maxlozovsky

Свою первую оценку на Кинопоиске я поставил ещё в августе 2008 года. Это был фильм «Небо над Берлином». Не знаю, то ли картина настолько понравилась, что захотелось задокументировать своё восхищение, то ли просто так совпало. Но с тех пор оценки я ставлю регулярно и, конечно, сверяюсь с оценками других.

Параллельно я пользовался Имхонетом, пока он не закрылся, а зарубежный контент просматривал на IMDb, сравнивая, как его оценивают пользователи там.

Сейчас в моём арсенале таких источников ещё больше: Кинориум, Кинонавигатор, Киноафиша, Кино-Театр, Filmru, TMDB, Rotten Tomatoes, Metacritic. А ещё стриминги и онлайн-кинотеатры.

Все они прекрасны и в той или иной степени полезны. Регулярно и с удовольствием пользуюсь многими из них. И у меня, как пользователя, регулярно возникает задача посмотреть и сравнить рейтинги на разных платформах. Понятно, что ни одна из них решать её не будет. Это логично: их задача развивать свою платформу и заботиться в своей системе рейтингов. Так а кто тогда будет?

И вот на этом моя нативная подводочка плавно переходит в ответ на этот вопрос. Расскажу, как я решил эту проблему для себя и, возможно, для кого-то из вас (просто вы ещё об этом не знаете). Всё, что мне самому хотелось видеть, я собрал в одном месте. Описания, жанры, актёры, всевозможные рейтинги и число оценок. Но самое важное: связи и идентификаторы одного и того же проекта на разных платформах. Всё это собирается в мою базу.

На этой основе сейчас работают сайт и браузерное расширение. Сайт чего-то прям уникального из себя не представляет, на нём останавливаться не буду. А вот про расширение расскажу.

Основная идея проста:

1. Я открываю страницу фильма, сериала или человека на поддерживаемом сайте.

2. Расширение понимает, что именно открыто.

3. Расширение показывает рейтинги платформ и доступность в онлайн-кинотеатрах.

При этом я постарался сделать так, чтобы всё можно было подстроить под себя.

Давайте покажу на примерах.

Кинопоиск

Если открыть страницу проекта на Кинопоиске, то расширение покажет:

1. Панель с информацией.

2. Рейтинги других платформ рядом с родным рейтингом.

3. Выбранный рейтинг в иконке расширения.

При этом почти всё можно отключить или перестроить под себя: убрать ненужные рейтинги, поменять положение панели, свернуть её или вообще не показывать, выбрать платформу для рейтинга на иконке.

IMDb

На IMDb логика такая же: рейтинги других платформ добавляются прямо на страницу в стилистике самого сайта.

Их можно оставить нейтральными или раскрасить в зелёный, серый, красный в зависимости от значения, как на Кинопоиске.

Подобное встраивание сейчас реализовано ещё для PREMIER и Rutube. Для остальных поддерживаемых сайтов (а их в итоге получается больше 40, если считать соцсети и не особо важные для нас зарубежные стриминги) пока только панель и иконка.

Карточка проекта

Если нажать на иконку расширения, то откроется карточка с основной информацией. Она оформлена в стиле моего сайта. Если карточка не нужна, действие по клику можно поменять.

Качество данных и покрытие

Если сайт заявлен как поддерживаемый, это ещё не значит, что мне известен/доступен весь его каталог. Покрытие сейчас далеко не полное, и над этим ещё предстоит поработать.

Проекты не связываются только по совпадению названий. Связь подтверждается либо данными из авторитетных источников, либо совпадением сразу нескольких признаков – название, год, страна, режиссёры, актёры с последующей полуручной валидацией.

Приватность

Расширение не хранит историю просмотренных страниц. На поддерживаемом сайте оно проверяет адрес страницы, убирает лишние параметры и использует его только для запроса к бэкенду, чтобы понять, известен ли этот проект. Сами адреса страниц в базе не сохраняются.

