Вьетнам: конец зимнего сезона 2025-2026, начало сезона 2026 – 2027
Для лиги лени: пьянство – зло, права категории А, международные – НУЖНЫ.
16 мая в Хошимине, наконец-то, был ливень.
И не только в Хошимине
В северных горных районах провинции Као Банг внезапные наводнения, вызванные сильными ночными дождями 16 мая, оставили девять деревень полностью отрезанными от внешнего мира и смыли пассажирский автобус.
https://english.thesaigontimes.vn/severe-storms-cause-widespread-flooding-across-vietnam/
Согласно данным автоматической системы мониторинга осадков Vrain, обновленным в 17:00 17 мая, в провинции Куангнинь зафиксировано наибольшее количество осадков в стране — 322,2 мм на станции Хонгха. За ней следует провинция Каобанг с 314 мм, измеренными на станции Миньлонг.
https://en.sggp.org.vn/heavy-rain-and-thunderstorms-cover-mo...
В горячее эти новости, конечно, не попадут – кому интересно слушать про +35.
Можно сказать, зима кончилась, началось лето.
Летом во Вьетнаме хорошо, и у меня как раз пришло время очередного визарана из Таиланда. Так что я прыгнул в самолет ..
Зимой во Вьетнаме тоже хорошо.
Что изменилось за последние полгода. Можно сказать, под руководством коммунистической партии Вьетнама, можно сказать «почти само собой».
С 1 августа 2025 года компания FUTA Bus Lines запустит 35 новых маршрутов, в том числе 27 полностью электрических и 8 дизельных. Будет введено в эксплуатацию более 557 новых автобусов, включая 443 электробуса, в результате чего общее количество электробусов в городе достигнет 613, или 26,2% от всего парка. С учетом примерно 500 существующих автобусов, работающих на сжатом природном газе (СПГ), доля экологически чистых автобусов составит почти 48%.
После административного слияния с бывшими провинциями Биньзыонг и Бариа-Вунгтау, в Хошимине теперь действуют 179 автобусных маршрутов, обслуживаемых примерно 2320 автобусами. Растущая доля электробусов способствует достижению цели города по созданию полностью «экологически чистого» автобусного парка к 2030 году. Эта цель соответствует национальной стратегии поэтапного отказа от ископаемого топлива и распространяется на весь Вьетнам.
https://www.electrive.com/2026/02/25/ho-chi-minh-city-launches-additional-25-electric-bus-routes/
Занимается поставками автобусов вьетнамская фирма Vinfast.
https://en.wikipedia.org/wiki/VinFast
Электро заправок натыкано по всему городу. В GRAB (это приложение для такси и доставки) можно выбирать «просто машину или электрическую или что будет».
Что еще изменилось, о чем стоит знать и туристам, и едущим на визаран, и едушим просто пожить, пока в Таиланд не пускают.
Еще год назад провинция Бин Туань (Bình Thuận province) была подчинена провинции Лам Донг (Lâm Đồng province).
Главным образом это отразилось на полиции.
Бин Туань всегда была известна как центр раздолбайства. Несмотря на коммунизм, вопрос с «вождением скутера без прав» можно было решить на месте. Это не взятка, но 20$ это 20$.
В 2023 – 2025 году власти Вьетнама начали наводить порядок. Сначала в Хошимине всем водившим как попало, то есть на скутере (байке) лезущим на полосы для автомобилей, не носившим каски, и не пристёгивающимся в машинах, устроили натуральный геноцид.
Подняли штрафы до, примерно, 100-200$ , а это, местами, чуть ли не половина месячного дохода (народ живет беднее, чем в Москве, но и цены на рис и кошко жену ниже).
8 миллионов донгов = $303.55 (USD) = 23.278.80 рубля. В месяц (tháng).
И стали принимать фото нарушений от граждан. За процент.
Сильно лучше стало не сразу, но спустя год-два перемены ощутимы.
Теперь начали наводить порядок в провинциях. Первым делом перенесли штрафы на точки проката. Проката меньше не стало, но теперь обязательно иметь права А \ А2 (полноценные права на мотоцикл). Прав B (автомобиль) недостаточно. Обязательно нужны или российские картонные международные права, или вьетнамские права, или таиландские права.
Права на мотоцикл были нужны и до ковида, но обычно туристов не останавливали. Только уж совсем пьяных, каковых среди немцев и британцев было около половины.
Сейчас стали устраивать поголовный отлов. Буквально на третий день после приезда меня остановили два раза, причем не местное ГИБДД, а линейная полиция с какими-то дружинниками.
Повторю: российских международных прав (картонка на три года) с категорией А достаточно.
Стали наводить порядок и в местном бизнесе, с точки зрения налогов.
Заодно затеяли большой ремонт и стройки – везде раскапывают, закапывают, перестраивают, сносят, возводят.
Заключение
Весенне - летний сезон во Вьетнаме хорош в Дананге. Главное не угодить под тайфун, иначе впечатлений будет в избытке.
Зимний хорош в Фаньтете (в деревне Муйне), несмотря на пластиковый мусор. Которого все меньше, но все равно слишком много.
Пейте много воды, носите шапку с полями, не водите пьяными.
И да пребудет с вами дух phở bò и bánh mì
