Портал в 90-е, черная касса и депрессивный Абакан. Как я съездил в Хакасию и сломал систему в автобусе
Всем привет. Хочу поделиться свежими впечатлениями от поездки в Абакан (Хакасия). Сам я из Кызыла (Тыва), человек не из пугливых, но то, что я увидел в столице соседнего региона в 2026 году, меня, мягко говоря, шокировало.
Регион, который забыли?
Вроде бы рядом живем, Сибирь, оба региона дотационные. Но контраст бьет по глазам сразу. Абакан встретил грязными улицами, разбитыми дорогами, которые, похоже, не ремонтировались со времен распада Союза, и общей атмосферой глубочайшей депрессии. Люди зажатые, злые, дерганые — чувствуется, что народ живет в режиме жесткого выживания. Качественной еды толком не найдешь, везде сквозит ощущение, что тебя пытаются наебать.
Как мне потом подсказали знающие люди, тут замешана чистая политика. Глава региона здесь от КПРФ (протестный выбор), поэтому Кремль, видимо, сознательно сушит Хакасию по деньгам и урезает дотации, чтобы показать «эффективность» оппозиции. В Туве рисуют 99% за действующую власть — и туда бабки хоть как-то капают, а тут просто тотальный упадок.
Но самый сок начался, когда я сел в общественный транспорт.
Битва за безнал в общественном транспорте
Мне нужно было доехать от ЖД вокзала до поликлиники. Подъезжает автобус. Захожу, устраиваюсь. Тут подлетает кондукторша — лицо красное, разбухшее, взгляд боевой. Требует оплату. — Я картой хочу оплатить, — говорю спокойно. Тут её начинает буквально трясти: — Нет! У нас только НАЛИЧКА! — У меня нет налички, давайте терминал. — Тогда выходите из автобуса!
Выходить я, естественно, никуда не собирался. Законы знаю. Физически выставить меня из салона она не имеет права — это уголовка (самоуправство, незаконное удержание или применение силы), за такое можно сразу в прокуратуру и Роспотребнадзор писать, мало не покажется. Сижу спокойно, говорю: «Я от оплаты не отказываюсь. Либо картой через терминал, либо переводом».
Рядом сидит русский мужик в очках, послушно достает наличку, протягивает ей. Кондукторша аж заходится в истерике, показывает на него: «Вот, мужик же оплатил наличными!». Я улыбаюсь: «Ну мужик оплатил, молодец. А я хочу безналом. Называйте номер, переведу по СБП».
В чем суть схемы?
Кондукторша металась по автобусу так, будто я у нее лично фамильное золото отжимаю. В итоге, поняв, что я не прогнусь и из автобуса не выйду, она сдалась. Злобно продиктовала номер телефона для СБП. Я перевел деньги, она ушла к водителю проверять телефон.
Деньги пришли. Она возвращается, швыряет мне билет и напоследок пытается выебнуться на весь салон, чтобы сохранить лицо: — Знайте свои права! Наличкой надо оплачивать!
Я в ответ просто промолчал и тепло ей улыбнулся. Мужик в очках, который сидел рядом, тоже посмотрел на неё и начал молча улыбаться. Наша коалиция молчаливых улыбок добила её окончательно — она ушла в начало салона и всю дорогу сидела там с максимально кислым и охуевшим лицом.
А теперь самое интересное — почему они так бьются за нал? Схема простая как день:
Наличка — это их прямой заработок. Водила и кондуктор сдают план хозяину маршрута (ИПшнику), а остаток налом делят между собой. Это их живые деньги «здесь и сейчас», мимо налоговой и кассы.
Перевод по СБП улетает напрямую на счет владельца автобуса. Кондукторша с этих денег свою долю либо не увидит вообще, либо замучается выбивать в конце месяца.
Поэтому они и приучили весь город ходить с мелочью как послушное стадо. Ни один человек в автобусе даже не заикнулся про карту! Все покорно достают купюры и спонсируют этот серый бизнес. Для потребителя это огромный минус — случись что (ДТП, травма), без официального чека ты даже страховку не выбьешь, ведь в банковской выписке этого билета нет.
Звонок в ЕДДС
Думаете, городские службы борются с этим беспределом? Как бы не так. Я позвонил в ЕДДС (Единую дежурно-диспетчерскую службу) Абакана и спросил прямо: что за херня у вас в городе происходит? Почему частники шлют нахер законы РФ и требуют только нал?
Ответ диспетчера — это просто шедевр чиновничьего похуизма: — А в чем проблема? Вы можете пойти в банкомат, снять наличные и оплатить. — Я имею право оплатить картой. Почему администрация города это не контролирует? Кому жаловаться? Диспетчер сразу занервничал, почуял, что пахнет жареным, и выдает: — А вы с какой целью интересуетесь? Чего вы хотите добиться? Чтобы во всех автобусах терминалы поставили? Если хотите копать так глубоко — обращайтесь в прокуратуру, я эти вопросы не курирую.
Короче, рука руку моет. В мэрии прекрасно знают про черную кассу частных перевозчиков и сознательно закрывают глаза.
Итог: Абакан застрял где-то в конце 90-х. Инфраструктура в упадке, транспортная система серая, а права пассажиров не стоят и ломаного гроша. Но ломать эту систему можно и нужно. Не бойтесь отстаивать свои права, требуйте безнал и просто улыбайтесь в ответ на их истерику — это работает безотказно.