Стюардесса на пенсии: 5, 4, 3, 2...
Оказывается, с 16 января Аэрофлот ввел такую штуку, как «оптимизация клининга». Под этой самой оптимизацией подразумевается, что в пятнадцати городах России уборку в самолетах этой авиакомпании будут осуществлять не уборщики, а стюарты и стюардессы.
«В соответствии с новыми правилами, после посадки и выхода пассажиров бортпроводники должны собрать оставшийся в салоне мусор, в том числе используя щетку и совок, а также «проконтролировать чистоту туалетных комнат» и при необходимости доэкипировать их».
Самое интересное, что это ноу-хау противоречит документам федеральным. т.е. по закону РФ бортпроводники, что раньше, что сейчас в принципе не должны работать с мусором. Во-первых, потому что это не входит в перечень их должностных обязанностей априори, а во-вторых работа с мусором и пищей одновременно – есть нарушение санитарных норм.
Есть, конечно, и небольшая оговорка:
«Лишь в случае обнаружения «неустранимых силами членов экипажа загрязнений» бортпроводники должны связаться с представителем авиакомпании в аэропорту и сообщить ему о необходимости вызова клининговой службы.»
Но что есть «неустранимое загрязнение»? — загадка.
Впрочем, локальные правила — вещь коварная. Да, можно сослаться на закон и не убирать загаженные уборные, но всегда найдутся те, кто будет. А также те, кто донесет о твоем неповиновении. И хорошо если просто выговором отделаешься на первый раз. А на второй? Подозреваю, мороки не оберешься.
Благо мне за всю карьеру с такой ситуацией столкнуться не пришлось. Было много других восхитительных моментов, но уборка — табу. Забили унитаз или загадили уборную по самое не хочу? — Что ж, уборная закрывается до конца рейса. Испохабили еще одну? — Нет проблем, закроем и её.
Чтобы масштаб трагедии был понятен, просто опишу, какая картина регулярно представала взору моему и моих коллег перед закрытием очередного клозета.
Итак, забитый унитаз. Ну, это более менее понятно — насмывали мусора, бумаги, памперсов, прокладок. И конец.
Но если бы только это. Раз уж про прокладки зашла речь... Не знаю, что на уме у их носительниц, но лепили они их куда не попадя. Причем почти никто не утруждал себя даже свернуть все это дело в рулон. Херачили прямо так. За зеркало лепили, в техотсеки накидывали, на унитаз клеили. За унитаз складировали. Туда же памперсы, сопливые салфетки, использованную туалетную бумагу. Последнюю умудрялись даже в стыки многострадального зеркала запихать. Каждый тычок, каждая выемка, каждый уголок…
Мусорный отсек — ничто. Любое другое место — всё!
Надо ли говорить про истоптанную седушку даже при наличии специальных одноразовых покрытий?
А насрать на крышку унитаза каково? И тоже ведь случай не уникальный.
Почему? Каак? Зачем? Для чего?
И вот все это в различных комбинациях почти каждый рейс.
Нам так однажды пришлось закрыть 4 туалета из 5. Причем закрывали их забавно — прямо друг за другом: 5,4,3,2. И обязательно каждое закрытие комментировали по громкой связи. Сперва объявлялся факт, потом объяснялись причины, далее следовали просьбы быть аккуратнее, не мусорить, пользоваться специальными отсеками. Эффекта ноль.
Люди, конечно, возмущались, дескать, кто это мог сделать, как не стыдно?! Глядели с осуждением друг на друга. И на этом все. Уборные продолжали выходить из строя одна за другой. По итогу доигрались. Лететь еще 3 часа, а на 280 человек остался всего один туалет. Финита.
Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa Присоединяйтесь, буду рада.
Источник новости: https://meduza.io/news/2020/01/17/aeroflot-zastavil-bortprov...
Дополнительная информация по теме: https://news.ru/investigations/pike-ekspluatacii-o-chyom-mol...