Был пост с вопросом про встречку: https://pikabu.ru/story/v_vas_edut_po_vstrechke_kak_deystvov...

Потом появился вот этот пост: https://pikabu.ru/story/v_vas_letit_obgonyayushchiy_chto_del...

Автору поста обещал написать отдельный пост про то что делать.
@ZZZXomz для тебя.

В комментариях к обеим постам есть очень много разных и интересных мнений.

Я претендовать на роль гения-водителя не собираюсь. В свое время окончил курсы оперативного вождения при Академии НСО (Национальная Служба Охраны в Болгарии), но не надо путать это с вождением разных специально обученных для этого людей. Мне до водителя из подобных академий как от Мурманска до Сидней.

Давайте рассмотрим несколько ситуаций.

Ситуация 1 - водитель выехал на встречку в повороте, видимость под 100м, скорость 80км/ч и ваша и водителя которой едет против вас. Скорость 80км/ч, это 22м/секунда, при самом хорошем раскладе у вас будет чуть больше 2-ух секунд на реакцию. По сути 2 секунды совсем не мало времени в таких ситуаций, но в ситуации в повороте, времени будет абсолютно недостаточно. Если инстинктивно и вы и водитель которой топит по встречке прыгнете на тормоза, то удар будет на скорости около 35-40км/ч, конечно все зависит от того, на каких вы машинах, какая резина, какое покрытие дороги (да, разные сорта асфальта в таких ситуациях очень важны), какие колодки и диски вы поставили, какая температура сейчас на улице и еще много факторов. Но если на дороге не лед/снег, а вы не на абсолютной лысой резине и без тормозов, скорость с 80км/ч до 45км/ч получиться сбить почти гарантировано.

Но так бывает редко.

По законам России, дороги - первостепенные, второстепенные и вообще все дороги, которые не в рамках города, должны иметь ширину дорожного полотна не меньше 3.5м. Информацию можно найти в гостах и снипах, в частности - СНиП 2.07.01-89.

Дорога будет иметь ширину минимум 7м + 10см на разделительную полосу и обочина без ясной ширины, так как гостом установлено одно, но не всегда можно реально съехать на обочину. Допустим такой вариант что обочины с обеих сторон по 20см.

Я беру самый худой вариант, по встречке едет фура, ширина фуры - разные по разному, но все около 2.5 метра. То есть на дороге у вас есть 7.2м - 2.5м = 4.7м. Почему 7.2, а не 7.4 - допустим что водитель фуры не хочет съезжать или для него это будет слишком рискованно. Так вот, на 4.7 метрах должны разъехаться вы, машина которая на встречке и вместить в них 20см на расстояние до фуры, чтоб не попал под ее колеса. То есть, у вас есть по 2м на машину (Ренж Ровер шириной до 2м) и 50см на между ними.

Вернемся к тому что делать. Самое разумное - включать моментально правый поворотник, для того чтоб информировать водителя и уходить максимально в право, пробуя сбросить скорость одновременно с этим. Делать все не паникуя и не мешкаясь. Нас учили на полигоне это делать, расстояние 100м, поворот, в повороте был огромный кусок поролонки 2м шириной. надо было разъезжаться не выходя за определённые очертания.

Если не шарахнутся и не запаниковать и если водитель на встречке тоже не запаникует, то все получится, покурите если курите или там посмотрите в небо или что там делают верующие, да поедете дальше, конечно сбросив скорость малость.

Но полагаться на адекватность водителя, который в повороте вылетел на встречку - дело по моему бесперспективное и надо будет полагаться только на себя. То есть, включаем правый поворотник и уходим в право, если можно уйти полностью в право на обочину и освободить всю свою полосу - делаем так.

Не забываем, что за нами есть машины, их тоже предупредить надо и не подставится под удар в зад.

Если видите, что встречник сам лезет на вашу обочину, прижимаетесь максимально в лево и надеетесь, чтоб его не развернуло и не выкинуло обратно на дорогу.

Если видимость менее 100м и скорость от 70км/ч и больше - единственное разумное решение - включать поворотник и лететь в поле. Если видите что встречная машина сама резко сворачивает на обочину, сохраняете хладнокровие и остаетесь в своей полосе. Времени на скорости 70км/ч на расстоянии 70м у вас будет чуть больше полторы секунды.