При установке создаётся случайный идентификатор. Он нужен только для базовой статистики использования: сколько запросов было сделано и в скольких случаях удалось определить проект. Какие именно страницы при этом открывал пользователь, повторюсь, в базе не хранится.

Яндекс Метрики и аналогичных систем аналитики внутри расширения тоже нет.

К чужим сайтам расширение относится «бережно». Например, добавить рядом дополнительный рейтинг – да, а подменить ссылку или изменить чужой функционал – нет.

При этом на сайте честно стоят ссылки на платформы, рейтинг которых отображается. Я использую свой сайт как удобную входную точку: всю (ладно, почти) нужную информацию могу посмотреть на нём, а уже за спецификой ухожу на другие платформы.

Что дальше

Идей по развитию достаточно, но сейчас хочется получить обратную связь от тех, кому этот инструмент покажется полезным, и уже отталкиваться от неё.

Расширение, кстати, называется KPDB, за весь пост так ни разу и не упомянул.

Если попробуете, напишите: что удобно, что раздражает, чего не хватает. Всё постараюсь учесть.

Страничка: https://kpdb.stream/extension/
Chrome Web Store: https://chromewebstore.google.com/detail/mcjcbomlnkkkpieicohajbfepndbcbel

Главный минус – это абсолютно не масштабируемое решение. Это обычная html-страничка, где всё жёстко прописано. Чтобы добавить ссылку или поменять иконку, нужно править код. В целом лично меня это устраивало: за пару вечеров я получил то, что не мог найти годами, и червячок внутри меня наконец-то успокоился. А уж внести вручную изменение раз в пару месяцев – не великая проблема.

Но со временем червячок зашевелился вновь: нужно сделать, чтобы всё было настраиваемым. Моих познаний JavaScript для этого не хватало. Было бы здорово разобраться, выучить, тогда бы и этот пост выглядел более солидно: смотрите, я написал всё сам. Но нет, я навайбкодил.

Однако это не отменяет простого факта: теперь у меня было расширение, в котором я мог управлять ссылками, их группировками, иконками и внешним видом, плюс цветовой гаммой странички.

Так к чему я это всё пишу: чтобы поделиться своим расширением. Понимаю, что большинству оно не упёрлось, но если даже несколько людей заинтересуется, установит и поделится обратной связью – что удобно, а что нет, чего не хватает – мне этого уже будет достаточно. Собственные планы на мелкие улучшения и большие доработки есть, и я их в любом случае продолжу делать, но куда интереснее было бы получить комментов в панамку.

Расширение в магазине Chrome:
https://chromewebstore.google.com/detail/nncmpcdlmkbimfjocjhcnkmjabejaaln

Изначально я планировал в этот день поехать в Урус-Мартан, но накануне вечером в хостеле мне предложили присоединиться к экскурсии в горы, было бы глупо от такого отказываться.

Меня «приписали» к туристической группе с воронежских земель. В основном, это были люди уже зрелого возраста, а больше всего мне запомнилась женщина, которая приехала с внучкой. Она родилась в Грозном и жила здесь до начала 90-х, и теперь, спустя несколько десятилетий, снова оказалась в Чечне, чтобы вспомнить свою молодость.

Мы едем по городу, и она заводит разговор с гидом-чеченцем:

– А вот там раньше улица была, что там сейчас?

– Нет больше той улицы.

– Как жаль, такая хорошая была в моём детстве.

– Села нет, где я своё детство провёл, а вы про улицу спрашиваете.

Наш путь проходит мимо города Шали, из которого вырастают очертания строящейся мечети. Самой большой, как говорит наш сопровождающий. Шали – географический центр Чечни, можно сказать, её сердце, поэтому город удостоился такой важной постройки.

Первая небольшая остановка – в селе Ведено. Выхожу из машины, чтобы прогуляться по местному рынку. Подходит ко мне дедушка:

– Откуда приехал? – спрашивает. – Нравится у нас?

