0 просмотренных постов скрыто
Импортозамещение
Вот такое дело сегодня увидел))))
Какой сегодня праздник?
День скотча: праздник, который скрепляет нас всех!
Сегодня, в этот прекрасный день, мы отмечаем один из самых важных праздников человечества — День скотча! Да, вы не ослышались: тот самый скотч, который спасает нас от разбитых ваз, порванных документов и даже от разваливающейся жизни, заслуживает своего собственного дня. И мы, как истинные ценители, не можем пройти мимо этого события.
В нашем городе сегодня произошло невероятное: местный умелец Валерий Петрович смог починить забор, ворота и даже соседский забор с помощью одного рулона скотча. «Это не просто клейкая лента, это философия жизни!» — заявил он, пока соседи аплодировали стоя.
А в магазине канцтоваров на улице Ленина началась настоящая битва за последний рулон скотча с принтом в горошек. «Это не просто скотч, это стиль!» — кричала одна из покупательниц, держа в руках заветный рулон.
Легенды гласят, что где-то в мире существует рулон скотча, который никогда не заканчивается. Его называют «Скотч Вечности». Говорят, что тот, кто найдет его, сможет починить всё что угодно: от разбитых сердец до дыр в пространственно-временном континууме. Пока его никто не нашёл, но мы верим, что он существует.
Знаете ли вы, что скотч использовали даже в космосе? Астронавты NASA применяли его для временного ремонта оборудования на МКС. Вот так-то! Скотч — это не просто земное изобретение, это универсальный инструмент, который работает даже в невесомости.
Скотч — это не просто клейкая лента, это вдохновение! Художники по всему миру создают из него шедевры: картины, скульптуры и даже одежду. А вы говорите: «Пикассо, Дали»… Нет, настоящий гений — это тот, кто смог придумать скотч!
Скотч — это метафора нашей жизни. Иногда мы держимся на честном слове и кусочке скотча, но всё равно продолжаем двигаться вперёд. Он напоминает нам, что даже в самых сложных ситуациях есть простое решение. Ну, или хотя бы временное.
Так давайте же поднимем рулоны скотча в честь этого замечательного праздника! Пусть ваш день будет таким же ярким, как разноцветный скотч, таким же надёжным, как строительный, и таким же универсальным, как прозрачный. С Днём скотча, друзья! И помните: если что-то сломалось, но ещё держится, значит, это можно починить скотчем.
P.S. Если вдруг вы сегодня увидите человека, обмотанного скотчем с головы до ног, не пугайтесь. Это просто фанат праздника. Или мистический арт-перформанс. Кто знает?
🎉 Добро пожаловать в нашу уютную и немного странную компанию! 🎭
Здесь мы рассказываем, какой сегодня праздник, но не просто сухие факты, а с юмором, мистикой и капелькой абсурда!
https://t.me/KSP_RF
Показать полностью
Правило скотча
Первое правило скотча: нет ничего, что нельзя починить с помощью скотча. Второе правило скотча: если это не чинится с помощью скотча, значит, ты используешь слишком мало скотча
Тише воды...
Предыдущие посты:
Желаете поддержать нашу деятельность? Подпишитесь на канал в Ютубе: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg Это лучшая помощь!
Здравствуйте граждане. Недавно я рассказывал про шумоподавляющую тканевую изоленту для жгутования проводов: Флисовая изолента для проводов в салоне авто А вот и видео по ней же.
Таки вот, 51608 не самая крутая версия изоленты для таких задач. У нее есть, если так можно выразиться, старшая сестра и называется она 51606. И вы заметите, что с фантазией в названиях у немцев плохо! Однако так и у мириканцев, и хранчузов и у всех прочих. Но да не об этом разговор. 51606 кардинальным образом отличается от 51608. И не смотрите, что сделаны обе две из одинакового материала, из ПЭТ-флиса.
Характеристики у них весьма и весьма отличаются. Обратимся к ставшему, уже, сука родным, стандарту LV312. Вот табличка:
Если у 51608 класс абразивной стойкости где-то между А и В, что само по себе очень мало, то у 51606 класс С (оправка 5 мм, металлическая шайба, которая трет ленту) и класс D (оправка 10мм). А это, уж извините, огромная разница, в 10 раз так-то.