Если скорость 70 и больше и видимость 70 и меньше метров - педаль тормоза в пол, расслабляете тело и стараетесь сделать так, чтоб машины столкнулись 40 или менее % лбами. Времени на реакцию у вас будет около секунды, как понимаете сами - его не хватит ни на что, кроме как вывернуть руль в первый момент и тогда вы подставите бок под удар. Просто уходите плавно в право.

Подставлять машину боком - опаснее чем удар 60% лоб в лоб. Даже на новых машинах премиум класса, если в вашу дверь влетят 1.2 тонны на скорости 100км/ч, то шансов у вас выжить практически не будет. Дверь будет где-то около рычага КПП. Не факт что дверь не порвет и кусок чужого бампера не зайдет вам в левый бок.

Самое безопасное столкновение - боковое скольжение. Это когда машины трутся дверьми. Если скорость не более 100км/ч и водители уверено держат руль, то будут скрипы, но машины не развернет. В повороте такое провернуть нереально и будет удача если случится так. Нереально, потому что почти 100% будете тормозить инстинктивно, инерция будет тащить машину прямо, реакция руля будет различаться и еще куча факторов.

Рассмотрим ситуацию 2.

Прямая дорога со спусками и подъемами. Видимость на таких дорогах зачастую ограничивается в около 200м. Как правило на них скорость высокую поддерживают автомобили и обгоняющий автомобиль будет ехать скорость обгоняемого + 20-30км/ч. Скажем что скорость будет 110 обгоняющего, ваша 100км/ч. Суммарно вы проезжаете 58м/с. При видимости 200м, время на реакцию 4 секунды.

Действия от действий в первой ситуации не сильно отличаются. Добавить можно только то, что у вас будет примерно 2 секунды на торможение, что поможет сбить скорость на до 35км/ч, но это очень зависит от машины. На Audi R8 за 2 секунды вы сможете сбросить и 60км/ч, а на ВАЗ 2107 будет удачей если и 25км/ч получится сбросить.

Но не забываем, тормозить педалью в пол нельзя, вам надо сбросить скорость, чтоб сделать будущий маневр более безопасным и не более, остановится на дороге не вариант, если за вами машина, она почти 100%% не затормозит так же как и вы и влетит в вас, если встречка влетит в вас, вы в тисках и вам будет очень хреново. Все действия должны быть такими, чтоб остальные в трафике могли понять и предугадать следующие ваше действие.

Ваш поворотник в право даст знать водителю на встречке чтоб не лез туда, предупредит водителя за вами, что вы скорее всего начнете тормозить и он будет к этому готов. Очень правильно моментально сдвинутся в право так, чтоб дать водителю за вами увидеть что происходит. Резкие маневры не надо делать, если вас развернет - будет только хуже.

Вариант 3.

Дорога с видимостью более 250 и более метров и суммарная скорость 220км/ч. Время на реакцию -4 и более секунд.

Если видите что встречный водитель пробует вылезти - моргайте фарами, предупредите, за 4 секунды он сможет вернутся в свою полосу. При другом раскладе действуем как в варианте 2.

Ночью с этим малость легче, особенно в поворотах, видны фары, хотя и расстояние определить сложнее, но то что видите с большего расстояния -большой плюс.

В слепых поворотах, когда встречка выскакивает в 50м от вас сделать увы вы ничего особенного не сможете если ваша скорость больше 40км/ч.

А сейчас немного советов, если вас обгоняют и видите что может случится - если обгоняющая машина только выехала - не жмите на тормоз, дать газу разумнее, так вы увеличите его шанс вернутся обратно на свою полосу.

Если машина проехала 50 или больше процентов вашего кузова - тормозите, дайте шанс обогнать. Если до встречной машины менее чем 100 метров, а вас обгоняют - прижимайтесь максимум в право. Да, можете поломать машину, но ни одна машина не стоит человеческой жизни. Пусть джигит уедет и вам самостоятельно придется чинить машину - жизнь человека важнее. А еще не факт, что случись ДТП вы не будете тоже в нем.

