Taras1Rusovskiy

Вернемся на Пру))) Еще когда я плавал в разлив, заметил, что практически постоянно с двух сторон над водой возвышаются длинные ровные холмы. Они то ближе к руслу, то дальше. Иногда пропадают. Так как пока гребешь какие только мысли в голову не приходят, то мысль о том, что это искусственные насыпи - дороги, естественно пришла.
И вот рядом с нашим лагерем оказалась такая насыпь. Поднявшись на нее я увидел колеи от колес. Одних колей конечно не достаточно, чтобы говорить об искусственном происхождении. Мы с женой прогулялись вдоль этой насыпи. И это действительно оказалась рукотворная дорога. Практически вдоль всей протяженности есть выборки грунта для насыпи. И мы нашли три моста. Которые сейчас естественно в руинах. Дорога не шла строго вдоль берега , но уперлась она в Пру. В этом месте до сих пор из воды торчит много свай. Мы предположили, что это мог быть старый мост или мельница.
Вечером мы встретили местного пожилого мужчину. Он подтвердил, что это была дорога. И сваи в Пре, это был большой мост. Видимо вместо него построили мост, который на 8 км ниже по течению. Мужчина сказал, что дорога была хорошая, и ее никогда не заливало.
На современных картах никаких упоминаний об этой дороге нет. Возможно если посмотреть старый генштаб. На основании этого кусочка дороги конечно нельзя утверждать, что все по берегам Пры это старые дороги, но возможно какая то часть.

Товарищи, всем привет))) Были мы тут на прошлой неделе на Пре. Не в совсем привычном для нас формате. На этот раз мы никуда не плыли, а просто встали лагерем на берегу реки. Мне очень хотелось попробовать лодку К1 на Пре. И я попробовал))) Хочется сказать, что это очень сильно отличается от реки со спокойным течением. Течение не создает прям уж очень сильного сопротивления при движении в верх, но очень сильно влияет на баланс в обе стороны. Баланс держать сильно тяжелей. И при движении против течения нужно держать лодку примерно параллельно ему. Как только ты выставляешь нос, тебя сразу разворачивает. Особенно это чувствуется в поворотах.
Но все время на лодке не проплаваешь, и мы пошли гулять. Рядом был старый кордон. Он оказался заброшен. На нем стоит все еще крепкий дом, но уже с проваленной крышей. Думается это после последней зимы. Рядом есть несколько построек. Но самое классное это озеро рядом. Почему то оно напомнило мне фильм - Три мушкетера))) Очень живописное и приятное место. Вообще в местах, в которых еще совсем недавно была жизнь, есть какое то свое очарование. Это трудно описать, но легко почувствовать)))
Не смотря на то, что погоду на неделю обещали не очень, место мы нашли далеко не сразу. Естественно накатавшись по местным дорожкам. Они очень приятные. В основном это песчаная лесовозная грунтовка, но она не сильно разбита. По этому в сухую погоду можно и на моноприводе. Гуляя по ним, вспоминалось что-то далекое и очень приятное. Жена сказала, что это молодость)))

Товарищи, поставил сегодня в свою старенькую лодочку, новенький упор для ног. Упор копия заводского упора. Сделал его Петр Лепаев из Астрахани. На вид упор отличный. Встал как родной)))) Единственный момент, который пришлось доработать, толщина рельс на упоре чуть больше креплений в лодке. Упор немного люфтит. Исправляется это несколькими слоями обычного скотча на внутреннюю полку упора. С предыдущем упором я ободрал себе всю ногу об трубку румпеля. Он выступал над площадкой совсем чуть-чуть и я постоянно натыкался на него. Но оказывается, в нормальном упоре площадка стоит чуть дальше и трубка румпеля почти достает обратный упор. И ободрать ногу становится невозможно. Ногам приятно, упираться удобно)))