А вот огнестойкость одинаковая, класс B - самозатухающая.
Переходим к самому интересному, к шумоподавлению. Напомню, у 51608 класс С (от 5 до 10 дБ). Это неплохой показатель, но вот у 51606 уже идет класс D (от 10 до 15 дБ). Совсем другого полета птица.
Возникает резонный вопрос:
Пардон, не тот вопрос. А почему так происходит? Почему с виду одинаковые ленты имеют такую заметную разницу в показателях? Ну давайте взглянем внимательней на 51606:
Не ясно куда смотреть? Смотрите на толщину ленты. Если взглянуть на характеристики 51608, то мы увидим, что толщина у нее 280 микрон, что весьма не мало. Однако, если посмотреть, а лучше потрогать 51606, то в скорости мы заметим, что у нее толщина явно больше. Если быть конкретным, то нихуя себе 800 микрон. Для понимания: 0,8 мм. Изолента с такой толщиной, это как если бы взяли и выпустили афон с диагональю 9".
Прочность у ленты слегка выше, чем у 51608, да и удлиняется при разрыве она сильнее. Удлинение при разрыве 85% и воздействии в 55 Н/см.
А вот клей у лен одинаковый, каучуковый. Способен работать в температурном диапазоне от -40 до +105 градусов по Цельсию в течении более 3000 ч.
Адгезия к стали составляет 5,5 Н/см.
В Россию поставляется в двух вариантах:
1. рулон 19мм х 25м и стоит он по прайсу да по курсу Евро: 1029 р. с НДС
2. рулон 25мм х7,5м и стоит он по все тому же прайсу и тому же курсу Евро: 408 р. с НДС.
На это наши полномочия фсё!
Появились вопросы? Задавайте их в комментариях. Мы с @MikhailTesa, ответим на них в меру наших компетенций.
Показать полностью
4
2
Флисовая изолента для проводов в салоне авто
Предыдущие посты:
Желаете поддержать нашу деятельность? Подписывайтесь на наш канал: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg
Здравствуйте граждане. Был у меня пост про изоленту для подкапотного пространства, вот он: Изолента Теза для проводов под капотом , а сегодня, стало быть, тканевая изолента для салонов авто. Называется эта прелесть Tesa 51608, и выглядит она вот так:
Основа из ПЭТ-флиса и каучуковый клей вот и весь состав. И тем не менее, сейчас состоится презентация.
Общая толщина ленты составляет 280 микрон. И большая часть, как вы понимаете, приходится на основу из флиса. Основа довольно прочная вышла. Усилие при разрыве составляет 40 Н/см, а удлинение всего 20%. При этом лента отлично рвется руками поперек.
Самое приятное в этой основе состоит в том, что она весьма неплохо поглощает шум. Для салона автомобиля это крайне важно. А так как все изоленты в Германии, если они хотят попасть в машины, должны пройти тесты стандарта LV312.
Так вот, 51608 по классу шумоизоляции имеет значение С, т.е. способна поглощать от 5 до 10 дБ. Есть еще одна лента у тезы для этих задач, но она сильно толще и круче. Расскажу как ни будь потом. имеет к
Ну и чтобы сразу не бегать от этой темы, дополню, что 51608 имеет класс В по огнестойкости, т.е. самозатухающая лента. А вот с абразивной стойкостью не задалось, Класс А (до 100 циклов) при оправке абразива диаметром 5мм и класс В (от 100 до 499 циклов) при оправке в 10 мм.
С другой стороны, этого вполне достаточно, т.к. вся жесткая вибрация сконцентрирована под капотом, а не в дверях, под потолком или под передней панелью.
Первый кто скаламбурит что Галушко взялся заЛупу - молодец
А вот с клеем интересная штука. Если в изолентах для подкапотки используют акрил, то для салона применяют используют уже каучук. Но, что характерно, весьма интересный каучук. Не сильно удивляет, что он выдерживает 105 градусов по Цельсию. Это весьма распространенное явление.
Интересна нижняя планка рабочих температур, а именно -40 градусов по Цельсию. Вот это уже гораздо, гораздо ... гораздо интересней. Обычно каучук такие температуры не переживает, а тут нате пожалуйста. Причем, обращаю ваше внимание, такой диапазон лента выдерживает 3000 часов гарантированно. Интересно получается.