Всегда ведите себя на дороге так, чтоб другие знали что вы будете делать. Анализируйте все на дороге и не отвлекайтесь. Большинство джигитов и их действия можно предугадать, их поведение выдает их. Отдельно полезно знать чиста ли обочина, есть ли люди на тротуаре, какова высота бордюра. Изучайте свой маршрут если он новый заранее, посмотрите опасные участки, если есть возможность проверьте статистику ДТП на маршруте, где происходили, при каких условиях. Любая дорога имеет свои участки с высокой концентрацией ДТП.

Если на дорогу начинают выруливать, сигнальте и уходите по ситуации - если машина затормозила в противоположную сторону, если нет - в ее сторону. В большинстве ДТП такого рода что я просмотрел на ютюбе, машина которая выезжает не останавливается и если бы второй водитель поехал в сторону первого, то они бы разъехались.

Принцип такой, что тот кто начал совершать маневр видя вас более чем уверен что успеет его завершить, редкость когда он замрет на середине маневра, скорее всего он попытается его закончить и если маневр - левый поворот со второй дороги или пересечение вашей дороги - то разумнее бить в право, а не в лево. Как минимум, потому что так вы увеличите свой радиус поворота. То есть, для того чтоб вы ушли в лево, то второй водитель уже занял почти всю вашу полосу и если он не замрет там, то он займет и половину встречной в момент вашего маневра. В такой ситуации у вас не будет шанса вернутся на дорогу, скорее всего вы полетите в кювет, а баран который не видит что на дороге машины уедет, даже не посмотрев живы ли вы или нет.

Старайтесь не говорить по телефону в машине, пусть даже по громкой связи или наушнику. Обычно разговор по телефону не болтовня с друзьями в машине, он вас отвлечет, а на скорости 100км/ч вы проезжаете почти 28м за 1 секунду. Разговор может отвлечь вас от дороги и не заметите, что машина спереди включила левый поворотник и тормозит или заметите поздно. Если всё-таки решили что будете говорить, держите телефон в таком месте, чтоб не смотря на него могли взять его в руки и поднести к рулю, чтоб не отводя глаз от дороги увидели кто звонит и решили будете брать или нет. Держать телефон в кармане/сумке в машине и брать трубку - олигофрения чистой воды и не более.

Не рассчитывайте на то, что остальные водители соблюдают ПДД. Повороты делают через двойную сплошную, включают аварийки и останавливаются посреди М4,обгоняют через сплошную и т.д. и т.п., так что если на дороге левый поворот запрещен, это не означает, что машина перед вами это не сделает.

На оперативном вождении учили одному моменту - если кто-то предпринял маневр, то он должен был рассчитать успеет ли он его закончить, но полагаться на чужие решения не стоит. Если видите опасность, сделайте все чтоб избежать ДТП. Что это означает. Пешеход решивший перебежать дорогу увидев вас, решил это сделать потому что был уверен что перебежит дорогу. Адекватна ли была его оценка, сможет ли он перебежать - вам не знать, вы должны оценивать его как бабку 90лет которая может делать шаги по 2 метра абсолютно неожиданно и для нее. То есть, вы должны сделать все, чтоб не сбить пешехода.

Тоже самое относится и к остальным машинам в трафике. Если видите что кто-то стоит на левый поворот, врубайте дальний, а не мигайте и сбивайте скорость заранее. Если моргнете, может расценить как - пропускаю. Врубленный дальний должен остановить его, если он не олигофрен. Если олигофрен и начинает поворачивать - вы уже начали тормозить. Если он сделал это в 20-ти метрах перед вами - увы, ничего не сделаете, ДТП неизбежно, нет смысла делать что либо, кроме как давить на тормоз.

Никогда не тормозите экстренно с участием ручника. Смысла от него ноль, его тормозная сила меньше, чем будет тормозная сила, только на одном колесе, с самыми погаными колодками и дисками. Но в комбинации с тормозами, он может заблокировать колесо на скорости 80км/ч, а этого вы не хотите - потерять контроль в экстренной ситуации - последнее что вам надо.

Торможение двигателем в комбинации с торможением тормозами в разы эффективнее. Если есть возможность на РКПП переключить с 5 на 3 передачу - делайте это при торможении. Но не отпускайте сцепление резко, на высоких скоростях блокировка приводных колес весьма вероятна, а этого вам совсем не надо,

И на последок. Если вам надо проехать допустим 200км, разница во времени если вы будете ехать 120км/ч или 100км/ч составит ровно 20 минут. Риск гибели в машине по словам моего инструктора растет на 100% каждые 10км/ч. Выводы делайте сами, стоит ли топить.

