user4430662

Во времена учебы в Макаровке (Высшее инженерно-морское Училище), нам рассказывали о многом. В частности, про всевозможные грузоперевозки. Так вот в те времена апельсины, бананы и пр. "экзотику" перевозили на рефрижераторных судах, в народе-"банановозы". Судно типа "Александра Коллонтай" брала в трюма 2400 тонн фруктов. Норма на "усыхание, порчу, утряску, гниль) составляла 5%. И все эти %% постоянно благополучно "списывались" при выгрузке. Однажды ОБХСС решил проверить-насколько справедлива эта цифра. После проверки нескольких судов средняя "естественная убыль" составила около 0,01%! Эти фрукты,если мне не изменяет память, в магазинах продавались тогда по 1,50 апельсины и 2,00 бананы. А теперь представьте себе - как обогащалась вся торговая "верхушка" от начальников баз, директоров магазинов и до самых "верхов"! Ведь только с одного банановоза они имели от 3 600 000 рублей до 4 800 000 рублей! А пароходы шли с Кубы,например, безостановочно! Вот то были "масштабы"!

А вы говорите, мол пару яблок пацанам "украл"....

В 1980 году мы на танкере развозили зимнюю соляру по точкам крайнего севера. Где-то в районе Амдермы, в каком-то заливчике встали на якорь, пришланговались к тубопроводу для выдачи 60 м3 соляры местном "воякам". На судно, как положено, примчались командир точки старлей и конечно замполит, что всегда жадные до всего халявного были. Накрыли стол, летеха послал какого-то служивого сержанта к приемным емкостям на берегу, чтоб дал знать, как только топливо закачается. Ну пьют они час, два... Мы по счетчику уже час как все выдали, а от сержанта ни звука. Летеха по рации орет, мол ты там спишь что ли, скока уже закачали? Тот в ответ, пока ни х,я! Летеха посылает его проверить трубопровод (а там км 2-3 было), тот находит в тундре озеро из 60 м3 соляры и повреждение трубопровода... Летеха слегка охренел, а потом кричит, да х.Й с йим! Продолжаем банкет! У нас той соляры лет на 5 еще осталось!

P.S. Об экологической катастрофе СМИ того времени умолчали. Рассказываю общественности впервые!