В мире много примеров, когда товар в стране производства оказывается дороже, чем в другой стране:

1) европейские машины в США значительно дешевле чем в Германии; при этом могут быть значительно лучше оснащены. Например, кожаная обивка салона - дорогая и редкая опция для Европы, в США - почти что стандарт.

2) немецкие авто в Италии несколько дешевле, чем в Германии. Например в регионе Венето (северо восток Италии) целые торговые города, где вдоль шоссе - огромные дилерские шоу румы и площадки. Баварец может потратить несколько часов, чтобы сьездить за БМВ в Италию и сохранить %.

3) квотирование. У именитых производителей была практика квотирования количества новых авто для каждого рынка. Например, в РФ отправлялось 7 авентадоров по цене 175 тыс за единицу. Их выкупали и отправляли в Китай, где продавали по цене вдвое и более. То есть, это немножко из другой оперы, но иллюстрирует, что рынок он не такой, чтобы подчинялся уж совсем линейным закономерностям.

PS Лада Аура имхо переоценена на любом рынке, это растянутая Веста с сомнительным мотором и коробкой.