Находите полигоны, ставьте картонные коробки и моделируйте ситуации - выбежавший пешеход, , резко затормозившая машина спереди и т.д. и т.п. Помогает очень сильно.

90% ДТП можно бы было избежать, если бы соблюдался скоростной режим, если бы водители участвовали в трафике, а не присутствовали в нем, если бы соблюдались ПДД.

Не могу лгать, я тоже фанат притопить, действую по правилу - я оценил ситуацию и решил что если остальные участники не изменять свое направление, не изменят скорость и не будут предпринимать маневры, то ничего не случится. Я конечно делаю все так, чтоб остальным участником было ясно что я буду делать, но это меня не оправдывает, я это знаю, но иногда просто без вариантов не притопить.

Советы и мнения мои, основаны на моем опыте и на знаниях полученных на курсах оперативного вождения. Могут расходится с мнением и знаниями других людей.

Все советы не обязательны и всегда надо действовать по ситуации, главное не паниковать и не делать глупостей, всегда быть участником в трафике и не отвлекаться. Заметите, что действия практически всех на дороге сможете предугадать за 2-3 секунды до их совершения.

Удачи и уважайте друг друга.

Вышел прогуляться пару часиков на плато Чатыр-Даг.
Вид с вершины Эклизи-Бурун. Считается наивысшей точкой Крыма.

Не заметил как надвигалась гроза

Вершина затягивалась "одеялом" ))

После этой фотки видимость стала почти нулевой, пришлось в спешке уходить вниз. Ливень был хороший, спустился весь сырой, из ботинок вытекало ручьем, пошел на остановку транспорта. Внизу не намека на дождик, везде сухо, видать гора приняла весь удар на себя :).
Забираясь в транспорт ловил на себе недоумевающие взгляды пассажиров, решил постоять в сторонке, чтобы никого не намочить ))).

Оплата зарубежных сервисов из России давно превратилась в квест с непредсказуемым финалом: карты не принимаются, подписки слетают, а привычные инструменты внезапно становятся недоступными. Пользователи всё чаще ориентируются на независимые рейтинги и обзоры, например, на Exnode — популярный рейтинг сайтов для оплаты зарубежных сервисов, где оцениваются стабильность, комиссии и реальный пользовательский опыт. Именно такие площадки помогают отделить рабочие решения от временных схем и выбрать сервис, который действительно справляется с ограничениями.

На фоне этого внимания всё чаще всплывает Yoomarket — платёжная платформа, о которой активно говорят в профильных сообществах. Пользователи часто называют сервис Ю маркет и встречают упоминания официального домена Yoomarket net в обзорах и обсуждениях, что постепенно формирует устойчивый интерес к платформе. В этой статье подробно разберём, чем сервис отличается от других платёжных решений, какие возможности он предлагает и почему Yoo market помогает продолжать оплачивать зарубежные сервисы из России без лишних рисков, ограничений и стресса.

Что такое Yoomarket и как работает платёжная платформа

Данная платёжная платформа, созданная для удобной оплаты зарубежных онлайн-сервисов из России в условиях действующих ограничений. Сервис выступает посредником между пользователем и иностранными площадками, позволяя оплачивать подписки, цифровые продукты и услуги без необходимости использовать зарубежные карты или сложные схемы.

Работа сервиса строится просто: пользователь переходит на Yoomarket сайт, выбирает нужный зарубежный сервис и оформляет платёж через доступные способы, а платформа берёт на себя все технические и расчётные процессы. U market делает акцент именно на стабильности платежей и понятном пользовательском сценарии, что особенно важно при регулярных оплатах. Многие пользователи знают платформу также под названием Ю маркет, что связано с адаптацией бренда под русскоязычную аудиторию.

Почему через Yoomarket удобно оплачивать зарубежные сервисы

Оплата зарубежных сервисов через данную платформу позволяет избавиться от большинства проблем, с которыми пользователи сталкиваются при прямых платежах: отказов по картам, неожиданных блокировок и нестабильных транзакций. Платформа берёт на себя все технические процессы, делая оплату понятной и предсказуемой, за что её особенно ценят пользователи, привыкшие к регулярным подпискам. Именно за эту простоту и надёжность многие выбирают Ю маркет как постоянное решение.

