Гаечный ключ торсионный
Если кому надо, вот на Али, на Яндекс Маркете
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
Если кому надо, вот на Али, на Яндекс Маркете
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
Если кому надо, вот на Али, на Яндекс Маркете
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу Стройка. Интересные решения
Хочу поделиться концепцией инструмента, который назван "Конус Макса." Это гипотетическая конструкция, которая объединяет принципы механической физики и практическое удобство. Изначально идея была разработана для настройки пианино, где ключ позволяет эффективно работать с колком даже при максимальном сопротивлении в 25 Н·м. Но есть важное расширение: этот инструмент может заменить традиционные Г-образные ключи и Т-бар для работы с гайками, болтами и другими механическими элементами.
Основные преимущества "Конуса Макса":
Удобство: Распределение силы через "колёсико" позволяет приложить меньшие усилия и достичь максимального крутящего момента.
Гибкость: Работает как с двумя руками, так и с одной, обеспечивая оптимальный контроль над процессом.
Эволюция формы: Конусная структура устраняет угловое шатание, характерное для традиционных инструментов.
Расчёты показывают, что "Конус Макса" справляется как с настройкой пианино, так и с любыми механическими задачами, где требуется применение крутящего момента. Это инновация, которая вдохновляет на переосмысление стандартных инструментов. Представьте, как такая конструкция может улучшить работу механиков, инженеров и всех, кто взаимодействует с техникой!
Что думаете о такой идее? Возможно, у вас есть свои мысли о её применении?
В ответ на пост "Американский шиномонтаж" ,где ребята коллекционируют орудия прокола:
Едем с другом на рыбалку. Я за рулём Лансера 9. Машину неделю как купил. Да ещё и универсал. Да ещё и лодка с мотором внутри. Вхожу в поворот и такие удары начались-что всё....звезда-грязь. Похоже на выхлоп покрышка рванула. К обочине, на аварийку, выхожу....все колёса целые. Давай осматривать...есть контакт. Заднее правое поймало СВЯЗКУ КЛЮУЧЕЙ. При том ключи от каких то древних шкафов-комодов. Одно и двубортные такие.
Безкамерку проткнуло и связкой по подкрылку молотило.
Ну ОК чО! Ставлю в запаску и в шиномонтаж.
-Парни привет! Работы много?
-Не очень. Чем помочь?
-Мне бы брелок отцепить!
-Дурак что ли?
-Да ты погляди!
...и закатываю брелок 15 дюймов со связкой ключей.
-охереееть! Первый раз такое в жизни вижу!
-Дак я как бы тоже.
-А какой ключь внутри? Одно или дву бортовый?
-А я почём знаю? Я из на трассе поймал.
Далее моё колесо тщательно мылось зачем то. А потом я в ступор впал. Чувак шиномонтажник, зафотал моё колёсико со всех сторон, после сего сделал с ним сэлфи.
-Это наку....зачем в общем то?
-да я курьёзные проколы коллекционирую. Пассатижи и отвёртки-это постоянно привозят. В гараже наехать умудряются. Но такой брелок первый раз в жизни вижу.
ЗЫ: Ключ оказался однорядным, аккуратно извлекли, жгут поставили, два года ещё на резине ездил.
ЗЫ2: Ехал с охоты. Проезжая через деревню проехал по луже-опять знакомые хлопки по подкрылку. Только с другой стороны. Выхожу-так и есть. Собачий ошейник в протектор пряжкой воткнулся. Шиномонтажка не понадобилась. Так выдернул и дальше в путь.
ЗЫ3: Знакомый дядька ехал по бетонке на ШевиНиве. Наехал на арматурину. Та в свою очередь проткнула колесо, обернулась кольцом вокруг диска и аккуратно обломилась по самой покрышке, так что снаружи её не видно. Машину кидает из стороны в сторону. Жопа подпрыгивает. Еле до шиномонтажки дотянул. Попробовали отбалансировать-нихера не получается. Когда разбортовали-тогда арматуру и обнаружили. Так её укатало в колесе, что болгаркой пилить пришлось.
ЗЫ4: Фотка связки не сохранилась. Тырнет тоже такого не показал.(((
Всем бобра и удачи на дорогах!