MDSAV

Нереальный аромат леса и пропеченных на солнце сахалинских лапухов.

Всем привет, катать-не падать.
В виду начала очередного сезона и многочисленных вопросов о том, как впервые сесть/пересесть на новый велосипед, хочу вбросить маленький гайдик. Авось кто пользу извлечёт.
1. Определяемся для чего нужен байк.
Варианты различные. Основные группы: просто поматрасить по парку/доехать до работы/попробовать и какой-то определённый стиль. В первом случае берём что-то на чем удобно и по виду нравится, но с минимумом навески, свистелок и перделок, особенно если в бюджетном сегменте. Так же подойдёт «городской велосипед» или круизер. Во втором случае смотрим какую-нибудь видео-инструкцию о стилях катания и особенностях велосипедов для каждого из них.
2. Бюджет.
Тут определяется сколько ты можешь позволить себе потратить. Конечно, если велосипед используется пару раз в неделю/месяц, лучше особо не вкладываться. Однако, если совсем богат, можно и за 500 к взять байк чтобы ездить в магаз, лишь бы в удовольствие было.
2б. Рассмотреть исходя из бюджета б/у или магазин. По поводу покупки б/у смотрим гайды о том, как не получить вместо велосипеда каловых масс. Их много.
3. Внешка и впечатления от байка.
Велосипед должен обязательно приносить удовольствие своим видом. Не мил глазу-не мил и душе.

В довесок можно сказать бытующую народную мудрость: чтобы взять правильный байк, нужно сначала взять неправильный байк.

Коллеги по цеху, дополняйте пост инфой, чем на ваш взгляд можно руководствоваться в выборе байка.

Зима продолжает отступать. Прошёл первый месяц обкатки.

Всего накручено около 500 километров. Впечатления чудесные. Верткий, лёгкий и накатистый байк. Трансмиссия SX не огорчила. Щёлкает четко и быстро. Подвеска, несмотря на простоту, мягкая и подвижная как диван, уверенно выдерживает даже плоские дропы под нелегкой задницей.
Ещё несколько недель, снег окончательно сойдёт и повозка начнёт эксплуатироваться по своему нелегкому горному назначению. А пока можно кушать снег и помогать весне.