Дежурно напомню вам, что каучуковый клей отлично работает даже с низкоэнергетическими поверхностями, из которых часто делают изоляцию для проводов. Это у каучука врожденное, как моментальная адгезия после нанесения. Стандартный показатель адгези у Тезы, к стали, составляет у 51608 - 3 Н/см. К самой себе лента приклеивается тоже весьма неплохо. Попытался порвать после нанесения и вот как выглядит наслоение материалов:
Больше про ленту сказать нечего, ну кроме форматов поставки, а именно, в Россию поставляется в 4-х ширинах: 9мм, 19мм, 25мм и 50мм. Все с одинаковой намоткой в 25м. Есть правда еще рулон 25мм х 15м, но нужен ли он и продают ли его вообще по России? 25 метров сильно привычней.
Цены на них по прайсу с НДС и по курсу Евро, следующие:
9мм х 25м = 149 р.
19мм х 25м = 272 р.
25мм х 25м = 337 р.
50мм х 25м = 715 р.
На этом наши полномочия фсё!
Появились вопросы? Задавайте их в комментариях! Мы с @MikhailTesa, ответим на них в меру своих знаний.
Показать полностью
4
1
Дойчланд изолента часть 2
Желаете нас поддержать? Подписывайтесь на наш канал на Ютубе: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg
Здравствуйте граждане. По просьбе @menket, продолжаю рассказ про изоленты производства Теза. Есть у них более дорогая версия изоленты, для гораздо более суровых условий. Изолента называется Tesa 4173. И вот как она выглядит:
Простите, не так картинка:
По основе тут как и предыдущем посте: Дойчланд изолента все стандартно, мягкий ПВХ, только характеристики были улучшены, чтобы 4173 могла пройти тестирование по стандарту LV312, который мы встречаем уже не первый раз. При этом стойкость на пробой диэлектрика как и у 53988 составляет 7000 В.
Удлинение на разрыв, в отличии от 53988, увеличилось на 10% и составляет уже 250% от начальной длинны. При этом усилие на разрыв повысилось и составляет 30 Н/см (у 53988 составляет 25 Н/см).
Эти, так сказать, мероприятия над основой позволили получить класс А по сопротивления истиранию по LV312. Взглянем на таблицу:
Класс А говорит нам, что стойкость так-то слабенькая. Не более 100 циклов воздействия на ленту металлической оправкой (шайбой). Испытания проводятся шайбами по 5 и по 10 мм. И так и этак класс А.
Ну и чтобы далеко не ходить, класс А по шумоизоляции. Это подавление от 0 до 2 дБ (но не более). А вот класс огнестойкости уже не А, а В - self-extinguishing (самозатухающая).
С клеем ситуасьён гораздо интересней. Вместо чувствительного каучука в 4173 применен акрил. А акрил, он как всем известный Димон, ему:
В частности, ему похую на низкие температуры. Он работает при -25 градусах по Цельсию. А вот как она клеится при 0 и минусовых температурах производитель не уточняет. Есть ли на Пикабу граждане испытавшие 4173 на холоде?
Еще акрилу похую на высокие температуры. Тесты показали, что лента при 105 градусах по Цельсию без проблем работает в течении 3000 часов, и за это же время при кручении, верчении и изгибе лента держится на проводах. Адгезия к стали, кстати, составляет 1,8 Н/см (вот интересно, а у каучуковой 53988 2,5 Н/см, почему не довели акрил до такого же показателя? Или может оно столько и не надо).
Надо понимать, что акрил не боится воздействия воды, не течет под воздействием ультрафиолета. ПВХ основа так же УФ не боится. Общая толщина ленты составляет 126 микрон.
По форматам в Российском прайсе есть только один рулон черного цвета 19мм х 33м. Цена по прайсу с НДС составляет 389 р. по актуальному курсу Евро. Однако, производитель, на своем сайте уверяет, что есть еще рулоны шириной 9, 19, 25 и 32 мм. Но если и такие ширины не подходят, производитель может индивидуально забубенить нужную ширину. Но при каком объеме такой сервис предоставляют информации нет.
На этом наши полномочия фсё!
Появились вопросы? Задавайте их в комментариях. Мы с @MikhailTesa, ответим на них в меру своих компетенций.
Показать полностью
5
1