военной операции. Иса дома. Ему помогают ходить — самому стоять и ходить ему тяжело. По делу они проходят как свидетели. Они не прячутся от следствия. Их родные на связи с нами и с родными погибших фельдшеров», — поделился председатель организации «Ассамблея народов России» Набигулла Багамаев.
Председатель Набигулла, который ранее обращался к главам диаспор
Родные погибших фельдшеров поделились, что у них нет обиды на Мурада Мусаева и Ису Абдурашидова, которые находились в качестве пассажиров BMW. Но они хотят, чтобы Иса и Мурад признали, что тоже виноваты в ДТП, так как не отговорили пьяного Рамазана Гаджимурадова от поездки за рулем.
«Сам виновник аварии Гаджимурадов находится в тяжелом состоянии. Его не могут допросить. Он был за рулем и по закону виноват только он, а двое пассажиров идут как свидетели. Но по совести виноваты все трое», — поделилась сестра погибшей Ольги Любимовой.
Старший сын погибшей Марины Паровышник Иван в разговоре с ИА Регнум отметил, что хочет максимального наказания для всех, кто убил его маму.
«Я знаю, что один из них на СВО, а второй восстанавливается после реанимации. Сам водитель до сих пол на лечении в Москве. Я хочу, чтобы их всех наказали. Нам помогает и администрация города, и коллеги мамы, но никакие деньги не вернут родителя», — поделился Иван.
Дорогущая иномарка, конструктивно схожая с автомобилем из ДТП
Родные водителя BMW Рамазана Гаджимурадова, который ехал со скоростью более 100 км/ч и протаранил автомобиль скорой помощи в Белгороде, отказались помогать пострадавшим и родным погибших фельдшеров несмотря на обещания связаться с семьями погибших и оказать необходимую помощь.
Рамазан Гаджимурадов после ДТП был переведен из белгородской больницы на лечение в Москву, где находится до сих пор.
Марина Паровышник с семьей (ИА РЕГНУМ)
Ранее ИА Регнум сообщало, что младший сын Марины Паровышник мечтает стать сотрудником полиции. Старший брат рассказал, что мальчик был и на отпевании, и на похоронах мамы. После того как Женя увидел маму в гробу и узнал подробности смертельного ДТП, желание стать сотрудником правопорядка у мальчика усилилось.
Свидетельства о регистрации СМИ: Эл № ФС77-55029 от 14 августа 2013 года, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор); ИА № ФС77-51367 от 23 ноября 2012 года, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
