vaganetkin

Приобрели здание у прежних хозяев, делаем ремонт.

Это щит управления вентиляцией.

Зачотные сигнальные лампы.

Впервые такая история за несколько сот моих полетов...

рейс Пулково-Кольцово (с продолжением до Хабаровска)..."Уральские" естественно...

Впереди сидит лысыватенький мужичок лет сорока с "хвостиком"...

Самолет еще стоит на стоянке в Пулково в полной готовности к взлёту, все пассажиры уже в креслах. Этот лысыватенький встаёт, достаёт с багажной полки свою куртку, одевает её, видно, что капюшон куртки напяливает на голову и... и откидывает своё кресло в "спящее" положение.

Он в полной готовности поспать в полёте. Ну, думаю, ладно. Всё-равно стюарды поднимут его кресло во время проверки готовности пассажиров к взлёту. Так всё и происходит. Стюардесса подойдя к его креслу пару раз тронула его за плечо и сказала, что бы он поднял кресло. Ноль реакции. Якобы крепко уже уснул. Она сама нажимает кнопку кресла и рукой помогает вернуть спинку кресла в положенное для взлёта положение. Всё становиться как положено по правилам. Стюарды делают контрольный обход. Всё как и надо.

Самолёт выруливает на взлет. Стюарды занимают свои места, которые им положены во время взлёта и... И этот "лысыватенький" опять "опрокидывает" своё кресло в "спящее" положение.

Тут уже я пытаюсь абсолютно культурно!!!! :) объяснить, что его "опрокинутая спинка его кресла" помешает, не дай бог, при аварийной эвакуации, покинуть самолет пассажирам нашего полуряда. Вроде как понял, но, видимо с трудом. Спинку поднял с возражениями.

Как взлетели и капитан корабля отключил табло "пристегните ремни", "лысыватенький" спинку кресла опустил. Да не вопрос. Сейчас то имеет полное на это право. Перед раздачей "еды" стюарды опять предупредили пассажиров о необходимости поднять спинки кресел. "Лысый" проигнорировал это предупреждение. Стюард сам!!! опять поднял его спинку его кресла.

После "обеда" "лысый" пошел пописать...и вернувшись, высыпал мне, в не очень лицеприятной форме, возражения, что я "пинал его кресло". :shock:

При моём росте, в какие-то моменты, невозможно не задевать в эконом классе спинку впередистоящего кресла, да и это делают все. Пришлось немного его "остудить".

Дошло до стюардов. Тот выслушал все стороны. И пожелал хорошего полёта.

Ну вообщем конец полета прошел спокойно, а при приземлении "лысый" вскочил с кресел одним из первых и больше я его не видел...

Хочу передать привет то ли в Хабаровск, то ли в родные пенаты...

А так, я "мягкий и пушистый".... :lol:

Для меня дата 9 мая, имеет свою, особенную память.

Именно 9 мая 1948 года мои папа и мама стали официально мужем и женой.

Знали друг друга почти с детства, поскольку росли в одной деревне.

У деревни тоже своя интересная история. Название у неё официальное было «деревня Бабенск, Иглинского района, Башкирской АССР». А в народе звали просто – деревня Бабенка. В начале века туда переехали с Украины, с Черниговской губернии крестьяне, ну а к ним, после начала 1-ой мировой присоединились и беженцы с Западной Белоруссии. Почти у всего населения этой деревни фамилии заканчивались или на «…ий» или на «…ич», что было несколько необычно для территории с преимущественно башкирским населением. Если ехать по современной магистрали М-5 в сторону Уфы, то немного не доезжая Уфы, будет указатель направо, на районный центр Иглино, а Бабенка была, если свернуть не направо, а налево. Доехать до села Кальтовка и упереться в берег реки Сим. По современным реалиям дальше дороги просто не будет. Всё, это «конец света».

А раньше, до начала 80-тых, была паромная переправа через реку Сим. Две лодки, меж собой соединённые деревянным настилом и трос, натянутый между берегами реки. И паромщик, как в той песне Аллы Пугачёвой. Перебраться на другой берег Сима на отцовском ЗАЗ – 965, еще тот «квест» был. Электричество, в ту деревню на другой стороне реки, пришло лишь к началу 70-тых. Но керосиновые лампы никто из родственников, до самого переезда, не выбрасывал. Понятно, что к началу 80-тых, Бабенка существовать перестала. Уехали все. Осталось только кладбище, где похоронены моя одна бабушка и оба деда.

Но вернёмся к родителям.

Деревенскую свадьбу они сыграли чуть немного раньше 9 мая 1948 года. Маме было 20 лет, отцу 19… А вечером 8-го, папин отец поставил условие: «Дети, завтра езжайте в Иглино и расписываетесь в ЗАГСЕ… иначе так официально и не распишитесь». Ранним утром 9-того мая , папин отец отвёз «молодых» на лошадке до переправы через Сим. А там… разгар весны…Сим разлился, парома, естественно, еще нет. Еле–еле нашли лодку и с трудом переправились через полноводный Сим. Ну а дальше…почти 15 километров пешком до иглинского ЗАГСА. А потом обратно. Вот такая «торжественная» обстановка»)))).

Ну а через неделю отца вызвали в обком комсомола, в Уфу, и через три дня он уже был за 500 километров от молодой жены и деревни Бабенка, в нашем, тогда абсолютно засекреченном, Озерске. Сначала «из богатств» койка в общаге, на строящейся ул.Ленина, а потом «шикарная» комната в квартире на «трёх хозяев» в Татыше.

Мама осталась хозяйкой в отцовском доме. Папина мама (моя бабушка по отцовской линии) умерла еще до войны, и мой дед жил и воспитывал 4-х сыновей один (папа был 3-м из четырёх). А тут еще и эта секретность…никто же не знал, куда поехалзабрали отца. Да и сама она тогда не очень понимала, куда и почему…Это я сейчас понимаю, чего мама тогда наслушалась от односельчан. Но… вот так…

В конце ноября 1948 года пришел вызов, и мама уехала к отцу, на Урал…на «Ближнюю дачу» в Кыштыме. А там почти 3 месяца «карантина». Кормили, поили…и никуда не пускали. Просто жили, ждали, и всё…

В марте 1949-того посреди ночи постучали в комнату, где жили «ожидающие вызова» и дали час на сборы. Через несколько часов, глубокой ночью, на грузовой «коломбине» еще с десятком жён «озерчан», заехали в город. Вот так и воссоединились «молодожёны». По воспоминаниям мамы, у отца, при встрече, была в комнате самодельная кровать, чемодан, одна кружка и одна ложка с одной вилкой…и всё…)))… эту «одну ложку с вилкой» мама долго, шуточно, припоминала папе)))).

Через полтора года родилась сестра, а уж потом и я….)))

Вот такое 9-е мая!!!!