В Челябинске переводят маршрутки на муниципальные рельсы с регулируемыми правилами перевозки(обязательная оплата безналом,строгий график и т.д.).Но делают все через обычное место.Много популярных маршрутов отменены без замены.В переведенных маршрутах остались старые водители-чебуреки,которые не хотят лишаться прежнего уровня заработка и прячут терминалы,из-за чего пару раз устраивал скандалы,потом просто поменял маршрут перемещения с упором на изначально муниципальные маршруты и трамваи,открыл для себя прелесть проездного(по деньгам так же выходит,как платить туда-обратно в рабочую пятидневку).Планирую через полгода проехать по старому маршруту и посмотреть,изменится ли что нибудь за это время,хотя по опыту ранее принудительно муниципализированных маршрутов,полгода-это слишком маленький срок,ибо перевозчику-агенту банально накласть-он бабки из бюджета получил,а там хоть трава не расти.

Проблема не в картах или наличке, а в том что перестали ебать в хвост и гриву! Как только водилу взявшего бабки не давшего билет или чек, начнут штрафовать на 5000, все проблемы исчезнут. Правда вместе с водилами. Но тут автопарк выяснит что оказывается маршрутка может приносить прибыль, а значит и нормальным водителям можно нормально платить. И даже автопарк обновить постепенно! А деньги будут уходить в родную страну перевозимых, а не перевозчика.
Я очень сильно удивляюсь разнице между Москвой и областью. Реально, за МКАД выезжаешь и там анархия. Эти газельки ржавые с Дилдоджонами за рулем, которые приехали в Теплый Стан, потому что -стан (Таджики-стан, Узбеки-стан и пр. )и теплый. И катают маршрута не зная, налик в карман, переводы на карты, а за парком никто не следит. И ведь это официальные маршруты. Но это никого не ебет, потому что никого не ебут!

Внесу свои ненужные 5 копеек, может кто прочитает и поймет.

Касается только автобусов с электронными валидаторами.

Причина отмены маршрутов и забитых людьми автобусов , так что двери не открыли, не в выручке, а в мониторинге.

Вот зашло в автобус 100 человек а оплатили 10 из них. Для мониторинговой системы в автобусе 10 человек. Он полупустой , и следующий автобус тоже пустой по системе, значит можно оптимизировать маршрут и вместо двух автобусов запустить один.

Так что за утренние давки вы можете сказать спасибо тем, кто не оплачивает проезд.

Надеюсь кто прочитает и не платил ранее- начнет платить и автобусов на маршруте станет больше.

У нас в районе отменили несколько автобусных маршрутов, потому что они перестали приносить прибыль. А причина была в том, что водители выручку клали себе в карман. Большинство водителей, надо сказать, были из Средней Азии, с бородами, но без усов. А когда общественный транспорт перевели на безналичную оплату, прибыль резко выросла. И даже вернули ранее убранные маршруты. В чём проблема картой оплатить?