– Да, – говорю, – очень нравится.

– То ли ещё будет, работаем.

Выезжаем из села и наконец начинаем подниматься в горы. Мне ничего больше не остаётся, кроме как материться (про себя, конечно). Сука, как же красиво! Все вот эти мои фотокарточки — жалкая пародия на те виды, которые открываются в чеченских горах.

Ты поднимаешься по серпантину всё выше и выше, и с каждым новым витком думаешь, что всё, лучше уже некуда, и каждый раз жестоко ошибаешься. На покрытых зелёным ковром склонах пасутся коровы, стремительные ручьи, изгибаясь, несутся вниз, и всё это голубым куполом укрывает небо.

И вот в какой-то момент перед нами распахнулось озеро Кезеной-Ам. Больше пока — ни слова, просто посмотрите на эти голубые, синие и бирюзовые цвета.

На берегу озера стоит современный отель с рестораном (хингалш и манты, которые я там отведал, навсегда останутся в моём сердце) и прочими атрибутами приятного и роскошного отдыха.

Душа так и просит остановиться здесь на несколько дней, чтобы погрузиться в умиротворяющее высокогорное величие.

На обратном пути останавливаемся у домика-сыроварни. Семейство живёт в горах, мужчины пасут коров, женщины варят сыр, тут же и продают. Взял себе килограммчик (300₽), который на следующий день успешно улетел со мной домой.

АВИАБИЛЕТЫ

Выгоднее всего лететь в Исландию через Прибалтику авиакомпанией Wizz Air. В качестве примера приведу несколько удачных цен на перелёты туда-обратно из Риги и Вильнюса – всего от €55 (≈4 100₽). Цены актуальны на момент написания этой статьи и могут меняться со временем.

Необязательно лететь туда-обратно. Можно улететь из Риги, а вернуться в Вильнюс или продолжить свой трип полётом в другой европейский город. Цены в одну сторону могут вообще начинаться от €18 (≈1 300₽).

Планировать свой маршрут и подбирать наиболее выгодные цены удобно на сайте авиакомпании в специальном разделе.

Можно лететь и напрямую из Москвы. На текущий момент самые дешёвые билеты я нашёл за 15 293₽.

КАК ДОБРАТЬСЯ ДО РИГИ/ВИЛЬНЮСА

Теперь перед нами встаёт вопрос, а как же, собственно, с минимальными затратами попасть в Прибалтику?

Рига

Автобусы Lux Express и Ecolines.

Из Москвы от 3 300₽, недёшево, поэтому рекомендую ловить распродажи.

Из Питера от 1 300₽ (а прямо сейчас даже можно купить по акции за 975₽).

На поезде.

Из Москвы также можно доехать ночным поездом, цены начинаются от 3 353₽ за место в общем вагоне (да-да, это именно общий вагон, как в былые времена).

Есть небольшой лайфхак, как немного сэкономить. Покупаем билет частями – сначала от Москвы до Себежа (последний город перед границей), а далее от Себежа до Риги. В итоге получаем 1 449₽ + 1 327₽ = 2 776₽. Наша экономия 577₽.

Аналогично можно доехать на поезде и из Питера.

Вильнюс

Тоже есть автобусы Lux Express и Ecolines, цены из Москвы от 3 500₽.

Но можно ехать другими перевозчиками с пересадкой в Минске: 1 250₽ + 800₽ = 2 050₽.

Ещё вариант – «нестеровский» поезд.

Это поезд Москва – Калининград, который проходит через Литву. Суть в том, чтобы покупать билет до первого города в Калининградской области. В таком случае получается, что как бы весь наш маршрут проходит по территории России, а значит, что и тарифы на поездку российские, а не международные. А с поезда сходим в Вильнюсе.

Так мы экономим в два с лишним раза: 2 353₽ против 5 975₽.

