Поехал я в Беларусь с туристическими целями. Президент Лукашенко выступая некоторое время назад с критикой на тему картошки, дал задание своим аграриям обеспечить не только свою страну картошкой, но и Россию. И вот я обошёл несколько магазинов, но нигде нет замороженного картофеля местного производства. Ни в виде фри, ни в виде деревенской. Есть: Российская, Польская, причём ассортимент чаще всего 2-3 вида даже в гипермаркетах.
Периодически пользуюсь агрегаторами такси. В ситимобил стоимость поездки в основном ниже, чем в яндекс и gett, однако я стал замечать, что машины ситимобил все чаще не соответствуют стандартам, предъявляемым к транспортным средствам, предоставляющим услуги такси. В ситимобил все чаще стали попадаться машины-клоны: гос номер, указанный в приложении, отличается от фактического номера одной или несколькими буквами или просто регионом. Во избежании дополнительного внимания со стороны ГИБДД и МАДИ, такие машины не имеют символики такси. Фактически в ситимобил добавлено легальное такси с символикой такси и о цензией, а вместо него курсируют левые машины без лицензий и не проходящие по году или состоянию.
Но сейчас я столкнулся с откровенным мошенничеством: в Москве на заказ приехало авто, марка, цвет и гос номер совпадают с указанными в приложении, но машина без какой-либо символики такси, лицензия на данное тс никогда не выдавалась. Обращение в поддержку Вы можете посмотреть на скринах. Я даже не подозревал, что люди могут быть настолько тупыми. Мало того что отвечают они спустя несколько часов после обращения (в любое время и в любой день), так еще и ответы как под шаблон.
В плане поддержки Яндекс вопросы решает более оперативно и среди Яндекса я не встречал нелегальных машин, лицензию яндекс проверяет автоматически, а ситимобил, видимо, вообще берет все подряд.
PS речь идет про тарифы комфорт, комфорт+, Мегион Москва
Уже несколько лет я каждый год в декабре "заряжаю" билет на наземный городской транспорт (365 дней). В качестве носителя билета выступает карта элекснет с приложением Мосгортранс. Данную карту можно активировать только на наземный городской транспорт в Москве и только на безлимитные поездки или на количественные поездки. Внезапно 16 августа карта перестала работать на некоторых маршрутах. Опытным путем я выяснил, что проблема касается только того транспорта, где установлена новая модель валидатора для считывания карт. На предыдущей модели карта продолжает работать корректно. Примечательно, что на новых валидаторах карта работала и раньше, но внезапно перестала работать утром 16 августа. Предполагаю, что проблема связана с обновлением ПО валидатора, который перестал или считывать чип карты или же считывать билет сроком 365 дней. Оставил обращение на портал транспорта Москвы, в Мосгортранс, на сайте одного из коммерческих перевозчиков. Звонили из гку организатор перевозок - предложили просто переписать билет на карту тройка, для этого нужно эту тройку купить, приехать к ним и за неопределенное количество времени переписать билет. Собственно разбираться в причинах стоя никто не делает. Эмитент карты - элекснет, и вовсе сообщил, что проблема они не видят, карты этого типа из обращения не выводились и все должно работать. Автолайн сообщил, что они этим вопросом не занимаются, т.к терминалы им ставил Мосгортранс.
Чувствую, что я единственный человек в Москве с этой картой, да ещё и который записывает на нее билет на наземный транспорт.
