korovaev

Давно заметил, что есть особое удовольствие в том, чтобы идти против толпы. В такие моменты как никогда чувствуешь себя и свою особость. А вот быть частью большинства не хочется совсем – как будто это только для тех, кто не может решать и выбирать сам. Но правда ли это?

Не так давно ездил в отпуск и был вынужден остановиться в придорожном отеле. Очень хотелось есть и я выбрал самый простой вариант – поужинать в столовой при мотеле. Прежде, чем туда пойти, посмотрел отзывы – они были ужасными, а средняя оценка посетителей «1». Но я, как самоуверенный тип, подумал, что такого быть не может, что отзывы оставили «зажравшиеся» путешественники, которым невозможно угодить, или просто люди, ничего не понимающие в еде, а я «как спец» сейчас разберусь. В итоге – полный провал – отвратительная еда, ужасное обслуживание, страшный интерьер и тотальная антисанитария.

И вот я думаю, почему я сразу не поверил мнению большинства? Почему захотелось убедиться в их неправоте?

Произнося само слово «большинство», хочется не то блеять, не то мычать. Есть абсолютно вросшая в меня мысль, что большинство – стадо. Я решил ради эксперимента посмотреть, что умные люди говорили по поводу большинства. Открыл цитаты и афоризмы великих людей и… не обнаружил ни одного положительного высказывания! Ни одного слова о том, что большинство могут быть разумны, правы и не ошибаться. Как будто мнение большинства – всегда повод закатить глаза и сделать наоборот. Что сделал и я… а потом ел ужасную еду в неприятном месте.

Смотрю на себя со стороны, и так смешно выглядит в этот момент моя попытка не быть большинством. В итоге, как и большинство, я поставил заведению «1» и стал частью того самого «стада». Добровольно и решительно.

Хотелось бы, конечно, чаще чувствовать себя Джордано Бруно среди толпы, и все же иногда большинство оказываются правы. На то они и БОЛЬШинство. Опять сказал «они»...

Понедельник. Утро. Метель и ветрище. Минус 5. Хотя, после 15 минут на остановке кажется, что уже минус 25.

На всякий случай, для тех, кто не знает. Остановка – это место, где люди ждут общественный транспорт. Да-да, не удивляйтесь. Есть ещё такие, кто ездит на автобусе. Я, например. И мои дети.

И судя по проекту новых остановок – те, кто проектировал, согласовывал, утверждал, подписывал сметы и выделял деньги не в курсе, что такое остановка. И что это в первую очередь ДЛЯ ЛЮДЕЙ, а не для красоты. Должно бы быть.

Да, понимаю, что есть техническое задание. И даже, глядя на наши новые красивые прозрачные остановки, представляю его. Экологичность. Безопасность. Чтобы смотрелось как арт-объект. Может, ещё несколько модных словечек. Но ПРО ЛЮДЕЙ вряд ли что-то есть. Потому что даже 9-летнему ребенку всё понятно.

– Папа, а почему остановка дырявая вся? Она ведь ни от дождя, ни от ветра не защищает. Она недоделана, что ли?

Сказал бы я, что (кто) недоделан....

Рассуждаем, что это пример необдуманного действия. Кто-то нарисовал красиво, но не подумал, как это будет в жизни. Кто-то согласовал, и не подумал. Или невнимательно посмотрел. Да, такое может случиться в каждой сфере. И у такого "косяка" есть последствия. Например, замерзающие жители города. Каждый день. По 2 раза.

4 тренировки в неделю у сына. Футболисты по 1,5 часа бегают на улице. Потом разгоряченные и сырые – бегом на остановку, чтобы в школу успеть. На дырявую и бесполезную остановку. И, да, наши люди в булочную на такси не ездят.

Впереди зима. Думаю, может лист поликарбоната приколотить? Загуглю штрафы за административное правонарушение.

Надеюсь, что меня не читают преподаватели моих детей. Заранее прошу прощения.

Но при соблюдении простого правила – всё будет хорошо! Думать надо головой. Качать надо ж...пу. А не наоборот.

Домашнее задание ученикам 7 класса – написать о своих целях и задачах на следующий год. Судя по данной работе, кого-то ждёт увлекательный год!

На трассе Архангельск – Котлас на 183 км. от развилки (или 117 км. от Котласа в сторону Архангельска) деревенские умельцы ежегодно обновляют и пополняют необычную композицию. Раньше, лет 20 назад, стоял одинокий гаишник, теперь у него целая компания.