Главный страх курьера в Китае: когда выпал жирный заказ, а у тебя свело палец
В приложениях доставки заказы отдаются по принципу «кто первый успел». У курьера есть всего 1–3 секунды, чтобы заметить и принять заказ, иначе его заберет конкурент.
В приложениях доставки заказы отдаются по принципу «кто первый успел». У курьера есть всего 1–3 секунды, чтобы заметить и принять заказ, иначе его заберет конкурент.
Дайверы вводят морским звездам «терновый венец» смертельные инъекции (обычно раствор уксуса или солей желчи), так как один этот хищник способен уничтожить до 10 квадратных метров кораллового рифа за год, ставя под угрозу всю морскую экосистему.
Игроков поднимают в воздух во время розыгрыша аута (лайн-аута), чтобы они гарантированно поймали мяч в самой высокой точке.
Главное преимущество этого приема — безопасность и контроль над мячом: правила строго запрещают соперникам атаковать или сбивать игрока, пока он находится в воздухе. Захват прыгуна в этот момент считается грубейшим нарушением и наказывается штрафным ударом или желтой карточкой, что дает атакующей команде колоссальное тактическое преимущество.
Такие сосуды делают из тыквы горлянки (лагенарии), и они называются хулу.
В Китае это древнее ремесло существует более 5 000 лет. Благодаря естественной форме «восьмерки» и прочной деревянистой стенке, эти тыквы веками служили идеальными термосами: вода в них долго оставалась прохладной, а лекарства и вино не портились.
vabsRider — это велосипедное седло, разделенное на две подвижные половинки.
Вместо того чтобы сидеть на жесткой «доске», вы сажаетесь на механизм, который двигается вверх-вниз вместе с вашими ногами, когда вы крутите педали.
Эффект прозрачности в таких туалетах работает за счет разницы в освещении: внутри кабинки очень темно, а снаружи горит яркий свет, из-за чего стекло превращается в зеркало только для прохожих.
Морские уточки и балянусы (усиконогие раки, которых часто называют «ракушками») ежегодно приносят мировой судоходной индустрии миллиардные убытки, увеличивая расход топлива кораблей на 40% и более из-за гидродинамического сопротивления. Борьба с этим биообрастанием — тяжелый и опасный ручной труд: водолазы очищают корпуса судов под водой щетками и скребками высокого давления.