Важное замечание: цены указаны на момент написания статьи. Вы можете найти как более дешёвые варианты (акции, распродажи, везение, сезонные коэффициенты у РЖД), так и более дорогие. Стоит понимать, что в летний период и праздники билеты, как правило, обойдутся дороже. Также описанные варианты не являются единственно возможными: можно комбинировать автобусы, поезда, блаблакар на ваше усмотрение и в зависимости от потребностей.

Ссылки, которые пригодятся для покупки билетов:

РЖД, Ecolines, Lux Express, Яндекс.Автобусы, Busfor, BlaBlaCar.

ЖИЛЬЁ

Стоимость жилья в Рейкьявике зависит от сезона – летом оно дороже, чем весной или осенью. Но в среднем можно ориентироваться на сумму от 3 500₽ при размещении вдвоём в хостеле за ночь. Номера в отелях будут дороже. Можно попробовать не бронировать жильё заранее, а сделать это накануне или день в день, и тогда может получиться сэкономить (или наоборот, если не повезёт).

У нас был отдельный номер с мини-кухней в небольшом отеле Atlantic Apartments & Rooms в 40 минутах пешком от центра Рейкьявика. Стоил он ≈5 700₽ за ночь.

ТРАНСФЕР ИЗ/В АЭРОПОРТ РЕЙКЬЯВИКА

Самый простой способ попасть в город – на специальном автобусе. Есть две компании, предоставляющие такие услуги. Купить билеты можно заранее онлайн и даже указать, возле какого отеля вас следует высадить.

Цена билета туда-обратно:

Airport Express 3 900 крон (≈2 300₽)

FlyBus 5 500 крон (≈3 300₽)

Ещё один вариант – местный сервис поиска попутчиков Samferda. Здесь можно как найти предложения от людей, которые сами едут на машине (и не только в/из аэропорта, а вообще по всей Исландии), так и оставить заявку – кто-то может откликнуться.

Также можно поехать на такси или взять машину напрокат.

АРЕНДА МАШИНЫ В ИСЛАНДИИ

Автомобиль – самый удобный способ перемещения по острову, с помощью которого вы сможете добраться практически до любого места. Лично я автомобилем не пользовался, поэтому в этом вопросе каких-то советов не дам, но поиск по системам бронирования говорит о том, что в среднем можно рассчитывать на сумму от 2 500₽ в сутки. Конечно, цена будет зависеть от класса выбранного автомобиля и от периода аренды (чем больше дней – тем дешевле сутки).

Ниже примеры цен на бронирование машины на неделю с получением и возвратом в аэропорту.

ЭКСКУРСИИ ПО ИСЛАНДИИ

Если вы не брали автомобиль в аренду, то отличный способ посмотреть исландские красоты – экскурсии. Ниже я привожу список компаний (хотя уверен, что их больше), предоставляющих такие услуги, и их цены на самую популярную поездку – по Золотому Кольцу (Golden Ring). Список экскурсий крайне обширен и рекомендую сравнивать их стоимость в разных компаниях.

When in Iceland 5 990 крон (≈3 500₽), плюс промокод ICELANDTIPS на 5%

Gray Line €54 (≈4 000₽)

Reykjavik Excursions 6 890 крон (≈4 100₽)

ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ

Общественный транспорт в Исландии представлен автобусами, управляет которыми компания Stræto. На их сайте можно посмотреть схемы, спланировать маршрут, отследить сами автобусы, узнать цены на проезд.

Стоимость одной поездки на автобусе по Рейкьявику составляет 460 крон (≈270₽), можно сразу купить пачку билетов на 20 поездок за 8 700 крон (≈5 150₽), в таком случае одна поездка обойдётся в 435 крон (≈255₽).

Автобусы ходят не только по столице, но и по всей Исландии, то есть на них можно перемещаться между городами. Опять же на сайте есть расписание маршрутов и их стоимость, которая зависит от того, сколько зон во время движения ты пересекаешь. Например, между Рейкьявиком и Акюрейри находится 22 зоны, поездка выйдет в 10 120 крон (≈6 000₽). Недёшево.

