HeadyDelegate

Продолжается обкатка HRC.

Очередной 100км променад.

Из плюсов: универсальность применения; на трассе довольно быстр, на грунтовке устойчив. Разве что перед грязью пасует из-за полусликовых покрышек.

Вчера несколько событий совпали.

* 1500км Милан пробежал

* Первая дальняя поездка

* Новый маршрут

* Посетил бонусом памятник погибшим на Адмирале Нахимове, батарею Зубкова.

День выдался насыщенным. Ещё утром не знал, куда меня понесёт. Но в заначке уже давно была идея проверить на прочность и велосипед и себя в дальнем заезде.

Выезд: 7:45

Возвращение: 17:00

Протяжённость маршрута: 66км, из которых около 5км пришлось тащить в крутую гору велосипед (по энергозатратам выходило выгоднее пешком). Дополнительная сложность: жара.

Время в движении: 5ч28м. Остальное время: отдых, шарахание по судну, посещение музея.

Итоги: Заранее не продумывал, но очень кстати оказался в рюкзаке солнцезащитный крем, иначе вернулся бы напрочь сгоревшим.

Пятая точка выдержала достойно испытание.

Ничего не стёр. Но наличие перчаток также было обоснованным, руки стёр бы без них о грипсы.

Очень здорово себя показывает, дурацкая на вид велокепка, но отлично отводит влагу, глаза в адовом пекле не заливает, голова не перегревается.

Вода. Брал с собой 2.2л, уже через 4 часа её почти не осталось. Благо Кабардинка не так далеко. Взял 1л холодного пива безалкогольного, ещё 1.5л воды.

Еда. Тут едва не промахнулся. Взял пару хлебцев, горсть фиников, кураги и чернослива. Почему-то полагал, что даже этого будет много. Сил в итоге хватило, но лучше брать больше и с запасом.

Поездкой доволен. Обычно в день больше 30 км не проезжаю, поэтому 66км можно считать успешно сданным экзаменом на допуск к дальним поездкам)

Вот кажись и меня зацепила велосипедная тема, на руках складник, но посматриваю на туринговый или гревэл))

15 лет не катался, осенью 25 года шлея под хвост будто попала, вынь да положь велик. Цель была в том, чтобы какую-никакую активность организовать, заодно до работы, с работы ездить. Почему складник-чтобы летом в багажник положить, съездить в сосновый бор за Геленджик, покататься.

Первые впечатления были смешанные от велосипеда. Пятая точка в каждой поездке болела, узкие шины комфортом не баловали, из приятного: очень понравился накат, качество сборки.

Начиная с февраля начал активно ездить, притёрся к седлу, за 25-40 км пробега ничего не болит. Вкатился, одним словом. Заметил, что на 5 этаж вместе с великом могу натурально бегом забежать, дыхание собьётся только на 3-4 этаже, но быстро восстанавливается.

Теперь о пациенте.

Алюрама. Гидродиски Tektro. 8ск, кассета Shimano, переключатель Mezzu MicroShift. 20" колёсья.

Плюсы после 1100км пробега на сегодняшний день:

+ надёжность. Примерно на 800-900км появился скрип в районе каретки. Не мог понять, откуда. Подтянул шатуны, скрип исчез. Цепь первый раз промыл, смазал на 640 км пробега и на 1000.

+ компактность

+ отличный накат для такого малыша, среднюю скорость можно по прямой держать 20-23км. Максимум по прямой разгонял до 40км/ч, правда в спину ветер подталкивал штормовой))

+ маневренность

Минусы

- Слабое лакокрасочное.

- Та вроде и всё)

Добрейший человек в быту был. Про войну ни слова не рассказывал, сколько его не пытал. Максимум, что удалось вытянуть: -Дед, с фашистами бился? - Бился."

Уже после смерти узнал из военного билета, что после победы над Германией ещё и в японской войне участвовал.

Выносливости колоссальной. Пехотная жизнь в армии оставила свой след на всю жизнь. Жил в деревне, бывало нужно в город ехать, автобус если задерживался, мог запросто встать и пешком уйти за 25 км.