Отдельного внимания заслуживает прозрачная логика работы сервиса. Официальный ресурс Yoomarket net объединяет все платёжные операции в одном интерфейсе, где каждый шаг интуитивно понятен и не требует дополнительных действий. Такой подход формирует доверие к платформе и делает Yoo market удобным инструментом для долгосрочной оплаты зарубежных сервисов без лишних рисков и нервов.

Как оплатить зарубежные сервисы — пошагово

Ниже — наглядная и понятная инструкция, которая поможет быстро разобраться в процессе оплаты. Интерфейс сервиса интуитивный, поэтому даже при первом использовании весь путь занимает несколько минут.

Вход и выбор услуги

1. Откройте Yoomarket сайт и авторизуйтесь в аккаунте.

2. В левом меню выберите нужную категорию/раздел (в нашем примере — «Пополнить Steam»).

3. Убедитесь, что вы на странице услуги: сверху видно хлебные крошки «Главная / Steam» и заголовок «Пополнение Steam / Стим» — это подтверждает, что вы на правильной форме оплаты.

Ввод данных

1. В блоке «По логину» обратите внимание на подсказку: логин вводится после оплаты (это снижает риск ошибки и лишних действий).

2. В поле «Получy» введите сумму пополнения.

3. Справа система покажет итог в блоке «Заплачу» — у вас отобразится цена и начисление бонуса (внутренняя награда сервиса).

4. Нажмите большую кнопку «Пополнить» — именно так вы сформируете заказ в Ю маркет.

Оплата

После нажатия «Пополнить» открывается окно «Оплата заказа» — действуйте по шагам:

• Промо-код (по желанию).

Вверху есть вкладка «Промо-код» — сюда вводятся скидочные коды/бонусы, если они у вас есть.

• Выберите способ оплаты. В окне показаны доступные варианты:

1. СБП (по QR коду) — отмечено как «Популярно»

2. Карты России

3. Карты Беларуси (комиссия 10%)

4. Все карты (кроме РФ) (комиссия 10%)

5. Криптовалюта

6. Долями (частями) (комиссия 4%)

7. Webmoney

8. Advcash / Volet

• Дождитесь успешной оплаты, затем введите свой логин от Steam и ожидайте зачисление в течение 15-ти минут

Все операции проводите только через официальный домен Yoomarket net — так вы избегаете путаницы с копиями и сохраняете контроль над платежом.

Yoomarket для оплаты игровых сервисов — Warface и донаты

Платформа активно используется геймерами для пополнения аккаунтов и покупки внутриигровых бонусов, особенно когда речь идёт о популярных онлайн-проектах. Ю маркет Варфейс позволяет быстро и без сложных обходных схем оплачивать донаты, премиум-подписки и другие игровые услуги, не сталкиваясь с отказами платежей. Такой формат особенно удобен для игроков, которым важно оперативное зачисление средств и стабильная работа сервиса.

Отдельное внимание стоит уделить направлению Yoomarket Варфейс, где процесс оплаты выстроен максимально просто: пользователь оформляет платёж, после чего средства зачисляются напрямую в игровой аккаунт. Благодаря такому подходу Ю маркет Варфейс удобно использовать для единичных покупок внутриигровых бонусов, а Yoomarket Варфейс особенно востребован среди игроков, которые регулярно пополняют баланс и рассчитывают на быстрое и стабильное зачисление средств. Именно поэтому Yoo market всё чаще рассматривают как удобное решение для оплаты игровых сервисов без лишних рисков и задержек.

Комиссии, лимиты и безопасность платежей

При использовании сервиса пользователи заранее видят все условия проведения операции: итоговую сумму, возможные комиссии и доступные лимиты. Такой подход исключает скрытые платежи и позволяет сразу оценить выгоду, что особенно важно при регулярной оплате зарубежных сервисов. Прозрачность условий — одно из ключевых преимуществ, за которое Ю маркет ценят как новички, так и опытные пользователи.