Поэтому не стоит забывать про сервис Samferda, который может стать неплохим подспорьем при путешествии по Исландии, если вы не брали машину в аренду.

ЦЕНЫ НА ЕДУ В ИСЛАНДИИ

Цены в Исландии далеко не низкие. Это касается не только жилья и транспорта, но и продуктов. Лично мы за всё это время не посетили ни одного кафе, а покупали продукты в магазине и готовили их самостоятельно. Причём изначально часть еды мы купили в Риге и привезли с собой – там это в 2-3 раза дешевле.

Популярные супермаркеты: Bónus, 10-11, Hagkaup, Krónan.

Посмотреть примерные цены можно на сайте Numbeo.

ТАК СКОЛЬКО В ИТОГЕ?

Теперь давайте попробуем ориентировочно посчитать, во сколько могут обойтись дорога и проживание для недельной поездки на двоих. Без учёта развлечений и питания, так как здесь всё индивидуально, но, исходя из описанного в статье, можно примерно прикинуть дополнительные расходы. Цены буду брать усреднённые.

Перелёт Рига – Рейкьявик – Рига €80 x2

Дорога Москва – Рига – Москва 5 000₽ x2

Трансфер аэропорт – Рейкьявик – аэропорт 2 300₽ x2

7 ночей в хостеле 4 000₽ x7

Итого: 54 400₽

Надеюсь, что кому-то эта статья окажется полезной.
Повторюсь ещё раз, что я описывал именно свой опыт и делился тем, что нашёл во время подготовки к поездке и опробовал на себе.

Некоторые темы, вроде аренды и использования автомобиля, освещены поверхностно ввиду отсутствия у меня соответствующего опыта.

Если вам есть, что добавить или в чём-то поправить меня – добро пожаловать в комментарии.

Как правило, это большие и просторные окна. Да, не везде, но в подавляющем большинстве случаев. Что касается домов на одну или несколько семей, то уж точно. Например, здесь:

Или здесь:

Предполагаю, что в многоквартирных домах их наличие зависит от класса такого жилья. Например, трёхэтажка на фото ниже мне показалась довольно бюджетной, и окна с балконами, что примечательно, шириной там не отличаются.

А вот это более престижный многоэтажный дом. Из окон, выходящих на противоположную сторону, открывается отличный вид на залив.

Кстати, обратите внимание на заборы – их нет. Дома не отгорожены друг от друга и от улицы, а являются её продолжением.

Конечно, иногда они встречаются, но довольно символического размера.

Простые формы и конструкции, минимализм, хай-тек – вот как-то так я бы охарактеризовал дома в Исландии, если бы меня попросили подобрать несколько слов. Всё это не лишено эстетической привлекательности, а даже наоборот. Лаконичность привлекает.

Вход во двор:

А это один из домов в центральной части города:

А вообще одна из главных достопримечательностей центра Рейкьявика — такие вот дома, обитые железом, яркие или более сдержанных оттенков — и зачастую не дома, а даже домики.

Мой любимый:

Малыш среди гигантов:

И таких домов очень много, все они по-своему интересные, не позволяющие зачехлять фотоаппарат.

Хотели бы пожить в таком?

Если понравился пост – смотрите мои предыдущие записи. Будут ещё.

Подписывайтесь, оставляйте комментарии и всё в таком духе.

Хорошего всем воскресного дня.

Это не самый большой водопад на острове, но оцените его мощь.

Сухим отсюда выбраться не получится, поэтому стоит побеспокоиться о подходящих одежде и обуви заранее.

Виды открываются шикарные – что вблизи водопада, что с горы сверху.

Когда стоишь рядом – слышишь оглушительный рёв, с которым вода бросается в ущелье вниз.

Когда стоишь наверху – поражаешься масштабности всего происходящего.

Гюдльфосс, кстати, переводится с исландского как «золотой водопад».

Видимо, за свою красоту.

Впечатляет?