Продолжение поста «Теперь товары из РФ в Индию дойдут в 2 раза быстрее. Транспортный коридор "Север-Юг" начал работу»15
Иран: РФ даёт кредит для ускорения соединения ж/д Азербайджан-Иран МТК "Север-Юг"(Астара-Решт). Иран построит за три года (часть уже запущенна), без РФ на год дольше
Строительство железной дороги Решт — Астара, которая является частью коридора Север-Юг, будет завершено в ближайшие три года, заявил заместитель министра дорог Ирана Хейролла Хадеми, 20 января сообщает агентство Mehr.
«С завершением строительства этой части коридора Север-Юг произойдет изменение в сфере торговли товарами и грузами на востоке и западе, и она может стать привлекательным, экономичным и абсолютно безопасным маршрутом для перевозки грузов по сравнению с существующим», — заявил Хадеми в ходе визита российской делегации на строящуюся железную дорогу Решт — Астара. Также он объявил данную железнодорожную линию «революцией в международном и региональном транзите».
Замминистра сообщил, что по плану необходимый для реализации проекта бюджет в 20 трлн туманов (около 32,7 млрд рублей) будет выделен в течение ближайших трех лет.
Соглашения о строительстве железнодорожной линии между городами Решт и Астара достигли Россия и Иран, 18 января сообщает информагентство Mehr.
Заместитель министра транспорта и городского развития Ирана по вопросам транспорта Шахрияр Афандизаде сообщил подробности переговоров между Россией и Ираном по строительству железной дороги Решт-Астара. Он считает этот проект самым важным проектом в стране.
Помощник президента РФ Игорь Левитин прилетел на переговоры в Астару 18 января для "финализации проекта"
«Этим проектом завершается 162-километровый коридор с севера на юг от Бендер-Аббас до Решта и от Решта до Астары и соединяет Иран с Россией и Северной Европой через Азербайджанскую республику», — заявил Афандизаде.
Заместитель министра сообщил, что российское правительство стремится ускорить завершение строительства путем предоставления кредита и другими способами. По его словам, в последние месяцы прошли переговоры с «российским правительством с целью развития транзита между двумя странами».
Афандизаде отметил, что договоренности по проекту включают 16 статей. Среди них выделяются такие моменты как тип конструкции линии, в том числе ширина железнодорожной колеи.
Чиновник сообщил, что благодаря инвестициям строительство должно завершиться за три года, что на один год меньше предполагаемого ранее времени строительства. Строительство инфраструктуры железнодорожной линии будут осуществлять иранские подрядчики.
Отметим, планируется, что специальный помощник президента России Игорь Левитин и сопровождающая его делегация, а также иранские официальные лица посетят железнодорожную линию Решт-Астара 18 января.
Iran, Russia reach agreement on Rasht-Astara Railway
карта ж/д:
Once finished, the Rasht-Astara railway will reduce the time needed to transport cargo from Helsinki in Finland via Russia to Iran’s southern ports on the Persian Gulf and on the Sea of Oman by 20 days.
Iran is seeking Russia’s financial support for the project which is estimated to cost 800 million euros, according to latest estimates by the Iranian government.
Iran and Russia have been cooperating in various transportation projects as both countries are taking serious steps for neutralizing the impacts of the U.S. sanctions.
Although Iran has held negotiations with Russia as well as Azerbaijan in order to participate in the completion of the Rasht-Astara railway, the country will complete the project whether Russia participates in it or not, he added.
Elsewhere in his remarks, Afandizadeh added that in the 13th Iran-Russia Joint Economic Committee meeting, an understanding was reached regarding the transfer of 10 million tons of goods until 2023. The three countries of Iran, Russia, and Azerbaijan also agreed on transferring 15 million tons of goods as well.