С точки зрения безопасности платформа использует проверенные механизмы, привычные пользователям U market: платежи обрабатываются через защищённые каналы связи, а персональные данные надёжно защищены и не передаются сторонним сервисам. Такой уровень контроля и многоступенчатая проверка операций минимизируют риски и формируют устойчивое доверие при оплате зарубежных площадок.

Support Yoomarket net — как работает поддержка

Служба Support Yoomarket net играет ключевую роль в надежности сервиса и комфорте пользователей. При возникновении вопросов по оплате, зачислению средств или работе отдельных функций можно быстро обратиться в support Yoomarket net и получить понятный ответ без долгого ожидания. Поддержка сопровождает пользователя на всех этапах — от первого платежа до решения нестандартных ситуаций.

Обратиться в Support Yoomarket net можно напрямую через форму обратной связи на Yoomarket сайт, что упрощает коммуникацию и исключает необходимость искать сторонние контакты. Такой формат взаимодействия повышает доверие к платформе и даёт уверенность в том, что любая проблема будет решена оперативно и профессионально.

Yoomarket отзывы — реальный опыт пользователей

Изучая Yoomarket отзывы на тематических площадках и в профильных сообществах, можно заметить, что пользователи достаточно подробно описывают свой опыт взаимодействия с сервисом — от входа на платформу до завершения оплаты. В комментариях часто отмечают понятную логику интерфейса, прозрачные условия и соответствие заявленных сумм фактическим списаниям, что особенно важно при оплате зарубежных сервисов.

При этом в отзывах встречаются и критические замечания. Часть пользователей указывает на возможные задержки обработки платежей в периоды повышенной нагрузки, а также на необходимость обращаться в поддержку для уточнения статуса операции. В отдельных случаях упоминаются комиссии, которые оказываются выше ожидаемых, если заранее не ознакомиться с условиями конкретного способа оплаты. Тем не менее даже в негативных отзывах пользователи отмечают, что спорные ситуации, как правило, решаются через службу поддержки, а сам сервис остаётся работоспособным и предсказуемым.

В целом такой разносторонний пользовательский опыт позволяет сформировать более объективное представление о Yoomarket и помогает новым пользователям заранее учитывать возможные нюансы при работе с платформой.

Промокоды на Yoomarket — как получить бонусы

Используя промокоды на Yoomarket, пользователи получают возможность снизить итоговую стоимость оплаты или получить дополнительные бонусы при проведении операций. Такие предложения регулярно появляются в рамках акций и специальных программ, поэтому перед оформлением платежа стоит проверять актуальные условия. Это простой способ сделать использование сервиса более выгодным без изменения привычного сценария оплаты.

Актуальные промокоды на Yoomarket можно применить непосредственно при оформлении заказа, указав код в специальном поле перед подтверждением платежа. Благодаря этому платформа остаётся не только удобным, но и экономически привлекательным решением для оплаты зарубежных сервисов, позволяя получать дополнительную выгоду при каждом использовании.

Ю маркет интернет магазин и дополнительные возможности

Формат Ю маркет интернет магазин расширяет привычное представление о платёжной платформе, объединяя в одном пространстве оплату зарубежных сервисов и доступ к цифровым продуктам. Пользователю не нужно переходить между разными сайтами или искать отдельные решения — все основные функции собраны в одном интерфейсе, что делает процесс использования более удобным и логичным.

Благодаря такому подходу Ю маркет интернет магазин воспринимается не просто как инструмент для платежей, а как многофункциональная онлайн-площадка с дополнительными возможностями. Именно эта универсальность и структурированность позволяют Yoo market закрывать широкий спектр задач, оставаясь понятным и удобным даже для новых пользователей.

Заключение

В условиях, когда оплата зарубежных сервисов из России требует надёжных и проверенных решений, Ю маркет становится логичным выбором для тех, кто ценит стабильность, прозрачные условия и удобство. Не случайно платформа регулярно упоминается в обзорах и рейтингах, включая рейтинги вроде Exnode, где учитываются реальный пользовательский опыт и практическая применимость сервиса.

Если вы ищете понятный и безопасный способ продолжать пользоваться иностранными сервисами без лишних сложностей, стоит начать именно с официального ресурса. Перейдя на Yoomarket сайт, вы сможете самостоятельно оценить функционал платформы, доступные возможности и убедиться, что оплата зарубежных сервисов может быть простой, предсказуемой и комфортной.