Ремонт дорог
Читаю посты и комментарии связанные с ремонтом и строительством дорог и удивляюсь количеству диванных экспертов и доку в строительстве. Постоянный хейт дорожников немного поднадоел, поэтому решил посвятить пост на особо злободневную тему .
О себе. Работаю в сфере строительства и ремонта дорог 8 лет,в одной из самых крупных фирм России. Принимал участие в таких проектах как: строительство М-11 «Москва-Санкт- Петербург» (0-й,1-й,2-й,5-й,6-й этап), реконструкция альтернативного направления М-4 «Дон» (г.Елец ) , реконструкция ИВПП старого аэропорта в Ростове, реконструкция ИВПП аэропорта в Южно-Сахалинске, строительство дороги А-289 «Краснодар -Темрюк». Работал на должностях от асфальтобетонщика и до старшего прораба.
Ремонт и содержание дорог.
Содержание дорог подразделяется на 2 вида,в зависимости от времени года: летнее и зимнее.
Летнее включает в себя покос трав,нанесение дорожной разметки и общий осмотр дороги на предмет ям и выбоин.
Самые проблемные работы это конечно же ямочный ремонт. Пик ямочности приходится на переходный период между зимой и весной. Славутый «переход через ноль» доставляет и дорожникам и автомобилистам кучу проблем. Сама яма на дороге может образоваться с мелкой трещины до размеров не проходящих по допускам ГОСТа за пару часов при интенсивном движении и нарушении весового режима. В связи с тем, что любое отклонение дороги от допусков по ровности и ямочности ведет не только к штрафам для мастера по содержанию и эксплуатирующей организации, но и к снижению безопасности движения, то к ямочному ремонту стараются приступить как можно быстрее, несмотря на погодные условия (отсюда злобные восклики, что опять кладут в дождь, снег, грязь).Но к сожалению, пока мастер совершит объезд количество ям будет увеличиваться. Поэтому не стоит сразу пинать дорожников. Увидели яму -сфотографируйте и используйте приложения и сайты для жалоб. Некоторые подрядные организации грешат несоблюдением технологии ремонта, но в итоге это становится дороже для самой компании. Если гарантийный срок не закончился, то ремонт производится за собственные средства.
Зимнее содержание дорог включает в себя очистку покрытия дороги от снега и наледи и обработка противогололедными составами. В период снегопадов техника не всегда справляется с очисткой дороги по простой причине – недостаточное количество спецтехники и осадки превышающие климатическую норму (содержать штат водителей и техники, когда она будет нужна от силы пару раз за зиму по крайней мере экономически нецелесообразно).
Отдельно хочу отметить организацию дорожного движения в период ремонта: есть работы краткосрочные и долгосрочные. Первые подразумевают производства ремонт в основном в течении короткого промежутка времени (световой день, ночь), вторые используются для длительных работ в течении нескольких дней или недель с полным либо частичным закрытием полосы/полос движения. Каждый ИТР ответственный за производство работ обязан строго следовать схеме ОДД подписанной сотрудниками ГИБДД (типоразмер знаков, расстояние между знаками, зоны отгона и возврата, светоотражающие элементы и вспомогательные сигнальные устройства). Сотрудники в свою очередь бдят за этим очень строго ибо штрафы за нарушения большие (а палочную систему никто не отменял). Так что ИТР заинтересован в правильности расстановки знаков и вспомогательных средств. Да и в случае ДТП попа прикрыта, хотя встречаются и те кто надеется на авось (вот таких сам называю представителями ЛГБТ). Ну а вот водители часто подзабивают на временные знаки. В славном городе Ельце например 5 человек один *удак почти посадил на капот и уверенно кричал, что знаков никах не стоит и, что вообще все дорожники- п*дарасы. Лишь 5 лопат занесенных над его бричкой дали ему возможность прозреть и увидеть все знаки и дорожные конуса, а далее с поникшей головой удалиться с поля брани. И таких примеров масса. Водители не всегда соблюдают ПДД постоянных знаков, что уже говорить о временных. Так что давайте уважать друг друга, мы ведь стараемся и для вас в том числе.
Если у кого-то будут вопросы относительно дорожного строительства – с удовольствием отвечу.
