Caravanex 2025 Фестиваль выставка караванеров
Небольшое обзорное видео.
TverIASTREB
поставил
7 плюсов и 6 минусов
157
рейтинг
9 подписчиков
8 подписок
6 постов
0 в горячем
Интерьер жилого модуля в пикап "ЯСТРЕБ -3500"
Для тех кто хотел увидеть интерьер.
Показать полностью
9
Немного фото модуля "Ястреб - 3500" на авто
Показать полностью
5
Изготовление корпуса и мебели для жилого модуля "Ястреб 3500"
Матрица жилого модуля в пикап "Ястреб"
И так продолжаем нашу серию.
Наша продукция изготавливается непосредственно в матрицах путём контактного формования стеклопластика с использованием полимерного наполнителя который позволяет легко
повысить жесткость конструкции без увеличения ее веса, так же обладает высокими шумопоглощающими характеристиками и низкой теплопроводностью.
Полимерный сотовый наполнитель
Полимерный сотовый наполнитель
А так как и сам модуль и вся мебель изготавливаются в матрице, то продукция не имеет ни единого шва, что предотвращает растрескивание в результате эксплуатации или перепадов температур.
После чего все изделия окрашиваются с изнанки для того что бы закрыть даже теоретическую вероятность того что в Вашем жилом доме будет присутствовать запах стеклопластика.
На текущий момент вес нашего жилого модуля (пустой коробки) - составляет всего 180 кг.
Вся мебель и сам корпус выполнен из элементов не подверженных коррозии, а значит наша продукция будет служить Вам верой и правдой долгие годы.
Показать полностью
4
Как мы начинали строить наш "автодом Ястреб-3500" (жилой модуль в пикап)
Модуль "Ястреб-3500" на FORD-F-150
И так как мы начинали наш путь в постройке жилого модуля.
Первым стоял вопрос с чего начать, модуль с подъёмной крышей или полноценный. Провели опрос , голоса разделились, примерно 50 на 50.
За полноценный основные причины - не надо ничего делать приехал модуль готов, нет ткани которая в любом случае хуже по шумоизоляции, теплоизоляции, ну и самое главное было то что можно сделать полноценный С/У без тканевой "занавески".
За подъёмную крышу - тут было две основных причины первая это общая высота конструкции, с хорошим полноценным модулем не к каждому макдональдсу можно подъехать -шутка конечно но идея понятно, что центр тяжести ниже деревья мешают меньше и так далее. И вторая причина это ходовые свойства пикапа на скорости, как уверяли опрашиваемые что с таким модулем можно ехать гораздо быстрее...
Но в итоге всё решилось само собой пока проводили опросы нашёлся первый заказчик , который желал полноценный модуль, ну мы и приступили, сделали проект он стал универсальным для всех полуторных пикапов китайских, Российских и европейских. И так подготовили проект проверили его на аэродинамику и приступили к постройке макета спустя пол года получилось вот так:
Далее приступили к съёму матриц, процесс фото к сожалению утрачен, есть только текущие.
Теперь мы производим все наши модули непосредственно в матрицах , поэтому идёт 100 процентная повторяемость изделий начальный этап производства модуля выглядит вот так, ну а более подробно расскажем в следующих постах:
Показать полностью
6
Производство автопалаток и жилых модулей в пикап "ЯСТРЕБ"
на фото пример установки нашего модуля (350) на ISUZU.
Вот уже более 15 лет мы занимаемся производством изделий из стеклопластика из них последние 10 лет производством палаток на крышу автомобиля, а теперь ещё на протяжении последних трёх лет изготавливаем жилые модули в пикап.
В основном речь пойдёт о жилых модулях. На сегодняшний день в ассортименте два варианта это модуль общей длинной 3.5 метра в основном разработанный для европейских пикапов и 4.2 метра общей длинны уже под американские пикапы.
Так же расскажем из чего сделаны наши модули какие инженерные системы установлены.
Расскажем и покажем процесс производства самого модуля и мебели
В дальнейших постах будем более подробно рассказывать про все этапы нашего производства, если будут какие либо вопросы задавайте с удовольствием будем отвечать на всё максимально развёрнуто с фото и видео)
Показать полностью
3